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Hybrid View

  • #1



    Bom, acabei comprando o Duster que estava em vista. Primeiras impressões da viatura foram muito boas, mas ainda tenho que rodar mais.

    Uma impressão que achei estranha, o cambio dela em qualquer marcha apresenta uma certa movimentação na alavanca, ao se acelerar e desacelerar, é assim mesmo? Estou acostumado com cambio da linha VW que é bem justinho.

    Abs FH

  • #2
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    Citação Postado originalmente por fhsantos Ver Post
    Bom, acabei comprando o Duster que estava em vista. Primeiras impressões da viatura foram muito boas, mas ainda tenho que rodar mais.

    Uma impressão que achei estranha, o cambio dela em qualquer marcha apresenta uma certa movimentação na alavanca, ao se acelerar e desacelerar, é assim mesmo? Estou acostumado com cambio da linha VW que é bem justinho.

    Abs FH
    Bom dia, fhsantos,

    Efetuei este teste ontem à noite no meu carro da 1ª até a 6ª (infelizmente me esqueci de testar com a marcha-a-ré), e todas as marchas foram justas, com a exceção da 4ª marcha, na qual a alavanca teve alguma movimentação (muito pequena e acredito que normal).

    Você testou também a marcha-a-ré?

    Teria como você postar um pequeno vídeo mostrando apenas a alavanca de câmbrio (de preferência com você dirigindo mas com outra pessoa segurando o celular por questões de segurança, ok?) para termos a idéia de quão grande é este movimento? Pelo vídeo poderemos cada um comparar a movimentação e dizermos se é semelhante à dos nossos carros ou se está exagerada.

    Se a movimentação estiver exagerada deve ser alguma folga nos cabos de aço ou no suporte da alavanca mesmo, ou até mesmo algum coxim de borracha desgastado, sendo que nesses casos, o ideal seria levar o carro na concessionária para averiguação e, se constatado problema, acionar a garantia, pois, pelo ano do carro, ainda deve estar com cobertura. Não importa que não seja o primeiro dono, pois a garantia é vinculada somente ao carro, desde que tenha atendido aos pré-requisitos, como todas as revisões efetuadas na concessionária e que não tenha sido constatado nenhum impacto, mau uso, etc. Eu mesmo já utilizei a garantia e, graças a Deus, não houve estresse algum com a Renault.

    Abraços e fique com Deus!
    dd1969.

  • #3
    Usuário Avatar de LRGagliardi
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    Citação Postado originalmente por fhsantos Ver Post
    Bom, acabei comprando o Duster que estava em vista. Primeiras impressões da viatura foram muito boas, mas ainda tenho que rodar mais.

    Uma impressão que achei estranha, o cambio dela em qualquer marcha apresenta uma certa movimentação na alavanca, ao se acelerar e desacelerar, é assim mesmo? Estou acostumado com cambio da linha VW que é bem justinho.

    Abs FH

    Cara qual o ano dela, renault tem o mal de estourar o coxim inferior. Dá uma olhada, quando começa a dar essa folga geralmente é folga nesse coxim.

    Abraço

  • #4
    dd1969 a movimentação visual é muito pequena, mas posso tentar fazer um video, e acho que a 4° é a que mais se sente mesmo. Mas ao colocar a mão sobre o cambio parece que há uma movimentação da alavanca dentro do engate da marcha, mas não é folga, é justinho só se mexe ao acelerar e desacelerar

    Difícil explicar em texto.

    Mas achei alguma coisa parecida discutida num fórum de sandero que usa esse cambio de 6 marcha. Pela rápida lida é uma característica do câmbio!

    abs

  • #5
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    Citação Postado originalmente por fhsantos Ver Post
    dd1969 a movimentação visual é muito pequena, mas posso tentar fazer um video, e acho que a 4° é a que mais se sente mesmo. Mas ao colocar a mão sobre o cambio parece que há uma movimentação da alavanca dentro do engate da marcha, mas não é folga, é justinho só se mexe ao acelerar e desacelerar

    Difícil explicar em texto.

    Mas achei alguma coisa parecida discutida num fórum de sandero que usa esse cambio de 6 marcha. Pela rápida lida é uma característica do câmbio!

    abs
    Bom dia, fhsantos,

    Então com certeza é uma característica do câmbio do carro, pois a tua descrição sobre a pequena movimentação (sem folga) da alavanca que se percebe com a mão quando em 4ª marcha ao acelerar e desacelerar é exatamente o que percebo no meu carro.

    Não há motivos para preparar um vídeo, ok?

    Parabéns pela aquisição do carro!

    Abraços e fique com Deus!
    dd1969.

  • #6
    Usuário Avatar de Fernando da Terra
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    Olá pessoal.
    Tentei achar no tópico a informação, mas não consegui, não sei se já informaram:
    Onde fica a numeração do motor no Duster 2.0 4x4 ?

    Fernando

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Fernando da Terra Ver Post
    Olá pessoal.
    Tentei achar no tópico a informação, mas não consegui, não sei se já informaram:
    Onde fica a numeração do motor no Duster 2.0 4x4 ?

    Fernando
    Boa tarde, Fernando da Terra,

    Apesar de ter encontrado na seção 6.3 do manual do Duster (página 156 do arquivo PDF que já havia baixado há algum tempo do site da Renault) menção da plaqueta contendo informações sobre o motor (tipo e número do mesmo), inclusive com representação gráfica por fotografia, não consegui localizá-la no meu carro, nem mesmo visualizando em outras localizações ao redor do motor. Na mesma página do manual há menção sobre a possibilidade da plaqueta estar localizada em outro local, de acordo com o tipo do motor.

    Isto é um problema não somente do Duster mas também em vários outros carros, de acordo com a seguinte matéria da Quatro Rodas:

    http://quatrorodas.abril.com.br/auto...r-634339.shtml

    Provavelmente, para descobrirmos teríamos que retirar algumas peças que devem estar bloqueando a visualização.

    O mais indicado seria indagar isto ao consultor da Renault na concessionária. Se ele não souber, o mecânico de lá pode nos ensinar sobre a localização, e, quem sabe, até capturar uma fotografia com um telefone celular, talvez tendo que utilizar o flash.

    Abraços, e fique com Deus!
    dd1969.

  • #8
    Usuário Avatar de Fernando da Terra
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    Citação Postado originalmente por dd1969 Ver Post
    Boa tarde, Fernando da Terra,......

    O mais indicado seria indagar isto ao consultor da Renault na concessionária. Se ele não souber, o mecânico de lá pode nos ensinar sobre a localização, e, quem sabe, até capturar uma fotografia com um telefone celular, talvez tendo que utilizar o flash.

    Abraços, e fique com Deus!
    dd1969.
    Então, é para tirar o decalque/foto para fazer a transferência. Comprei há 15 dias um 2.0. Vou fazer eu mesmo, sem despachante.Mas fiquei sabendo agora, que é exigido levar pra a perícia fazer o laudo técnico, e lá eles fazem o decalque/foto da numeração.

    Deixa eu comentar aqui. Assim que peguei o carro, rodando mais com ele, senti que ele tava falhando ao sair em primeira e segunda (parece que tinha um pqueno vazio ao pisar no no acelerador), levei ao mecânico e foi detectado após o scaner, que tinha que trocar o corpo da borboleta (pago pelo antigo dono). Foi trocado e parece ter resolvido. Pergunto: alguém já teve esse problema? O carro tá com 45.0000km.

    Quanto ao consumo, fiz a média da cidade e ele tá assim:
    No modo automatico, tá fazendo 8,5 L/Km
    No modo 4x2, tá fazendo 9.2 L/Km
    Falta ver o consumo na estrada.......

    Fernando


  • #9
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    Citação Postado originalmente por Fernando da Terra Ver Post
    ... senti que ele tava falhando ao sair em primeira e segunda (parece que tinha um pqueno vazio ao pisar no no acelerador), levei ao mecânico e foi detectado após o scaner, que tinha que trocar o corpo da borboleta (pago pelo antigo dono). Foi trocado e parece ter resolvido. Pergunto: alguém já teve esse problema? O carro tá com 45.0000km. ...
    Bom dia, Fernando da Terra,

    Não notei este problema com este grau. No entanto, às vezes noto que realmente há um ligeiro retardo na aceleração, mas não a ponto de falhar. De qualquer modo, percebo que há algum controle eletrônico de rotação do motor próximo da marcha lenta porque, ao soltar ligeiramente a embreagem e mantendo o pé muito leve no acelerador, a injeção fica variando a rotação do motor, ao invés de mantê-la estável acima da rotação de marcha lenta.

    Abraços e fique com Deus!
    dd1969.

  • #10
    Obrigado LRGagliardi

    O carro é 2013/2014, mas foi tirado em 2014, está com 16 mil....

    Será que com essa quilometragem já pode ter folga no coxim?

  • #11
    Tive um megane desde novo e passei para frente com 65k km...o câmbio do megane sempre apresentou essa folga....nunca tive problemas com ele. Acho que é normal no duster...o meu também tem uma pequan folga. Agora, se isso é um defeito eu não sei...

  • #12
    Pessoal, duas coisa: estou procurando amortecedor original traseiro para comprar fora da Renault. Encontrei vários, desde 200 ate 500 reais cada um. Tenho que comprar o par. Dizem. Agora, acho que nós já fizemos uma discussão sobre isso antes aqui no fórum. Eu tentei achar esse assunto mas foi impossível. Tentei busca avançada sem qualquer sucesso. Alguém sabe usar com destreza essa busca avançada do site? Poderia passar a dica de como achar um determinado assunto? Tentei de várias formas mas, como disse, sem sucesso.
    Alguém já instalou amortecedores fora da Renault?

    Bom, agradeço a ajuda.

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