Nicolas, bem vindo à nossa realidade :lol:Citação:
Postado originalmente por Nicolas_cwb
O Edumar resumiu bem algumas coisas que já tivemos que ler aqui, algumas que de tão patéticas, acabam até tirando muitas risadas. Se você voltar ao passado desse tópico você vai ver coisas absurdas, que acabaram desmascaradas e depois os autores das besteiras ficaram quietinhos com a cabeça enterrada num lugar bem escondido.
Uma vez vieram tentar ridicularizar a Frontier dizendo que ela colocou ARLA e que isso não melhorou a emissão de CO2 dela, colocaram tabelas comparativas, medições, etc... Só não sabiam que a principal função do ARLA é reduzir a emissão de NOx, o óxido de hidrogênio, um contaminante muito mais nocivo do que o próprio gás carbônico. Foi uma piada geral. Buscam qualquer motivo pra tentar desmerecer a Frontier, mas só passam vergonha.
E isso é o tempo todo. Antes era a historinha do volante da Frontier ser igual a do Kicks. O Edumar provou aqui que, apesar de adotarem uma identidade visual da marca semelhante, haviam diferenças de desenho, formato, tamanho, espessura, etc... pior que qualquer um mesmo cego de um olho e com miopia no que restou poderia enxergar isso. Tem essa também de saída de ar igual do Gol, ele poderiam citar carros muito caros que também adotam saídas de ar circulares, mas claro que a pequena capacidade intelectual deles busca tentar fazer uma comparação pejorativa :lol:
Mas, enquanto a preocupação for com o desenho do volante ou o formato das saídas de ar, ficamos tranquilos, pior é usar um motor velho de 25 anos cheios de problemas que equipava peugeot e land rover antigas, que bebe mais que uma amarok e anda menos, mostrando a defasagem do projeto. Pior é andar numa suspensão ultrapassada inventada há trocentos anos, pisar num estribo de plástico, não conseguir regular a altura dos cintos de segurança, ver um fio pendurado no vidro traseiro do desembaçador, com um estilo feio, ultrapassado, onde para você ter recursos básicos que a Frontier tem, precisa comprar pacote de adicional que só pode ser instalado no modelo mais caro, e ainda com controle de estabilidade ultrapassado, freios a disco somente nas versões bem caras, etc...
Resultado disso, o cara compra uma picape ultrapassada, pouco confiável e feia, e fica sonhando em ter uma versão especial de meio milhão que chega mais perto de uma Frontier :mrgreen:. Podem comer uma sardinha mas vão arrotar caviar... :lol:
Vou te dar uma sugestão... ignore apenas, porque eles tem muito mais com o que se preocupar agora. Enquanto temos a tranquilidade de uma picape japonesa com 6 anos de garantia, eles estão fazendo filas com os problemas mais bizarros possíveis, com sistema de frenagem automática acionando sozinho, com motor entrando em modo de segurança, superaquecendo, com panes elétricas, limpador de parabrisa que não funciona, falhas de câmbio, freio de estacionamento eletrônico ineficiente, etc... Até o apelo do supermultimídia com tela de cinema está deixando de funcionar, além da qualidade de som ruim conforme vídeo que eles mesmos publicaram.
O desespero é tão grande, que coisas mais cômicas como dizer que se abrir a porta do carro o "freio de mão" é acionado instantaneamente, e o carro muda o câmbio para P, foi motivo de risadas demais onde isso foi colado. Imagine você abrir a porta da caminhonete com ela andando, sem qualquer razão para isso, e estatelar-se contra o painel com uma frenagem brusca assim :mrgreen:
Tudo porque não conseguiram entender a explicação de um próprio vídeo que publicaram, mas que foi bom por mostrar que outros recursos básicos não funcionaram na demonstração.
O pessoal sabe que fez um negócio errado, que pagou muito mais por muito menos, que foram enganados por isso ficam sonhando com o amortecedor de um modelo de série especial que certamente nem podem comprar, ou teriam comprado, e que nenhuma utilidade prática tem.
Sem fábrica no Brasil, sem peças, com concessionárias falindo, com a marca dizendo que pode abandonar o mercado latino a qualquer momento, com lançamentos fracassados atrás de lançamentos fracassados, eles deviam estar mais preocupados com o modelo deles, não o nosso que está indo muito bem.
Concordo com você, essa Frontier chinesa com esse acabamento mais falso que uma nota de 8 reais ia chamar a atenção. Basta ver os comentários do vídeo e ver como o pessoal não tem a menor noção. A caminhonete é em tudo inferior à nossa, mas colocam uma imitação de couro colorido e umas tampinhas no console, e tem gente que já solta elogios dizendo que é superior à nossa. É muita falta de noção.
Me faz lembrar do tempo em que controle de estabilidade era opcional, mas o pessoal preferia comprar bancos de couro pelo mesmo preço... é assim que funciona a cabeça das pessoas. É por isso que caminhonete perigosa com fama de assassina vende bem...
Então, ignore e curta o que você tem.
Pelo que já sabemos, eles vão ter preocupações bem maiores em breve, e logo estarão rasgando elogios de outro modelo da vez, como faziam há poucos meses.
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28/04/2024, 09:20Samuel Dias
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28/04/2024, 09:31Samuel Dias
Mas, não foi isso que vim comentar aqui.
Ontem pela manhã passei num tapeceiro para ver se ele reparava um problema que tive com a minha capota marítima, na tentativa de colocar um objeto grande na caçamba sem abri-la :mrgreen:
Eu comentei com o profissional à respeito de ser ou não possível revestir as partes internas da caminhonete em couro, apesar que a Frontier já tem volante, tampa de console, câmbio, freio de mão, partes das laterais de porta já revestidos assim.
Ele comentou que na Frontier é fácil, inclusive trabalhar com dois tons, porque as laterais das portas, por exemplo, são feitas em partes distintas, não é uma peça única, e isso facilita muito o acabamento. Ele disse que o mais trabalhoso é o painel, mas que também pode ser feito. Disse que console e laterais, ficariam aí em uns 1.500 mil, o painel mais 1.500. Ou seja, por 3.000 reais você coloca couro de primeira na Frontier em toda a parte interna.
Ele disse que se eu quiser, dá pra fazer em tons de marrom ou até branco, mas aí teria que mexer nos bancos para combinar, mais uns 2.500 reais. Quem quiser revestir a Frontier com couro de verdade, tem essa opção.
Pode pegar uma versão SE que já vem com suspensão multilink, bancos zero gravidade, controle de estabilidade tecnológico, freio a disco nas quatro rodas, etc...e transformá-la num verdadeiro carro de luxo tecnológico sem gastar muito. Fica a dica. -
29/04/2024, 18:25DavidnissanPergunta leiga: Como faço para entrar nesse grupo?Citação:
Postado originalmente por Edumar
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29/04/2024, 18:37DavidnissanQuando eu fui para o Jalapão esvaziei os pneus e fiquei basicamente 5 dias direto com esse triangulo na cara, até acostumei com ele. Quando enchi os pneus novamente até achei estranho, faltava alguma coisa sabe. Eu sou meio chato com esses pneus, acho que perdem muita pressão, estou calibrando a cada duas semanas, e percebi que a caminhonete sempre mede 2psi abaixo dos compressores dos postos, vocês também perceberam isso? Ou seja, calibrando frio, para ele bater 35 no painel eu preciso calibrar com 37.Citação:
Postado originalmente por Bigsd
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29/04/2024, 18:39DavidnissanCitação:
Postado originalmente por Ciro Alencar
hahahahaha, sensacional! Também não sou muito fã de carinhas, mas as vezes são necesárias. -
29/04/2024, 18:43DavidnissanFalar em multimídia, a minha foi reprogramada e nunca mais apresentou problema! Fica ai a dica para quem passar por isso.Citação:
Postado originalmente por Edumar
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30/04/2024, 07:08Bigsd
Pessoal, estou um pouco ausente por conta daquele período que vocês já conhecem do fechamento contábil do mês, e tenho que terminar hoje porque amanhã é feriado, mas mantenham o grupo animado porque logo estarei de volta :concordo:
David, que legal que a atualização do multimídia resolveu :concordo:
Pode ter sido algum erro de programação. Menos mal, não precisou trocar. O Edu sempre comenta que esse multimídia é muito bom. -
30/04/2024, 10:38DavidnissanCitação:
Postado originalmente por Bigsd
Ontem carreguei cerca de 700kg, e realmente a camionete não sente muito. A frenteira subiu um pouco, mas foi um trajeto muito tranquilo. Suspensão funcionou bem também. Foi meu recorde de carga até o momento. A unica coisa que me atrapahou foi o santo antônio que me atrapaha abrir toda a capota e prender ela no final. -
02/05/2024, 07:33Bigsd
A Frontier é muito burrinha, ela não entende a diferença entre estar vazia ou carregada e anda igual :mrgreen:
Esse motor é muito tecnológico, não um remendo de um de 25 anos. Projeto muito bem feito, e já tem unidades passando dos 500.000 km. -
02/05/2024, 07:40Bigsd
Eu não entendo a passividade do mercado. Tem fábrica lançando caminhonete dizendo estar preparada para a mistura porca de biodiesel que temos hoje, mas está fazendo filas de problemas de motor e dizendo que é por conta do nosso diesel ruim para negar garantia. Na Austrália já estão fazendo substituição do motor e até da caminhonete inteira, lá tem biodiesel também?
Eu já soube de um caso de Frontier que foi "internada" com problemas sérios na concessionária de Jundiaí, veio lá da região do Norte, mas o laudo apontou combustível adulterado com suspeita de uso de biodiesel puro!!! Mesmo assim a Nissan atendeu em cortesia.
Além da maior garantia do mercado de 6 anos, ainda concede essa garantia até para quem nem merecia.
E coitado de gente que precisar de pastilha de freio para novos modelos, preço é um absurdo e pra variar está em falta em várias concessionárias. Não param de surgir reclamações. Isso é evolução? -
02/05/2024, 08:09Gheno
https://www.youtube.com/watch?v=tf_wIFhR4mo
bom dia.
sempre tem coisa boa em cada vídeo. mas como a opinião é pessoal, aí temos as diferenças.
Um ano com a minha, comprada usada, nada de incômodo.
Viagem ida e volta de 5.000 km até o Pacífico (Antofagasta) sem problemas, inclusive o galão de combustível reserva que levei, não usei, emprestei para colega de outra camionete (não vou falar a marca da dele) que precisou pois tava bebendo demais. Também desatolei ele num dos desertos de sal, kkkkkkkkk. e ele quase conseguiu fazer pegar fogo nos freios numa descida longa para chegar em san pedro do atacama. bicho é sem noção.
Aliás, diversas remapeadas, andando a 140 ou mais, daí ficavam com baixa autonomia porque bebia muito. e uma teve problema de queima dos bicos quando voltou. andei mais tranquilo e não passei aperto, até porque diversas partes do trajeto (argentina) tinham muitos animais na pista. -
02/05/2024, 10:05Edumar
Este vídeo abaixo é muito interessante, repete coisas que já dissemos aqui e teve quem achou graça porque não acreditou.
Só uma correção, a suspensão traseira da Frontier é multilink, usadas nas melhores picapes ou naquelas na faixa de meio milhão, mas ela não é independente.
Mas, o mais importante e o que me faz trazer esse vídeo aqui, é um comentário que fiz há algum tempo e que foi desmerecido como sempre. Como eu não invento nada, para a raiva de alguns, esse vídeo traz essa informação. Aos 13´40 minutos, ele comenta sobre uma dica interessante para conservar melhor o motor por conta do biodiesel misturado no diesel S10. Aí ele afirma que é bom fazer isso para evitar os problemas que estão ocorrendo com a Hilux por conta dessa mistura, com danos na bomba de alta pressão e na corrente de comando. Eu citei isso há algum tempo, quando o dono de uma oficina diesel da minha cidade comentou que a "indestrutível" é a que mais está dando problemas com essa mistura (eu sempre trago as verdades). Já sei que ela hoje não está sozinha, porque apesar das já conhecidas mentiras do fabricante, a nova Ranger está sofrendo com o mesmo problema.
Então fica uma dica aí, interessante para todo mundo que tem uma picape diesel mais sensível ao nosso combustível que já é naturalmente "adulterado" na fonte.
Eu uso apenas o aditivo da Bardahl, e não sempre. A cada dois tanques coloco metade de uma latinha. A minha 2023 que rodou bem, estava limpa, sem qualquer vestígio de contaminação no motor. A concessionária fez essa checagem até por sugestão minha, para identificarmos a eficácia das soluções que estão sendo usadas. Até o tanque foi verificado quando a alguma sedimentação de sólidos. Não havia nada. No meu caso, eu sempre fui bastante cuidadoso com os meus carros.
Mas, alguns modelos estão sofrendo mais, mesmo com o uso de aditivo.
Os consumidores precisam cobrar os fabricantes, porque eles alegam que o modelo deles não apresenta esse problema.
Importante: Abasteçam sempre em postos confiáveis, porque pior que o biodiesel misturado é esse coquetel ainda adulterado com outras porcarias. Antes eu dizia que postos confiáveis tinham bandeiras sérias, como Shell, Petrobras, Ipiranga... Recentemente eu soube de um caso de um posto com bandeira da Shell que adulterava o combustível. Então esqueçam a bandeira, procurem ter certeza da honestidade do posto. Eu normalmente abasteço em apenas dois postos, um da Shell, sempre com S10 Evolux, e um BR. O primeiro é super confiável e por isso vive lotado, o dono é bastante sério. O outro posto onde eu abasteço é de um amigo meu, e sei que ele é tão chato que já quase perdeu a marca distribuída por ter devolvido o caminhão de abastecimento várias vezes. Ele pessoalmente faz vários testes antes de aceitar o combustível, e não são os testes padrões, mas alguns que até os fabricantes raramente fazem.
No demais o vídeo é interessante em comentar que o seguro da Frontier é tão baixo quanto o da S10, e é a picape que apresenta o menor custo de manutenção do mercado, o que já sabíamos há muito tempo, e é um modelo livre de defeitos crônicos desde o seu lançamento, com motorização muito confiável. É um projeto novo, muito tecnológico, e desenvolvido para ser confiável e durável, o que foi provado na prática.
https://www.youtube.com/watch?v=tf_wIFhR4mo