Pessoal. Uma pergunta sobre pneus.
Quero colocar os pneus na medida 285/70 r17 na minha Amarok, mas só existe o modelo BF MUD nessa medida. Li relatos que o BF ALL TERRAIN nessa medida finalmente seria importado para o Brasil. Alguém sabe algo a respeito? Lembrando que o 285/75 r16 já existe, não existia no aro 17!
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
-
03/04/2017, 22:15Ariel Pereira
-
04/04/2017, 11:28Giu Bernardon
Eu pessoalmente já vi amarok com BF AT Ko nessa medida (285/70r17). Agora, se o Ko2 não tem, e vc quer saber quando vai chegar, isso nem os revendedores devem saber... Tem medidas desse pneu que estão no mercado mas não aparecem no site da própria BFGoodrich...
Citação:
Postado originalmente por Ariel Pereira
-
04/04/2017, 22:19Ariel PereiraEu me refiro a medida 285/70 no modelo ALL TERRAIN (tanto faz de ko ou ko2) aro 17! No aro 16 eu sei que existe, mas até hoje no aro 17 eu só achei o modelo MUD Terrain. Eu sei que eles não eram importados para o Brasil, até essa semana, quando li no forum do Troller no Facebook sobre alguém comentando que estariam sendo importados... Por isso estou com a dúvida sobre como conseguir esses pneus... Já procurei por tudo na internet, mas nada no Brasil fala sobre esses pneus.Citação:
Postado originalmente por Giu Bernardon
-
16/04/2017, 20:17bazze
Pessoal. Então, queria dar um depoimento acerca da minha satisfação com a maroca. Em viagem de 1.200 km, ida e volta, constatei mais uma vez as qualidades da viatura. Estabilidade e dirigibilidade à toda prova. A tração integral e permanente (4motion) nas quatro rodas faz toda a diferença. E o câmbio, aquilo não existe. Antes ficava só no Drive, acelerando e freando. Agora passo para o modo Sport e reduzo no manual quando necessário nas entradas de curvas. Não tem chuva, curva ou subida, nada que a tire da rota. Transmite muita segurança. Isto reflete em ausência de desgaste do motorista. Tu puxa 500km direto e não cansa. E mesmo depois de dois anos e 80k km rodados, a maroca continua com a mesma dirigibilidade, com rodar sólido e sem barulhos. Depois desta, só outra. De preferência v6.
-
30/04/2017, 11:35marcos_cps
Pessoal, estou com uma dúvida.
Ontem minha amarok acendeu pela primeira vez a luz de aviso do filtro de particulas.
Inicialmente como o motor ainda estava frio, desliguei o motor, esperei 15s e religuei, após uns 30s ela se apagou.
Por coincidencia, eu iria trocar oleo e filtros... fiz isto.... após aproveitei e fui para rodovia, andei por uns 15 min em 4 e 5 marcha sempre com giro proximo de 3.000 rpm.
A luz não acedeu mais, mas como minha amarok é uma 2012 com 110.000km fiquei um pouco preocupado.
Será que já esta na hora de trocar o FDP? Ou tb posso estar com problemas na valvula EGR....ou realmente cheguei no limite o oleo, pois estava com 10.500km......
Eu abasteço sempre no mesmo posto, então sei acho q possa ser diesel com problema. Andei um pouco mais na cidade estes dias,
Alguem ja tirou o FDP?
abç -
30/04/2017, 20:50LoucoPoetaDúvidas!
Boa noite, gostaria dá ajuda de vcs, pois estou adquirindo um Amarok cd de 140 CV ou uma inicial de 180 CV ano 2014, o que devo prestar atenção, olhar itens para não ter uma surpresa? Defeitos ou outros itens?
-
30/04/2017, 23:59Marco255
Boa noite. Estou analisando a possibilidade de compra de uma Amarok CS, 2013. Tenho duvidas sobre o carro. Pois já soube que dá problemas na correia dentada e alguns casos de motor fundido. Além de manutenção muito cara. Gostaria de ouvir a opinião de quem puder ajudar. Obrigado.
-
10/05/2017, 11:27Adriano Visgueira
Bom dia pessoal!
Estou precisando do Manual de instrucoes da Amarok (Highline) modelo 13. Procurei na Net mas não achei. Alguém poderia me ajudar ?
Obrigado ! -
12/05/2017, 10:37Giu Bernardon
Acredito que o principal seja levar a um bom mecânico para analizar a condição em que se encontra o motor, e a frequência com que o dono anterior fazia as trocas de óleo do motor. É importantíssimo que ele tenha utilizado o óleo específico para a Amarok (norma VW 702.00, que acredito somente Castrol e Motul oferecem no Brasil).
Até 2014 as Amarok não tinham a capa da correia de acessórios, a qual pode se romper e danificar a correia dentada, então é bom trocar ambas as correias +kit de tensores/rolamentos logo de cara. Esse serviço é muito caro em uma concessionária, mas as peças estão disponíveis no mercado e qualquer bom mecânico pode fazer a troca.
Analizar também se está baixando água do radiador, pois se estiver é provavelmente devido a vazamento na EGR, a qual pode ser trocada (ou removida com reprogramação eletrônica do motor).
Citação:
Postado originalmente por Marco255
Citação:
Postado originalmente por LoucoPoeta
-
14/05/2017, 18:38Edudnp
Boa noite amigos!
Tenho uma amarok 2010 e esse ano já perdi 4 correias do alternador da minha amarok!
Mecânico trocou
Bomba de direção hidráulica
Polia do alternador
Polia do ar condicionado
Já gastei os tubos de dinheiro e Hj de noite mais uma surpresa, a correria quebrou novamente sem aviso nenhum!
Alguém tem alguma luz pra me.pasaar estou desesperado -
18/05/2017, 05:54geraaraujoInfelizmente não era nenhum destes componentes que danificou a correia.Citação:
Postado originalmente por Edudnp
Em condições normais uma correia correta com o tensionador correto não deveria se romper antes da Km recomendada.
No seu lugar eu levaria na concessionária, pois se a correia quebrar antes do prazo eles tem que refazer o serviço em garantia ao passo que seu mecânico não te dará garantia, apesar que deveria.
O que mais esta correia movimenta? A bomba dágua? Precisa ver o que sobrou no circuito que deve ser a causa das quebras, supondo que seu mecânico usou correias e tensionadores originais. Tem muita peça chinesa no mercado de qualidade duvidosa. -
18/05/2017, 10:48Giu Bernardon
Deve ter alguma polia ou tensor com problema aí... Isso não pode acontecer.
Talvez seu mecânico não esteja utilizando peças originais?
Citação:
Postado originalmente por Edudnp