Percebi que você não está acostumado a fazer viagens longas.
Uma viagem de 1000km, com as paradas técnicas em uma picape ou veículo de passeio, tentando quando em estradas boas ir a 110/120 km/h, você levará de 12 a 13 horas para perorrer.
Se for no limite de 80, levará mais de 15 horas o que já é bem estafante para quem não vive na estrada.
Resultado: terá que fazer os mil km com um pernoite pelo meio do caminho.
Se a estrada não for dupla e tiver muitas curvas como as do PR ou de MG, nem pensar em fazer mil km durante o dia claro.
Picapes multadas na via dutra
Versão Imprimível
-
15/06/2009, 20:28RABUGENTO
-
15/06/2009, 21:52TylerNTLCitação:
Postado originalmente por Dieselboy
Assino em baixo...
Não tenho experiências perseguindo médias de 110km/h, mas nas estradas que sou acostumado a andar (mão dupla com acostamento e movimento moderado) para vc manter uma "média" de 120km/h vc tem que dirigir feito um louco atingindo picos de mais de 160km/h.
Em uma viagem de mais de 300km conta muito mais vc ser assertivo e disciplinado nas paradas do que correr feito um louco. E em viagens menores que 300km a diferença entre uma média de 120km/h (que eu considero perigosa) e 100km/h é mínima. -
15/06/2009, 22:01Tio EddieBem, faço viagens longas (mais de 1000km) com alguma frequência e sempre com o GPS ligado e com a função trip computer, mesmo com picos na faixa de 140 km/h e tentando manter uma média na casa dos 110/120 km/h a média registrada no GPS (apenas trechos de deslocamento) nunca é superior a 85/90 km/h, por causa de trânsito, ultrapassagens e afins...Citação:
Postado originalmente por Thelmo
Logo, pegou estrada, devagar e sempre!!!
My 2 cents
Eddie -
15/06/2009, 22:26Walter L. L. CasittaMês sim mês não tenho que ir a Cuiabá e tendo que levar equipamentos e ferramentas vou dirigindo. Também vou com um GPS navegador e ele estima a hora de chegada baseado na velocidade máxima permitida das estradas. Então se a estrada permite memorizo 110Km/h no controlador de velocidade e vou embora tentando fazer com que Horário de chagada diminua ou pelo que não suba.Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Olha que algumas vezes tenho que pisar com vontade e andar a 140Km/h pra compensar imprevistos que aparecem no caminho.
Tudo isso graças a impunidade que todos estamos mal acostumados :oops::oops::oops: -
15/06/2009, 22:59Tio EddieCitação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Exato Walter, a impunidade é muito ruim mesmo, mas infelizmente ainda não somos bastante politizados para fazer valer nossos direitos...:parede:
Um dia chegamos lá
Abraços -
15/06/2009, 23:32Jera
uma ou 2x por ano saio de brasilia e vou pro paraná. são 1.100km.
pra eu fazer esses 1.100km em 12hs eu ando a 140km/h na maior parte do tempo. isso ocorre pq em goiás e minas é pista simples, cheio de caminhão e asfalto médio pra ruim. a viagem só rende qnd chego em SP....pista dupla, asfalto bom e uns 50reais gastos em pedagio pra rodar 400km.
em pista boa sem mt caminhão eu ando nos 140km/h, mas qnd pego trecho de pista simples com movimento nem adianta querer correr. ando na manha sem pressa. querer correr desse jeito da um estresse e afobação e a viagem não rende. -
15/06/2009, 23:46Ronaldo B.Concordo....:concordo:Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Acho que estão fazendo muito barulho por pouca coisa. :rolleyes:
[]´s -
16/06/2009, 08:00Allan Nielsen
Acho que perderam o rumo do topico.
O que esta em questão é o tratamento diferente entre caminhonete, camioneta e carros. Caminhonete é ou não caminhão? uma saveiro ou um tracker deve ser tratado como uma carreta Scania?
Com os novos radares que "leem" as placas a industria da multa vai encontrar mais um filão? Estes veiculos não poderão mais trafegar nas condições restritivas como por ex. existem em São Paulo e outras capitais?
Todo mundo fala que dá pra manter 80 km/h como velocidade MAXIMA nas estradas etc, isto é papo furado! Ninguem consegue fazer uma viajem nestas condições, nem os caminhões. A topografia na maioria das regiões do Brasil não permite isso, pra vc subir a 70km/h tem que descer a 100km/h ou haja combustivel.
abs -
16/06/2009, 08:20Walter L. L. CasittaPois é o que estou tentando dizer desde o início. A criação Esse tópico assim como outros é prova do quanto contamos com a impunidade e ainda tem gente que corre corre pelas estradas, esquece de reduzir a velocidade próximo aos radares, diz que não viu ou não entendeu o que diz a placa e ainda fica bravo por ter que pagar a multa. Lei não se discute, se cumpre e o desconhecimento dela não é desculpa.Citação:
Postado originalmente por Ronaldo B.
Multa por trafegar acima da velocidade máxima permitida é a mais justa de todas. Todo mundo sabe qual é a velocidade máxima permitida, dizer que não tem placa ou que está errada é hipocrisia pura. Existem exceções sim, nada funciona 100% em todos os lugares.
O "sistema praticamente permite" que a gente ande acima da velocidade e avisa quando temos que reduzir pra não sermos multados diante dos radares. Estamos reclamando do que mesmo?:putz::putz::putz: -
16/06/2009, 08:46Walter L. L. CasittaRealmente eu não consigo andar a 80Km/h e quem não consegue andar a mais de 80Km/h tem medo de pegar estrada, mas impossível não é. Numa viagem que fiz dirigindo pelo USA rodei 15.000 milhas acompanhado o tráfego em velocidade 10% até 20% acima da máxima permitida junto com todos os outros motoristas. Como todos andam na mesma velocidade, Incluindo as Doges RAM de 330CV e Porches, ninguém fica mudando de faixa, nem as motos, fica-se até horas andando próximo aos mesmo veículos nas estradas e nesse percurso inteiro não vi nenhum acidente de espécie nenhuma. As estradas do Estado de São Paulo são as que mais se parecem com as de lá, mas com a diferença de que lá não existe impunidade e quase ninguém reclama e comparado com o que acontece aqui Brasil quase ninguém morre nas estradas...Citação:
Postado originalmente por Allan Nielsen
-
16/06/2009, 09:15DieselboyParticularmente, acho que essa terminologia confusa, adotada atualmente, deveria acabar de uma vez por todas :parede:Citação:
Postado originalmente por Allan Nielsen
Linguisticamente, NÃO HÁ diferença alguma entre; caminhonetE, caminhonetA, camionetE e camionetA! na verdade "soam" mais como sinônimos.
Porque não qualificar como;
:arrow: Pick-up de pequeno porte - Strada, Saveiro, Fiorino ....
:arrow: Pick-up de médio porte - Ranger, S-10, Dakota ...
:arrow: Pick-up de grande porte - F-1000, D-20, F-250, Ram ....
Todas poderiam trafegar no máximo a 110 km/h quando VAZIAS! Porém, independentemente da categoria (P, M, G), quando CARREGADAS deveriam rodar na mesma velocidade dos caminhões, ou seja 80 km/h.
Fazer é simples, não o fazem porque justamente o que querem é "lucrar" com a confusão :putz: :evil:
Em tempo, o "protesto"/carreata que estavam propondo aqui no tópico, deveria focar ou manifestar sua indignação, justamente cobrando a mudança ou adoção de termos claros na qualificação dos utilitários! e não "lutando" às cegas pelo "direito" de rodar a 110 km/h, sem ter a mínima noção em qual categoria seu veículo se enquadra! :putz: -
16/06/2009, 09:30Allan Nielsen:discordo::discordo::discordo:Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Este topico, como foi bem esclarecido pelo 1° post, objetiva a discussão sobre a diferença de termos camioneta e caminhonete que virou termo tecnico pelo codigo de transito e que a maioria desconhecia.
abs