Para quem estiver procurando mecânica especializada em Curitiba, sugiro falar com o Paulo da Engine Tech. É rápido e manja muito, principalmente de Amarok (que segundo ele é a mais problematica, junto com a Frontier).
- Engine Tech Mecânica
Automóveis - Acessórios
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Amarok - Picape média da VW
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05/01/2016, 15:26artuuk
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05/01/2016, 19:09RenFG
Bom, a saga continua, estou aguardando ainda. Creio que terei notícias no fim do dia amanhã. O bom é que comprei o kit da correia dentada aqui na cidade (R$575 Contitech) e a correia Poly V (R$50 Dayco) e a oficina vai trocar na faixa.
Espero que dê tudo certo e não achem mais nada...
Mudando um pouco de assunto, estou pensando em duas coisas... Alguém sabe de alguma central multimídia boa e barata? Vi que agora tem umas com Android. Vale realmente a diferença de preço? O lado bom imagino que seja instalar aplicativos que quiser... isso de conectar telefone nem uso. Outro receio é quanto a tela. Nas TFT perde a imagem (escurece) conforme angulo de visão? Digo olhando de lado... Precisa ser de led? Porque a única de led que vi por aí é Pioneer (excelente por sinal), mas não queria gastar tanto em uma central.
A que achei mais barata foi uma M1 com Windows CE.
Outra coisa que queria por na minha (modelo SE) é aquele acabamento cromado do console do câmbio. Imagem abaixo:
Anexo 519576
Pior que fui na CSS comprar e a má vontade é tanta que o cara disse que eu tinha que dar o código, porque tinham muitos modelos dessa moldura. Como eu vou saber o código? Chega a ser uma piada...
Alguém sabe me informar o bendito código? Ou tem um catálogo pra mim olhar?
Creio que vem sem botões daí coloco os meus.
Abraços -
06/01/2016, 10:09Runner333RenFG, multimidia já veio com o carro, atende perfeitamente ao meu uso, e vem com câmera de ré, bom custo/benefício!Citação:
Postado originalmente por RenFG
Anexo 519633Anexo 519634
Abraços -
06/01/2016, 13:05Sons Of AnarchyEssas porcarias de ccs... Para comprar um parafuso, os FDP pedem código do carro... Tem uns parafusos que são os mesmos do Voyage, o tensor de correia é o mesmo da Mercedes Classe A, a correia Poly V é a mesma do Peugeot... E esses filhos de uma égua das ccs da VW ficam falando em código... Deve ser para dar a impressão de que são sérios e entendem alguma coisa...Citação:
Postado originalmente por RenFG
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06/01/2016, 13:46RenFG
Olha Sons Of Anarchy, é difícil viu. Tem que ter muito saco. Vou na outra CSS aqui pra ver se me ajudam melhor...
Runner333, o GPS dá pra atualizar fácil? Não é aquelas que aperta um botão e fica 15 segundos pensando não né?
A camera de ré já tenho no retrovisor, daí iria colocar nela.
Valeu! -
06/01/2016, 14:26Runner333Quanto a atualização eu também estou precisando atualizar o meu, tenho gps MIO atualizado que uso para os radares, ferramenta necessária para a indústria da multa aqui no RJ, mas gostei do GPS do carro, os alertas funcionam bem.Citação:
Postado originalmente por RenFG
O kit da correia dentada que você comprou qual o fabricante? é Continental?
Sds
Eduardo RJ -
06/01/2016, 19:43RenFGOi Eduardo. Quer dizer que na central não tem aviso de radar nem dá pra por? Dai complica pra mim... fora isso dei uma olhada e gostei dela. Tem a preço bom no mercado livre.Citação:
Postado originalmente por Runner333
Uma coisa que estou vendo nessas centrais é a memória interna (flash), não entendi direito ainda a que exatamente ela serve... vi alguém falando de mapas para o GPS, mas se isso for verdade lascou, pois tem mapa facinho que é bem maior que 256MB (a maioria delas oferece isso).
Aquela que tinha falado da M1 com Windows CE desisti... vi um vídeo no Youtube e é uma lesma de lerda. Agora a com Android tem o hardware melhor, mais rápida, porém mais cara. Só que a assistência técnica desse marca aparentemente é 0, quebrou taca fora.
Quanto ao kit da correia é Continental sim, vem com rolamento INA.
Ah... só pro pessoal ter uma noção, consegui na CSS o preço daquele acabamento cromado. Vem somente a moldura inteira (com a parte da tomada 12V), mas sem botões e sem a tomada. R$ 630 reais!!!!!!!!!!!!! Desisti...
A da minha (preta) é R$300 reais.
Agora reparei que tá com infiltração no break light, quando voltar o carro vou tentar abrir e ver o que dá pra fazer. Quanto ao carro não peguei, parece que não tá dando conserto na bomba pois comeu um pouco do eixo em que vai a polia. Agora até resolver to até vendo semana que vem...
Abraço!
PS: Achei no mercado livre o console inteiro, inclusive essa peça junto cromada, 450 reais. -
08/01/2016, 09:40Costalonga
Bom dia galera do fórum.
Tudo em riba?
Alguns aqui já me conhecem, fiquei um tempo afastado do fórum por conta de um povo que se acha acima dos outros, e o que eles tem é melhor que o do vizinho e assim vai.
Agora sou proprietário de uma Amarok Trendline AT, peguei ela dia 31/12/2015.
Gostaria da opinião de quem tem usado os pneus 265/70R17, como fica o carro, qual a piora em desempenho, se melhora a estabilidade e qual a calibragem que está usando.
Como a caminhonete é 0km vou esperar fazer a primeira revisão pra trocar os pneus e chipar se assim achar melhor.
No mais tudo de boa com ela, afinal de contas só rodou 400km.
Abraços! -
08/01/2016, 10:52DelPinoJorge
Pessoal
Tenho uma amarok 2013/2014 trendline. Comprei zero Km naconcessionária Bremen veículos e Salvador-BA. Estou passando por um problema no ar condicionado.
Quando o sistema está em funcionamento por mais de 1h, ele está criando gelo no trocador de calor do ar que entre para dentro do carro. Com o tempo esse gelo obstrui o fluxo de ar que entra para o veículo.
Apos desligar o sistema por uns 10 min, o gelo derrete e o fluxo de ar volta ao normal até congelar novamente.
LEvei os carro na CCS e a fábrica pediu alguns testes de pressão e temperatura em alguns pontos do circuito. Foi identificado uma alta pressão na linha e a fábrica solicitou a troca da válvula reguladora de pressão.
Trocou essa válvula, funcionei o ar durante uma hora, pelo que observei não chegou a entupir mas quando desliguei o AR cai uma "cachoeira" de agua condensada. Gelo derretendo, filmei até algumas pedras de gelo caindo debaixo do carro.
Alguem passou por algum problema parecido com o Ar condicionado da Amarok? -
08/01/2016, 11:00DelPinoJorge
Com relação aos pneus, coloquei um 265x65 r17 marshall KL61 AT. Preço muito mais em conta do que o BF, Metade do preço!! (Comprei na Pneu store) O consumo aumentou um pouco. Coisa de meio Km/L a menos que os originais 245X65 r17.
Apesar da maior parede de peneu em relação ao original, o carro ficou mais duro em decorrência da maior resistência do Pneu AT.
Mas eu acho que vale muito a pena! o carro fica mais bonito e mais robusto com relação a buracos. Melhorou muito também qdo anda em areia fofa! Dunas, praias, etc. -
08/01/2016, 11:26artuukE ai Costalonga, beleza?Citação:
Postado originalmente por Costalonga
Parabens pela aquisição cara.
Não sei te dizer sobre os pneus, mas sobre chipar, eu sugiro conversar com mecânicos especializados em Amarok antes.
A minha 11/12 deu bastante problema (foi reprogramada)... Como a 11/12 foi uma das primeiras a sair no mercado, incomodou em varios pontos: egr, dpf, bomba d'agua, cabeçote. Não sei dizer se tem a ver com a reprogramação ou não.
Acredito que as 2014 em diante já não tenham mais esses problemas. É um motor relativamente pequeno, que em conjunto com os 2 turbos, tem uma performance muito boa, mas visto que este motor não tem a mesma robustez e confiabilidade das Mit ou Toyota, eu fico com pé atras em relação a chipar/reprogramar.
Sugiro ler as páginas anteriores 1570 a 1576. Tem bastante coisa sobre o assunto ali.
Abraços. -
08/01/2016, 14:32DelPinoJorge
Anexo 519885
Citação:
Postado originalmente por artuuk
Na minha opinião, não e somente questão da qualidade dos equipamentos. O que acontece hj é uma total falta de capacitação dos profissionais que trabalham com esses carros. As empresas não querem investir nos mecânicos pois a rotatividade dentro desse ramo é alta.
Amarok aqui em salvador mesmo, so conheco um mecânico de amarok bom: Chama-se Valdiney e trabalha na bremem veículos do bairro do retiro.
Nas outras concessionárias vi somente maus trocadores de peças.
As que vc citou, tem mais tempo de mercado e peças paralelas, quantidade de pessoas que vivenciaram problemas é bem maior. A nova ranger por exemplo, ainda é caixa preta no nosso mercado.
Ia chipar a minha mas desisti. Muito dinheiro pra reparar. Muitas vezes nem o dinheiro resolve pois falta capacidade técnica.
