Tac Stark

Postado originalmente por MaGao http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...s/viewpost.gif
Jeff,

pelo que notei ele passa perto do outro carro para "Olhar".. tirando o pe do acelerador..

motor por motor.. relação peso/potencia se não me engano são bem parecidos.. troller/stark.. então da na mesma..

Abraços,


Magão.

Eu tenho Troller e Samurai...
Quando ando com o Samurai junto com oa amigos que vão de troller, eu fico muito distante dos mesmos, apesar do meu Samurai ter a relação peso/potencia melhor que a do troller.... Acho que falta é motor mesmo no meu samurai....

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Postado originalmente por MaGao http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...s/viewpost.gif
Jeff,

pelo que notei ele passa perto do outro carro para "Olhar".. tirando o pe do acelerador..

motor por motor.. relação peso/potencia se não me engano são bem parecidos.. troller/stark.. então da na mesma..

Abraços,


Magão.

Eu tenho Troller e Samurai...
Quando ando com o Samurai junto com oa amigos que vão de troller, eu fico muito distante dos mesmos, apesar do meu Samurai ter a relação peso/potencia melhor que a do troller.... Acho que falta é motor mesmo no meu samurai....

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Jeff,

mais ai é relação torque não? to dando palpite não so engenheiro.. hehe

tipo o troller tem mais torque então ele consegue girar a roda "melhor" enquanto o samurai não.. acho que seja isso.. posso ta falando besteira... maissss =X

não defendendo niguem mais noto que no video o troller joga lama pra tudo que é lado.. e o stark vem passando sem ao menos jogar.. mais vem passando..

no meu exemplo quando eu tinha samurai fazia trilha na manha.. no engesa tem locais que é na brutalidade giro em cima e sai rasgando tudo hehe.. se comparar peso/potencia o engesa tem leve ganho por conta do motor.. mais tem torque muito mais alto para girar as rodas e sair levando tudo nos "peito".. o samurai não..

mais uma vez digo... isso é achismo meu.. não sou engenheiro ou nada so observador kkkk

Abraçosss,

A relação peso potência do Stark e Troller é praticamente a mesma, quando originaiis néee...

...o motivo da baixa velocidade é pq eu fui pelo lado mais pesado...tanto é que passei do lado de um Vitara atolado...ali tinha um belo de um olho d'água...dai caiu a rotação, mas não precisei baixar marcha..já o Troller e a Liberty passaram pelo lado menos embarrado...tanto é que eles passaram bemm embalado pela frente da cãmera.

Ps: Não tem como comparar a relação peso x potência nesse caso pois o Troller branco é chipado (240cv) e o Stark está 100 % original exceto os pneus.

Só queria deixar claro pro pessoal que o que a gente fez é muito arriscado...andar naquela velocidade em resteva, pulando costela é a maneira mais rápida que se tem para quebrar uma ponta de eixo...tanto é que no final da trilha saiu 2 jipes com o semi-eixo dianteiro quebrados...portanto não tirem esse vídeo como exemplo de condução correta em uma trilha de resteva...:stop: :putz:

[ ]'s

Citação:

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Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM

A relação peso potência do Stark e Troller é praticamente a mesma, quando originaiis néee...

...o motivo da baixa velocidade é pq eu fui pelo lado mais pesado...tanto é que passei do lado de um Vitara atolado...ali tinha um belo de um olho d'água...dai caiu a rotação, mas não precisei baixar marcha..já o Troller e a Liberty passaram pelo lado menos embarrado...tanto é que eles passaram bemm embalado pela frente da cãmera.

Ps: Não tem como comparar a relação peso x potência nesse caso pois o Troller branco é chipado (240cv) e o Stark está 100 % original exceto os pneus.

Só queria deixar claro pro pessoal que o que a gente fez é muito arriscado...andar naquela velocidade em resteva, pulando costela é a maneira mais rápida que se tem para quebrar uma ponta de eixo...tanto é que no final da trilha saiu 2 jipes com o semi-eixo dianteiro quebrados...portanto não tirem esse vídeo como exemplo de condução correta em uma trilha de resteva...:stop: :putz:

[ ]'s

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HMMMMM!!! ta explicadissimo!!!

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Chuck.

Porque é que o Stark vem mais lento?
Ela sai na frente dos demais mas parece perder velocidade... mesmo optando por ir mais por fora os outros ainda passam todos dele..
É por conta do motor menor?

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Jeff,

Vem mais lento porque o motorista queria vir mais lento. O segredo para conseguir isso é o seguinte: você tira o pé do acelerador proporcionalmente à redução de velocidade que você quer imprimir ao veículo, aí a velocidade diminui...

É um dos princípios da cinemática na física cuja fórmula é a seguinte:
V=Vo + a.t

Se você reduz a aceleração a velocidade diminui.

Agora sinceramente, ao invés de fazer perguntas sobre cinemática, velocidade final, movimento retilíneo uniforme, porque não fazemos perguntas mais produtivas realmente voltadas ao veículo???

Tipo: Já existe amortecedor rancho ou Offshocks para o Stark, etc... Cabe pneu 33???? O que é SPOA??? :odedo:

Citação:

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Postado originalmente por alvaro.jrc

Jeff,

Vem mais lento porque o motorista queria vir mais lento. O segredo para conseguir isso é o seguinte: você tira o pé do acelerador proporcionalmente à redução de velocidade que você quer imprimir ao veículo, aí a velocidade diminui...

É um dos princípios da cinemática na física cuja fórmula é a seguinte:
V=Vo + a.t

Se você reduz a aceleração a velocidade diminui.

Agora sinceramente, ao invés de fazer perguntas sobre cinemática, velocidade final, movimento retilíneo uniforme, porque não fazemos perguntas mais produtivas realmente voltadas ao veículo???

Tipo: Já existe amortecedor rancho ou Offshocks para o Stark, etc... Cabe pneu 33???? O que é SPOA??? :odedo:

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Alvaro.
Você tem toda razão.
Desculpe!

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Chuck.

Porque é que o Stark vem mais lento?
Ela sai na frente dos demais mas parece perder velocidade... mesmo optando por ir mais por fora os outros ainda passam todos dele..
É por conta do motor menor?

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Jeff,

Você é acionista da Troller ou só faz essas perguntas para denegrir tudo que não é produzido no seu estado natal ?

Seja mais coerente com o assunto do tópico.

[]'s

No Rally Cerapió eu ví uma hilux srv dessas novas empenando uma ponta de eixo dianteira durante uma passagem em costelas , e a equipe teve que abandonar . !!
será que essas pontas de eixo não empenam antes de quebrar !!? não são feitas do mesmo tipo de aço !!.

Mais um vídeo do carro na trilha.
Para motivo de comparação, nesse buraco somente passou o Troller com 37" e a Liberty.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Tc5JJMDMZSY[/ame]

[ ]'s

Esse vídeo patou a pau. Já andei ali com bem menos água e já era fogo.
Conheço o local e sei quão impressionante foi superar este obstáculo.

Citação:

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Esse vídeo patou a pau. Já andei ali com bem menos água e já era fogo.
Conheço o local e sei quão impressionante foi superar este obstáculo.

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Maurício

Tudo que tá ruim, pode piorar :twisted: :twisted: :twisted:

A trilha devido a chuva se transformou literalmente na estrada do inferno...táva muuito bom mesmo para andar.
Viu os vídeos e fotos que coloquei lá no tópico da trilha?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...10520&page=278

[ ]'s

Mais um video. Funcionários da TAc comemorando a primeira volta no carrinho... :)

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=AfqDD_3Fu3U&feature=player_embedded[/ame]#!