Renault Duster 4X4

[ricardo arlen]

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Ótimo edusao....espero que vc curta bastante o carro....

[edusao]

Opa, valeu moçada! Obrigado pela dica do som, realmente procede, mas por enquanto não vou mexer em nada mesmo. Valeu!

[edusao]

Ok dd, agradeço novamente e terei em conta suas considerações se ou quando for mexer no som! Abraço!

[Frutuoso]

Depois de muito pesquisar nos fóruns sobre quais pneus colocar no Duster, decidi pelos BF Goodrich pela excelente experiencia que tivemos com uma Pajero iO com esses pneus. A medida que cabe no duster seria exatamente a mesma que usamos na iO, 225/70r16.
Em Fortaleza não encontrei essas medidas para testar antes de comprar, então depois de muito pesquisar na internet, achei uma loja no paraná que tinha 4 unidades e comprei, arriscando raspar em algum canto.

Chegaram, instalei, não pegou em nada, estou SUPER satisfeito!

Segue algumas fotos.

[dd1969]

Depois de muito pesquisar nos fóruns sobre quais pneus colocar no Duster, decidi pelos BF Goodrich pela excelente experiencia que tivemos com uma Pajero iO com esses pneus. A medida que cabe no duster seria exatamente a mesma que usamos na iO, 225/70r16.
Em Fortaleza não encontrei essas medidas para testar antes de comprar, então depois de muito pesquisar na internet, achei uma loja no paraná que tinha 4 unidades e comprei, arriscando raspar em algum canto.

Chegaram, instalei, não pegou em nada, estou SUPER satisfeito! ...

Olá, Frutuoso,

Parabéns pelos novos pneus! Ficaram bem bonitos mesmo! E a BF é uma marca de história e respeito. Quando tiver a oportunidade, peço que compartilhe a experiência de uso deles no Duster, especialmente com relação aos originais, informando também se os anteriores eram da Bridgestone ou Continental.

Eu troquei os meus na revisão de 50.000Km (eram Bridgestone Dueler H/T 684 II 215/65 R16 98T e agora são Continental CrossContact LX 215/65 R16 98H) e confesso que, se não tivesse pulado alguns alinhamentos (deixei de fazer uns 2) e se tivesse sido rigoroso na calibragem semanal, tenho quase certeza de que eles teriam durado mais de 60.000Km, talvez até 70.000Km. Eu até gostava (e ainda gosto) dos pneus originais porque não tive problema algum com eles, mas tive surpresa com os novos!

Seguem as primeiras impressões sobre a percepção de uso dos mesmos:

Conforto de rodagem: foram mais confortáveis, sejam no asfalto, concreto ou paralelepípedos, parecendo possuir borracha mais macia que os anteriores. Mesmo com calibragem com mais pressão continuam parecendo mais macios. Exemplo: 35 PSI contra 32 nos antigos. 32 PSI contra 29 nos antigos.

Ruído: pareceram muito mais silenciosos que os antigos, especialmente mesmo nos paralelepípedos, onde o carro parece outro agora.

Aderência: pareceram grudar mais, e senti mais segurança, seja em curvas de alta ou média velocidade, na chuva, etc. Na terra e na lama, a diferença pareceu maior ainda, onde eles agora quase não patinam em pequena subida na lama (nos antigos, a tração traseira entrava quase sempre em ação).

Consumo: parece ser igual.

Durabilidade: ainda é cedo para falar. Quando tiver próximo da quilometragem rodada com os anteriores, posso dizer a altura restante em milímetros dos sulcos (usando o profundímetro) e chutar uma vida útil.

O único ponto negativo até agora é que eles são mais propensos a "pescar" pequenas pedras que ficam presas nos sulcos, fazendo aquele ruído característico quando as mesmas passam batendo pelo solo. Mas é fácil de retirá-las e isto somente acontece quando trafegamos por estrada de terra com pedriscos. Deve ser característica do desenho dos sulcos.

Abraços e fique com Deus!
dd1969.

[Frutuoso]

Olá, Frutuoso,

Parabéns pelos novos pneus! Ficaram bem bonitos mesmo! E a BF é uma marca de história e respeito. Quando tiver a oportunidade, peço que compartilhe a experiência de uso deles no Duster, especialmente com relação aos originais, informando também se os anteriores eram da Bridgestone ou Continental.

Eu troquei os meus na revisão de 50.000Km (eram Bridgestone Dueler H/T 684 II 215/65 R16 98T e agora são Continental CrossContact LX 215/65 R16 98H) e confesso que, se não tivesse pulado alguns alinhamentos (deixei de fazer uns 2) e se tivesse sido rigoroso na calibragem semanal, tenho quase certeza de que eles teriam durado mais de 60.000Km, talvez até 70.000Km. Eu até gostava (e ainda gosto) dos pneus originais porque não tive problema algum com eles, mas tive surpresa com os novos!

Seguem as primeiras impressões sobre a percepção de uso dos mesmos:

Conforto de rodagem: foram mais confortáveis, sejam no asfalto, concreto ou paralelepípedos, parecendo possuir borracha mais macia que os anteriores. Mesmo com calibragem com mais pressão continuam parecendo mais macios. Exemplo: 35 PSI contra 32 nos antigos. 32 PSI contra 29 nos antigos.

Ruído: pareceram muito mais silenciosos que os antigos, especialmente mesmo nos paralelepípedos, onde o carro parece outro agora.

Aderência: pareceram grudar mais, e senti mais segurança, seja em curvas de alta ou média velocidade, na chuva, etc. Na terra e na lama, a diferença pareceu maior ainda, onde eles agora quase não patinam em pequena subida na lama (nos antigos, a tração traseira entrava quase sempre em ação).

Consumo: parece ser igual.

Durabilidade: ainda é cedo para falar. Quando tiver próximo da quilometragem rodada com os anteriores, posso dizer a altura restante em milímetros dos sulcos (usando o profundímetro) e chutar uma vida útil.

O único ponto negativo até agora é que eles são mais propensos a "pescar" pequenas pedras que ficam presas nos sulcos, fazendo aquele ruído característico quando as mesmas passam batendo pelo solo. Mas é fácil de retirá-las e isto somente acontece quando trafegamos por estrada de terra com pedriscos. Deve ser característica do desenho dos sulcos.

Abraços e fique com Deus!
dd1969.

Meu Duster usava os bridgestone Dueler. Já comprei o carro com eles bem gastos, então rodei pouco com eles e troquei pelos BF.
Pegando um gancho nos seus comentários dd1969:

Conforto de rodagem: incomparável. Por ter mais borracha, os pneus são bem mais macios, simplesmente ignoram paralelepípedo, principalmente porque uso calibragem mais baixa. Estou usando 27 na frente e 25 atrás. Pra viajar acrescento 2 libras.

Ruído: aqui fica o ponto negativo, mas apenas em parte. Há determinadas velocidades que esse pneu causa uma certa ressonância, eu percebo geralmente entre 40 e 50km/h, passando disso não se percebe mais ruído. Em viagem não notei diferença.

Aderência: Em curvas, pela altura maior do pneu, sinto o carro mais solto, o que já era esperado. Mas nada que cause insegurança. Já no offroad nem se compara. Nota 10!

Consumo: Na cidade a diferença é bem pouca, mas na estrada caiu em média 1 a 1,5 km/l. Andando no mesmo ritmo que antes eu fazia 11,5 a 12km/l, hoje faço 10 a 10,5km/l.

Durabilidade: Acabei de colocar os pneus, mas se eles seguirem o ritmo que aconteceu com a Pajero iO, duram por volta de 100000km.

Enfim, pra mim o visual do carro ficou bem melhor, preenchendo as caixas de roda, ganhando altura e deixando o carro mais confortável, além de melhorar bastante o desempenho off road, isso pra mim compensa qualquer prejuízo em ruído e piora do consumo.

[dd1969]

..., principalmente porque uso calibragem mais baixa. Estou usando 27 na frente e 25 atrás. Pra viajar acrescento 2 libras. ...

Olá, Frutuoso,

Foi muito bom conhecer as características percebidas sobre esses pneus da BF. O único ponto de atenção, na minha opinião, é que talvez fosse melhor você calibrar com pelo menos 29 PSI (recomendado pela fábrica), ou mesmo 32 PSI, que foi o que o pessoal do fórum postou há algum tempo atrás como sendo a nova recomendação da Renault. Com 25 ou 27 PSI você talvez esteja correndo o risco de desgastar os pneus de forma desigual: a tendência é que, do mesmo modo como aconteceu com os meus da Bridgestone, eles se desgastem nas partes externas mais que na parte central da banda de rodagem, diminuindo a vida útil dos pneus (se eles se desgastarem por igual vão ser usados até o limite de 1.6 mm em todas as partes).

Outra coisa, se você calibrar com a pressão recomendada pode até vir a melhorar o consumo e voltar (quem sabe?) ao mesmo patamar do consumo de antes.

Abraços e fique com Deus!
dd1969.

[mduduchi]

Prezado Frutuoso,

Como foi o desempenho dos pneus?

Depois de muito pesquisar nos fóruns sobre quais pneus colocar no Duster, decidi pelos BF Goodrich pela excelente experiencia que tivemos com uma Pajero iO com esses pneus. A medida que cabe no duster seria exatamente a mesma que usamos na iO, 225/70r16.
Em Fortaleza não encontrei essas medidas para testar antes de comprar, então depois de muito pesquisar na internet, achei uma loja no paraná que tinha 4 unidades e comprei, arriscando raspar em algum canto.

Chegaram, instalei, não pegou em nada, estou SUPER satisfeito!

Segue algumas fotos.

[edusao]

Rapaz, ficou linda a duster com esses pneus. Dificil de achar nesta medida hein...conta p gente quanto custaram?

Aproveitando, alguem sabe ou já instalou engate de reboque na duster 4x4 2016? E os alargadores de paralamas na 2016? Estes são só colados ou tem que furar? Obrigado

[Frutuoso]

Rapaz, ficou linda a duster com esses pneus. Dificil de achar nesta medida hein...conta p gente quanto custaram?

Aproveitando, alguem sabe ou já instalou engate de reboque na duster 4x4 2016? E os alargadores de paralamas na 2016? Estes são só colados ou tem que furar? Obrigado

Custaram aproximadamente 2850 já incluso frete do paraná pro ceará.

[edusao]

Frutuoso, é um investimento que resulta num belo up grade né!!!! Seu carro está muito bonito!

É uma das mudanças que penso em fazer desde antes de comprar a duster. Aqui neste tópico, salvo engano, tem uma duster branca com essa medida de pneus da marca dunlop modelo at3, acho muito bonita também!

[ricardo arlen]

Pessoal, fui na Renault mostrar o pequeno ferrugem na tampa da mala. A proposta deles é trocar toda a tampa. Infelizmente
terei uma tampa com pintura não mais de fábrica. Pensei em apenas fazer um retoque mas eles não garantiriam que o ferrugem pudesse voltar. Bom, deem uma olhada na tampa de vocês. Segundo o rapaz, isso é comum em virtude do acúmulo de água na peça cromada que tem o nome Duster....Ricardo