Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

22/11/2015, 16:27
cenorete

Citação:

Postado originalmente por Imperador!

Bota o cartão no PC e formata como FAT32 e testa novamente.

Fiz isso amigo, o cartão e 4gb, mas mesmo assim não funcionou, quando coloco ele começa a carregar e aparece mídia não disponível.
22/11/2015, 17:38
Lantimant

Pessoal, alguém tem fotos do motor da Amarok aberto o carter? Quero saber se a bomba de óleo e pescador estão ali no espaço mais a frente do carter, onde ele abaixa bastante.. Ou seja.. Preciso saber se é "parecido" com o sistema do 1.9TDi..

Abraços
25/11/2015, 21:29
pelissari

E eu continuo na dúvida se pego uma Amarok S 2013 que apareceu em um negócio.
Oh dúvida cruel.
25/11/2015, 22:32
Miranda_MG

Car and Driver Brasil:

http://caranddriverbrasil.uol.com.br...-amarok/11662#

Abraço,

Miranda
26/11/2015, 14:18
netão

Citação:

Postado originalmente por Miranda_MG

Car and Driver Brasil:

http://caranddriverbrasil.uol.com.br...-amarok/11662#

Abraço,

Miranda

Pelo que entendi, classificou a Amarok como sedan com caçamba.
Antes das pedradas, olhem o link e não sejam macacos-pregos!!!!
26/11/2015, 14:31
artuuk

Citação:

Postado originalmente por netão

Pelo que entendi, classificou a Amarok como sedan com caçamba.
Antes das pedradas, olhem o link e não sejam macacos-pregos!!!!

Mas tem umas inconsistências nessa reportagem...

Primeiro eles dizem que a Amarok tem maior caçamba, mas dão a maior nota pra Hilux..

Também dizem que é a Hilux é a mais lenta das 3, mas fica com nota superior a da Amarok em desempenho..

Se corrigissem esses 2 pontos (tirando outros que são discutíveis) a Amarok ia pra 140 pontos e a Hilux pra 133. Aí ia ficar feio pro lado da Toyota.
26/11/2015, 14:43
artuuk

Um relato:

Há 2 semanas atrás, com 77.000km minha Amarok (comprada em maio de 2012, ou seja, já está fora da garantia) começou a baixar água novamente. Achei que fosse novamente a EGR (trocada em abril), mas o diagnóstico foi cabeçote empenado (que empenou por causa do defeito previo de vazamento de água pela EGR).

Levei na Servopa Curitiba e depois de 4 dias, veio a resposta da VW: troca de tudo sem custo. Trocaram cabeçote, junta, e outros componentes. A fábrica mandou as peças novas (o cabeçote é ligeiramente diferente do que foi tirado do carro) e a Servopa está realizando a troca.

Pego o carro na segunda-feira e assim que tiver com ele em mãos, continuo o feedback dessa manutencao.

Até o momento estou bastante satisfeito com o atendimento da Servopa e retorno rápido da VW Fábrica.
26/11/2015, 15:38
netão

Citação:

Postado originalmente por artuuk

Um relato:

Há 2 semanas atrás, com 77.000km minha Amarok (comprada em maio de 2012, ou seja, já está fora da garantia) começou a baixar água novamente. Achei que fosse novamente a EGR (trocada em abril), mas o diagnóstico foi cabeçote empenado (que empenou por causa do defeito previo de vazamento de água pela EGR).

Levei na Servopa Curitiba e depois de 4 dias, veio a resposta da VW: troca de tudo sem custo. Trocaram cabeçote, junta, e outros componentes. A fábrica mandou as peças novas (o cabeçote é ligeiramente diferente do que foi tirado do carro) e a Servopa está realizando a troca.

Pego o carro na segunda-feira e assim que tiver com ele em mãos, continuo o feedback dessa manutencao.

Até o momento estou bastante satisfeito com o atendimento da Servopa e retorno rápido da VW Fábrica.

Já considerou isolar a EGR?
26/11/2015, 23:03
BrunoDallanora2013

Citação:

Postado originalmente por CFMC2500

Pessoal boa tarde!
Sei que alguns vão dizer para eu pesquisar em outros tópicos, mas mais de 1569 páginas não dá né?!!!
Tenho um Amarok Highline aro 18 2014/2014, já tive GMC 3500, Triton 2009, Dodge RAM Laramie 2500 -2012, S-10 2013, Hilux SRV 2014 (Roubada a mão armada em Goiânia-GO.), confesso que nenhuma se equipara à Amarok. Nunca tive problemas com a minha e somente a concessionária deixa a desejar e muito como dito já nesse Fórum. Muito econômica fazendo média de 11,8Km/Lt na estrada em pista dupla por onde é meu caminho rotineiro a 110Km/h.
A única coisa que me incomoda é um barulho de vibração, como se fosse protetor de carter sem aperto entendem?! mas ninguém acha nada...até parafuso do estabilizador faltando já acharam nessa busca desse barulho, mas ele persiste. Ocorre em baixa rotação (1200 a 1400RPM) com marchas avançadas (7ª e 8ª) e nessas acima de 1500RPM o barulho de vibração acaba naturalmente.
Têm alguma idéia de onde eu procuro para acabar de vez com esse barulho?! Aguardo seus comentários e sugestões.

Obrigado e bom domingo a todos,

CFMC2500

não quero contrariar ninguém mas você faz só 11 km/l ? olha desculpe mas temos duas f250 um 6 cil mwm sem tecnologia alguma e faz 11 k/l também e a cummins 4 cil chega a 13 k/l ! ambas 4x2 , me desculpe não estou me gabando nem se desfazendo do seu veiculo ´so achei que fazia até 16 k/l por se tratar duma camionete bem mais leve e um motor 2.0 !

andei numa faz tempo achei bem macia confortável só não faz meu gosto nem necessidade pois uso bastante a caçamba então tenho as full size ,o acelerador dela achei estranho um pouco atrasado outras horas rapido ,era lançamento não sei se mudou bastante hoje , na f250 motor eletronico tambem é super estranho o acelerador um pouco é acostumar (tem horas que irrita) ehhee

sobre o barulho ache uma rampa e pede para alguem sacudir a camioneta tente achar você barulho ,pode ser algo mais simples que pensa e faz um barulho muito irritante ! sei bem como é kkk é como incomoda
27/11/2015, 13:07
artuuk

Citação:

Postado originalmente por netão

Já considerou isolar a EGR?

Já sim.. Já rodei por meses com ela isolada.. E depois coloquei de novo.. Essa que foi trocada, depois que deu problema da primeira vez, é bem melhor que a que veio original.. "Batendo" nas duas, da pra ver que essa nova é bem mais rígida...

Mas como tinha dado zica na primeira vez, chegou a empenar o cabeçote, que agora está sendo trocado.
27/11/2015, 14:47
netão

Citação:

Postado originalmente por artuuk

Já sim.. Já rodei por meses com ela isolada.. E depois coloquei de novo.. Essa que foi trocada, depois que deu problema da primeira vez, é bem melhor que a que veio original.. "Batendo" nas duas, da pra ver que essa nova é bem mais rígida...

Mas como tinha dado zica na primeira vez, chegou a empenar o cabeçote, que agora está sendo trocado.

Notou melhora com ela isolada?? Ainda bem que a maior tecnologia que tenho na minha pkp é o Som que pega pen drive.
27/11/2015, 15:54
marcos_cps

Citação:

Postado originalmente por artuuk

Um relato:

Há 2 semanas atrás, com 77.000km minha Amarok (comprada em maio de 2012, ou seja, já está fora da garantia) começou a baixar água novamente. Achei que fosse novamente a EGR (trocada em abril), mas o diagnóstico foi cabeçote empenado (que empenou por causa do defeito previo de vazamento de água pela EGR).

Levei na Servopa Curitiba e depois de 4 dias, veio a resposta da VW: troca de tudo sem custo. Trocaram cabeçote, junta, e outros componentes. A fábrica mandou as peças novas (o cabeçote é ligeiramente diferente do que foi tirado do carro) e a Servopa está realizando a troca.

Pego o carro na segunda-feira e assim que tiver com ele em mãos, continuo o feedback dessa manutencao.

Até o momento estou bastante satisfeito com o atendimento da Servopa e retorno rápido da VW Fábrica.

A minha é mesmo ano, KM mto parecida e tive o mesmo problema com a EGR que foi trocada acho q em Maio.
Ate o momento não tive mais problemas de baixar água.