Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por RenatoCoelho

FUKETEIRO
A Viatura troca as marchas pela alavanca tb igual cambio Tip?

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Olá, troca sim, abraço.

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Postado originalmente por Martinho1

A Amarok demorou um pouco para pegar ritmo nas vendas, mas pelo visto está indo bem. Talvez bem demais e por isto a Volkswagen já está diminuindo os descontos.
Agredito que nos fazendeiros tem um mercado bom ainda, esta turma não troca a caminhoneta fácil hehehe

Aposto ainda num grande crescimento das vendas da Amarok.

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Lembrar que a VW deu desconto e seguro grátis pra Amarok. Não deixo de pensar que a VW foi de certa forma negligente com o mercado em lançar um produto tão legal sem o cambio at. Quando tiver essa escolha as vendas vão aumentar muito. Conheço uns tres que têm Nissan e nem cogitaram VW pela falta do at. Eu mesmo ignoro a opção por esse motivo. Mas passa a ser forte na concorrência ao lançarem o esperado modelo at.

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Postado originalmente por alexfrossard

Lembrar que a VW deu desconto e seguro grátis pra Amarok. Não deixo de pensar que a VW foi de certa forma negligente com o mercado em lançar um produto tão legal sem o cambio at. Quando tiver essa escolha as vendas vão aumentar muito. Conheço uns tres que têm Nissan e nem cogitaram VW pela falta do at. Eu mesmo ignoro a opção por esse motivo. Mas passa a ser forte na concorrência ao lançarem o esperado modelo at.

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Alex,
Alguns encaram como negligencia, eu encaro como estratégia...
Não deu tempo de lançar com o cambio AT, que eles iam fazer, não lançar o carro?

Hje ta aí a Amarok consolidada sendo referencia em espaço interno (ainda nao ví a S10), estabilidade e economia, vendendo mais que frontier (sem ter o cambio at hein?), sem descontos para as versões top e todo mundo aguardando a aut. Essa que provavelmente eles vão vender a preço cheio... Será que foi negligencia mesmo?

Essas fábricas não dão ponto sem nó não...

Abraços!

Oia que massa...
Eu particularmente gosto demais de carro vermelho...
As rodas pretas e os pneuzoes achei FINO!

Abraços!

Autonews - NOTÍCIAS - VW apresenta Amarok ainda mais aventureira

Há quase um ano atras não queria nem ouvir falar em Amarok, dizia que o motor iria explodir óleo pra todo lado, mas dizia sem conhecimento algum e influenciado pelos vendedores da Toyota pois já estava na segunda Hilux AT e ja havia saido de uma Frontier Sel MT devido o pos venda e até que um belo dia fui ajudar meu primo a fazer um cadastro para comprar uma Amarok e já fui chamando ele de louco, porém a gerente da CSS me desafiou a fazer o best drive aí me encantei pelo carro e já fechei a compra de uma Highline também no mesmo dia (09/04/2011), no final de janeiro deste ano meu pai resolveu trocar a Frontier 2002 que ele tinha, aí dei meu golpe pra ele ficar com a minha que eu iria comprar a 2012 AT, quando fui a css pensei em pegar logo outra 2012 MT mas refleti que troca-la no mesmo ano pela AT seria muito estrago de dinheiro ai deixei pra quando chegasse a AT, mas na mesma semana o gerente da css me procurou que recebeu uma correspondencia para o lancamento da At que aconteceria inclusive na data de ontem ate amanha na Argentina, e que se eu quisesse ja faria o pedido e assim eu fiz e hoje andei na teste drive que acabou de chegar e digo pra voces com toda tranquilidade que o carro e maravilhoso e que nao me arrependo de nenhuma das duas compras mesmo tendo passado quase um ano sem o viciante cambio at (que todos me criticavam, como fiz no passado). Mas arrisco dizer que a Amarok so nao e a melhor caminhonete media porque ela esta acima das medias. Ótima. hehehe. E agradeco a este forum pois desde que comprei a Amarok ha quase um ano atras que acompanho tudo aki para tirar minhas duvidas, mas so me inscrevi nele agora. Parabens a todos pelo belo auxilio, pricipalmente ao atuante FUKETEIRO. VALEU

E outra coisa a css da Volkswagem nao se preocupa com as concorrentes ou melhor nao as criticam desesperadamente como vejo acontecer o contrario na Toyota e Nissan que fazem criticas odiosas sobre a Amarok na css chegaram a me apresentar uma revista de treinamento interno da Toyota para vendedores ensinando eles a apontar falhas na Amarok, fazendo uma concorrencia suja, fato que jamais vi acontecer na Vw que sempre tratou a concorrencia com respeito sem criticas e apenas apresentando as virtudes do seu belo produto. Resultado Cliente Satisfeito. Um Abraco.

Caraca, perebo nesse fórum o ódio mortal que alguns tem pela toyota.....É muito engraçado.

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Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

Alex,
Alguns encaram como negligencia, eu encaro como estratégia...
Não deu tempo de lançar com o cambio AT, que eles iam fazer, não lançar o carro?

Hje ta aí a Amarok consolidada sendo referencia em espaço interno (ainda nao ví a S10), estabilidade e economia, vendendo mais que frontier (sem ter o cambio at hein?), sem descontos para as versões top e todo mundo aguardando a aut. Essa que provavelmente eles vão vender a preço cheio... Será que foi negligencia mesmo?

Essas fábricas não dão ponto sem nó não...

Abraços!

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Marcelo é isso mesmo, fomos ontem de noite no lançamento da Nova S10...hehe, é tudo novo mesmo, parece que não sobou um parafuso da antiga, mas continua com a cabine pequena, eu tenho 1,75 de altura e sou magrelo rsrs, mas só fiquei com a bunda no banco traseiro, os joelhos lá em cima rsrs, a caçamba é rasa, altura do solo é pequena, os bancos dianteiros são bem anatômicos, pra quem já ta acostumado com Hilux, Frontier e Amarok acho que não compra, vai dar uma olhadinha...hehe, aproveitando a política da boa vizinhança, como fomos convidados para o lançamento retribuímos com um convite ao pessoal da Concessionária GM a levar a Nova S10 na nossa pista e testar a Amarok Automática, eles toparam.... hehe, abraço.

Amarok automática anunciada pela VW por $35.990,00. Divulgado hj no jornal.

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Postado originalmente por THIMOAL

E outra coisa a css da Volkswagem nao se preocupa com as concorrentes ou melhor nao as criticam desesperadamente como vejo acontecer o contrario na Toyota e Nissan que fazem criticas odiosas sobre a Amarok na css chegaram a me apresentar uma revista de treinamento interno da Toyota para vendedores ensinando eles a apontar falhas na Amarok, fazendo uma concorrencia suja, fato que jamais vi acontecer na Vw que sempre tratou a concorrencia com respeito sem criticas e apenas apresentando as virtudes do seu belo produto. Resultado Cliente Satisfeito. Um Abraco.

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Olá, eu conheço o Gerente da Concessionária Toyota daqui, eles falam que a Amarok é uma Kombi Diesel II, nós temos vários Clientes que deixaram de comprar Hilux justamente por isso, abraço.

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Postado originalmente por AdrianoJPX

Caraca, perebo nesse fórum o ódio mortal que alguns tem pela toyota.....É muito engraçado.

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Concordo com você. Na minha opinião a única concorrência real da Amarok é a Hilux mesmo, considerando um uso completo (estrada de chão, viagens e carga). Inclusive a maior vantagem da Hilux é seu valor alto de revenda. Ai so resta ficar com ódio.
Quando comprei minha Amarok zero, um amigo goiano me perguntou: " Porque não comprou uma Hilux usada por este dinheiro"
Claro que quero que minha Amarok ganha status, mas vai ser um longo caminho ainda.

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Postado originalmente por THIMOAL

E outra coisa a css da Volkswagem nao se preocupa com as concorrentes ou melhor nao as criticam desesperadamente como vejo acontecer o contrario na Toyota e Nissan que fazem criticas odiosas sobre a Amarok na css chegaram a me apresentar uma revista de treinamento interno da Toyota para vendedores ensinando eles a apontar falhas na Amarok, fazendo uma concorrencia suja, fato que jamais vi acontecer na Vw que sempre tratou a concorrencia com respeito sem criticas e apenas apresentando as virtudes do seu belo produto. Resultado Cliente Satisfeito. Um Abraco.

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Já vejo diferente. Deixo falar mal dos outros, ai a gente ganha uma imagem mais completa. Claro que tem de filtrar as informações. Por exemple falar que este motor da Amarok é novo e não testado não é verdade. A Volkswagen tem uns 20 anos de experiência com motores a diesel; ela que inventou a injeção direta (TDI) que é bem mais econômico e tem mais torque. Agora o sistema common-rail é da Mercedes e foi colocado bem depois nos motores da Volkswagen que aprimorou o sistama "pumpe-düse" que tinha como objetivo de aumenar a pressão do diesel e melhorar a combustão.