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Postado originalmente por dalmolin
Rapaz, vendo este topico do inicio e rindo um pouco, nosso colega Joao que tanto falou mal das F250 aqui, hoje esta com uma e super satisfeito, por isso é que penso, nao vamos falar que nunca vou fazer, comprar ou agir com preconceito, porque o amanha Deus pertence... :euforico: :euforico: :euforico:
Vida Util Motores MWM
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31/03/2013, 22:42pilotothiago
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31/03/2013, 22:56nicola4x4
entao meu pai tinha uma f-1000 4cc mwm tambem passo dos 1 milhao so q tem q ter revisoes ets trocas de óleo limpeza de bico,a cada 100 mil etc.. e muito boa so q ele teve q vende por causa q nao era gabinada e agora esta a procura de uma eu te aconselho compra uma mais primeiro verifikar o estado dela!
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01/04/2013, 17:19Edintruder
Realmente! O João chegou a quebrar o pau com o Diego e agora estão os dois com F250!!!
Eu compraria uma F250 ou Silverado com o MWM Sprint sem ver kilometragem, pois os motores são as peças que mais duram nesses veículos, mas com certeza o X-10 ou 229 é muito mais durável, basta não deixar faltar água e óleo que tá bom! -
01/04/2013, 20:40dalmolin
PENTE NA TURBINA F250 DIRETAOO - YouTube
Esse video ae , eu assisti quando eu tinha internet discada ainda , aquela que usava a linha telefonica.
E eu falei nuoooooooooooo eu quero uma dessas :drool: -
01/04/2013, 21:28lark2Ja passou varias F1000 e algumas D20 aqui na familia e nada de abrir o bico, apenas regulagem de BI (regulagem original), mas sempre com trocas de óleo e filtros em dia, a ultima D20 foi vendida com 556 mil e nada, agora a Silver 96 6.07 que ficou 11 anos na mão do meu velho, nem tenho o que falar, nesse tempo foi pra oficina apenas uma vez pra mexer na bomba d'água e aproveitou pra fazer o freio dianteiro, 264 mil km e parecia que o motor estava como novo, o unico carma era o tanto de óleo que ia nele, foi ai que começamos a comprar galão de 20 litros, rsss, o segredo é manutenção preventiva, peguei uma S10 4.07 eletrônico a uns 2 anos, e a primeiro coisa foi trocar todos os óleos, filtros e fluídos, inclusive os do câmbio, diferencial, embreagem hidráulica e do freio que quase ninguém troca...Citação:
Postado originalmente por dalmolin
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01/04/2013, 23:09Daniel.Shimomoto
Sobre o D229...esqueci de mencionar experiencia pessoal!
Tive 2 D229/4 em tratores Valmet. Um deles fundiu com 10.400 horas de serviço pesado e o outro estava com 12 mil horas e rodando quando o vendi. Não abaixava oleo.
Abs!!! -
02/04/2013, 00:55PauloLimitedHehehehe, quando eu assisti esse vídeo já era banda larga e no outro deixei a L200 com o escapamento direto e pra minha surpresa a danada piava a turbina tb, não igual essa 250 monstra ai, mas já tava bão.Citação:
Postado originalmente por dalmolin
Olha a bruta ai L200 Sport com o escap direto - YouTube -
02/04/2013, 19:59dalmolin
A F250 ta cantando porque a curva pra baixo , logo que sai da turbina ta com um angulo bem fechado.
Na minha coloquei uma curva normal de 3" , dessas compradas nas lojas , e mesmo cortando o maximo dela , tive que prender as mangueiras do ar quente porque pegavam no escape.
Como essa camionete foi feita pela rasch , devem ter feito uma curva sob medida , e esse turbo de 1620 canta mesmo. -
22/08/2013, 18:49madmax87
a minha s10 mwm Sprint ta com 308 mil km original e contando... mas faço as revisões preventivas, troco óleo e tds os filtros com 5 mil km. já fiz revisão da bomba injetora faz uns 10 mil km. acho q anda mais 300 mil.
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24/08/2013, 00:13Daniel.ShimomotoJá vi um microonibus Volare MWM Sprint da Prefeitura de Garça com 600 mil km. E motor lacrado.Citação:
Postado originalmente por madmax87
Abs!!! -
26/08/2013, 11:46madmax87nossa, q blz, fico mais tranquilo pq estava pensando em trocar no fim do ano, mas as novas tao mto gastona e o desconto de produtor rural ta pqno, rsrsr. assim posso ficar mais um tempo. abs.Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
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26/08/2013, 13:41Edintruder
O microonibus da auto-escola da esposa de um amigo meu tem 70.000km com o Sprint, vale apontar que 70.000km com uso de 1a, 2a e 3a marchas em 95% do tempo, trocas de óleo não foram feitas a muito critério, sendo normal passar dos 15000km com óleo e muito andando com óleo no mínimo, e auto escola castiga muito o veículo, pode considerar como muito mais rodado. O motor está 100%.