Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Versão Imprimível

19/01/2011, 09:23
Anderson_MA

Galera, aparentemente o problema da partida da minha nave parece que foi resolvido, o bombista fez a revisão da BI e trocou algumas peças. Agora pra pegar a partida tá só um "coqui". Agradeço a tentativa de muitos em me ajudar e caso venha a apresentar outra vez (e eu espero que não) já comento logo.

Obs.: E quanto a regulagem da pressão da turbina, alguém sabe fazer???
19/01/2011, 09:46
Milton C.

Vieira,

Bom ter postado sua experiência. Sem dúvida, se o Ramalho ainda tiver com problemas é mais uma dica.

Abraços!
19/01/2011, 09:48
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por lgmsou

Galera, aparentemente o problema da partida da minha nave parece que foi resolvido, o bombista fez a revisão da BI e trocou algumas peças. Agora pra pegar a partida tá só um "coqui". Agradeço a tentativa de muitos em me ajudar e caso venha a apresentar outra vez (e eu espero que não) já comento logo.

Obs.: E quanto a regulagem da pressão da turbina, alguém sabe fazer???

Leva a uma oficina autorizada MWM que eles fazem lá.
19/01/2011, 09:49
Milton C.

Citação:

Postado originalmente por lgmsou

Galera, aparentemente o problema da partida da minha nave parece que foi resolvido, o bombista fez a revisão da BI e trocou algumas peças. Agora pra pegar a partida tá só um "coqui". Agradeço a tentativa de muitos em me ajudar e caso venha a apresentar outra vez (e eu espero que não) já comento logo.

Obs.: E quanto a regulagem da pressão da turbina, alguém sabe fazer???

lgmsou,

Você revisou a BI? O que exatamente foi trocado? Gastou quanto aproximadamente?

Sobre a ajuda, acredito que todos estamos aqui pra isso.

Cara, eu não sei fazer. Sinceridade, acredito preferir fazer numa mecânica de confiança.

Abraços!
19/01/2011, 11:15
Anderson_MA

Citação:

Postado originalmente por Milton C.

lgmsou,

Você revisou a BI? O que exatamente foi trocado? Gastou quanto aproximadamente?

Sobre a ajuda, acredito que todos estamos aqui pra isso.

Cara, eu não sei fazer. Sinceridade, acredito preferir fazer numa mecânica de confiança.

Abraços!

Amigos, não sei bem o que ele trocou pq como trabalho a uns 7 km da cidade e passo o dia no trabalho, pedi pra meu pai fazer isso por mim, ele é meio lerdo kkk não pediu as informações sobre o problema. Sobre o valor, tudo ficou por R$570 só que o cara deixou por R$500 avista. Ele condenou os bicos, disse que eles estão só 50%, final do mês vou comprar os 4 novos e a propósito, os bicos Bosch no mesmo bombista estão custando R$1300 os 4 e na autorizada MWM estão R$2000. Vou comprar assim que me recompor da manutenção da bomba. Abração.
19/01/2011, 23:02
JorgeAragao1

Citação:

Postado originalmente por Milton C.

Jorge,

Eu nunca percebi isto na picape.

A propósito, qual marca de reparo você optou? Valor?

Nos dê mais informações.

Abraços!

Boa noite Milton,

ficou 400 reais tudo Serviço mais reparo, mas a marca nem, me lembrei de perguntar, mas, amanhã ligo lá na oficina e vejo isso, se é que tem marca... acho que foi genericão....

um abraço.

Jorge Luis Aragão "O Molhado!!!"

Hoje em Fortaleza 127,2 mm, mais do que o previsto para o mês inteiro....
20/01/2011, 07:33
FZilli

Frontier Serrana com problema ao ligar...

Bom dia pessoal. Sempre tive S10 mas há alguns meses, quando estava cogitando a ideia de trocar de carro, ouvi falar muito bem da Frontier. Acabei comprando uma Serrana. O problema é que às vezes quando vou ligar o carro só ouço um estalo e o motor de arranque nem mexe. Daí tento algumas vezes e ela pega normalmente. Mandei na oficina e eles falaram que o motor de arranque está normal e que o estalo que dá deve ser do automático ligando. Mandaram levar em uma elétrica. Queria a opinião de vocês, obrigado galera.
20/01/2011, 10:44
Lima5.3

Citação:

Postado originalmente por FZilli

Bom dia pessoal. Sempre tive S10 mas há alguns meses, quando estava cogitando a ideia de trocar de carro, ouvi falar muito bem da Frontier. Acabei comprando uma Serrana. O problema é que às vezes quando vou ligar o carro só ouço um estalo e o motor de arranque nem mexe. Daí tento algumas vezes e ela pega normalmente. Mandei na oficina e eles falaram que o motor de arranque está normal e que o estalo que dá deve ser do automático ligando. Mandaram levar em uma elétrica. Queria a opinião de vocês, obrigado galera.

Bom dia FZilli,

Se o motor de arranque não gira é sinal que as escovas estão ruin, e o estalo é do Bendix, ou automático de partida.
E quando o mecânico disse pra vc levar no auto elétrico é que não esta bem o motor de arranque.
Mas é bronca safada, mande trocar as escovas do motor de arranque e tá novo.

Att. Lima.
20/01/2011, 10:51
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por Lima5.3

Bom dia FZilli,

Se o motor de arranque não gira é sinal que as escovas estão ruin, e o estalo é do Bendix, ou automático de partida.
E quando o mecânico disse pra vc levar no auto elétrico é que não esta bem o motor de arranque.
Mas é bronca safada, mande trocar as escovas do motor de arranque e tá novo.

Att. Lima.

Só completando: já que vai abrir manda dar uma geral... troca as buchas e escovas no mínimo.

Vai ficar novo :)
20/01/2011, 14:13
FZilli

Vou pedir pro pessoal da elétrica dar uma geral no motor de arranque e assim que ficar pronto eu posto com maiores detalhes. Valeu pela dica.
20/01/2011, 14:19
Milton C.

Citação:

Postado originalmente por FZilli

Vou pedir pro pessoal da elétrica dar uma geral no motor de arranque e assim que ficar pronto eu posto com maiores detalhes. Valeu pela dica.

FZilli,

Seja bem-vindo!

Faça tudo que falaram, e como o Imperador disse, revise todo o conjunto.

A propósito, que ano é a viatura, e se não se importar, qual valor pago?

Este modelo é raro, e em bom estado mais ainda.

Abraços!
21/01/2011, 04:29
ramalho-vitoria
Citação:

Postado originalmente por ramalho-vitoria

Não sei se esse defeito já foi postado no forum mas preciso de ajuda:

Meu carro é do tipo zero defeito. Fui ligar a chave e o motor não partiu. Isso nunca aconteceu. Insisti umas 3 vezes e nada. Abri o caput, tudo normal, conversei com o carro, liguei, o motor partiu e fui embora.

O defeito ocorreu umas 3 vezes mais, e em situações bem críticas, sob as mesmas características de defeito.

Quando se liga a chave na posição apenas ligar, um rele aciona uma bomba de baixa pressão que joga combustível no filtro e em seguida desliga. Ao girar para a partida então, a bomba fica definitivamente acionada e mantem então o fluxo de combustível.

Quando o defeito ocorre, naquela posição que antecede a partida, a bomba não parte ( pode ser escutada - silencio total ).

Alguém já teve esse problema.

No aguardo.

Prezados parceiros,

Agora é que vou precisar mesmo da ajuda de vocês.

Após idas e vindas e total parada do veículo, foi detetado que o problema é na Central Eletrônica de Injeção que não deixa armar o rele que por conseguinte não arma a bomba de baixa pressão e dai para frente o carro não pega.

Foi testado com outra central e o carro pegou de estalo.

O problema é que a Nissan está querendo cobrar 4 mil e poucos pela central.

As soluções alternativas são:
1. Conseguir uma peça em um ferro felho, mesmo sendo eletrônica, pois não tem desgaste.
2. Conseguir fazer o reparo da central ( em andamento )
3. Tentar conseguir com um preço mais em conta em um revendedor Bosch.
4. Ir na Argentina ou Alemanha comprar uma.
O código Bosch é 0281012626
O código Nissan é 23 710 2BB00

Foreiros unidos jamais serão vencidos !!!