Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!

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Postado originalmente por dudarj

É sua Badia?

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Duda, desculpa de mora prá responder mas estava out. Citei a minha Cheroka 2 portas porquê foi a primeira que foi feita, muita solda, calços, serra-tico-tico mas saiu.
De lá prá cá a coisa evoluiu tanto que parece coisa de gringo.
Mando a foto da numero 01 prá vocês conhecerem.
Espero que gostem.
Abração,
Badia

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Postado originalmente por Aroldo Santana

Caros

Estou prestes a adquirir uma X-terra, já vi varias e as dusa finalistas são:

- Uma 2005/2006 com Motor Eletronic (140 hp) 60.000 kms

- Uma 2004/2005 nao eletronic (132 hp) 20.000 kms

Nao mesma faixa de preço, a 2004 está mais inteira...

Que tal esse motor Eletronic? Vale a pena uma mais rodada para te-lo?

Conversei com um mecanico que afirmou que o motor Eletronic é menos confiavel do que o anterior...

Alguem confirma isso ou me da uma luz?...

Grato

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com a qualidade do nosso diesel eu iria certamente de bomba mecânica.Tenho uma x 2005,procuro sempre abastecer com diesel podium ela tá chegando aos 100.000km e até hoje só alegria.Espero ter ajudado.Abraços

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Postado originalmente por Zé Novais

Srs. existe algum problema em algum ano da XT? todos os anos são bons?

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até 2004 apresentou problamas na turbina,solucionado nos modelos a partir de 2005.Mesma coisa com as frontiers

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Postado originalmente por gigio 10

até 2004 apresentou problamas na turbina,solucionado nos modelos a partir de 2005.Mesma coisa com as frontiers

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Nossa:stop:, a minha é 2004 está com 130.000km e nunca teve nada na turbina, nunca ouvi nenhum proprietario dizer que teve problema com a turbina.
Apenas alguns topicos dizendo que ouviram falar, que o primo do amigo, etc teve.
Acredito inclusive que a turbina da 2003 seja igual da 2008.

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Postado originalmente por marcio_bispo

Obrigado pela informação. Eu tinha visto este ponto, mas não tive muita certeza sobre a sua utilidade, até por causa da posição que os mesmos estão em relação ao PC original. Vou dar uma testada para ver se realmente são úteis no meu caso.

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Marcio Bispo

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Deu uma checada e me pareceu que daria para usar tais pontos de ancoragem porque a minha viatura está equipada com aquele quebramato que era acessório original da Nissan. Sem isto, acho que que o PC original sairia prejudicado em uma operação de reboque por ali.

Agora vi que o meu XT tem um peito de aço, será que isto vem de fábrica? Se for, será que ele é suficientemente resistente?

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Citação:

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Postado originalmente por ZYKAO

Nossa:stop:, a minha é 2004 está com 130.000km e nunca teve nada na turbina, nunca ouvi nenhum proprietario dizer que teve problema com a turbina.
Apenas alguns topicos dizendo que ouviram falar, que o primo do amigo, etc teve.
Acredito inclusive que a turbina da 2003 seja igual da 2008.

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caro Zykao,
na xterra eu também não vi ninguém com problemas,só ouvi falar também. Mas meu mecânico já trocou 2 turbinas de frontier 2004 , uma delas aliás com 32000km e a outra com 60000km.Fica aí a informação.abraços.

pessoal, uma coisa que me incomoda na xterra é o fato do motor girar muito em quinta.será que uma maneira de alongar a quinta marcha?ela ficaria mais gostosa e econômica.
Outra pergunta pro pessoal dos PC.como ficam os acionadores dos airbags com esse parachoque?
grato,eligio

Citação:

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Postado originalmente por gigio 10

pessoal, uma coisa que me incomoda na xterra é o fato do motor girar muito em quinta.será que uma maneira de alongar a quinta marcha?ela ficaria mais gostosa e econômica.
Outra pergunta pro pessoal dos PC.como ficam os acionadores dos airbags com esse parachoque?
grato,eligio

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Olá.

Eu só não gosto da 1ª, pois tem que se queimar muita embreagem para sair da inércia com o carro pesado, ainda mais numa subida. A 5ª eu acho adequada para meu estilo de pilotagem (pé leve).

Quanto ao PC, nosso amigo DudaRJ disse que o sensor dos airbags fica no chassi (ou longarina?) do carro, e não no PC. Isso minimiza o problema de se colocar um PC mais rígido que o original.

Abraços.

Carlos Eduardo.

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Postado originalmente por Carlos Lourenço

Olá.

Eu só não gosto da 1ª, pois tem que se queimar muita embreagem para sair da inércia com o carro pesado, ainda mais numa subida. A 5ª eu acho adequada para meu estilo de pilotagem (pé leve).

Quanto ao PC, nosso amigo DudaRJ disse que o sensor dos airbags fica no chassi (ou longarina?) do carro, e não no PC. Isso minimiza o problema de se colocar um PC mais rígido que o original.

Abraços.

Carlos Eduardo.

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Realmente em primeira numa subida,carregado com ar ligado.....
Abraços

outra coisa, alguem sabe se é possível instalar piloto automático nas Xt?

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Postado originalmente por gigio 10

Realmente em primeira numa subida,carregado com ar ligado.....
Abraços

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Gigio, para um carro com 160cv, se a 1ª marcha fosse mais curta, essa tarefa seria brincadeira.

Em serras, com o carro lotado e ar ligado, eu vou de 5ª numa boa e ainda tem fôlego para ultrapassagens.

Saí de um Tracker e sentia grande diferença quando andava com o carro cheio e vazio. Na Xterra quase não sinto esta diferença, apenas na saída. Aliais, com o carro vazio também sinto uma certa dificuldade, inclusive deixava o motor morrer no início, até me acostumar.

OBS: a tracker tinha uma 1ª bem escalonada, não precisava queimar embreagem na saída com o carro cheio e ar ligado, mesmo se fosse pra pegar uma subida. O problema era embalar....

Abraços

All,

Por acaso alguém já viu se daria para trocar a engrenagem da primeira marcha dos nossos câmbios???
Segundo as minhas pesquisas, o câmbio da linha Frontier/XTerra (FSO-2405) é usado em Ranger, Blazer e Troller.
Será que todos esses carros tem a mesma relação de primeira marcha???

Abs pensando em resolver o única coisa que me incomoda nas nossas amadas XT,