Aproveitei a falta de luz aqui em casa juntei o tralha OBDII e fui fazer um teste de aceleração na Triton 0 a 100Km/h. A pista que fiz parecia ser completa plana, mas na dúvida corri nos dois sentidos.
O resultado foi de 12,46s numa direção e 13,10s no outro. Média de 12,78s
Usei o software Digimoto na função 1/4 de milha e que funciona de forma automática: Começa a contar no momento que o acelerador é pressionado e para o cronômetro quando atinge 100Km/h...
A inteface OBDII , usei uma Bluetooth.
EGR Killer - L200 Triton.
Versão Imprimível
-
15/11/2011, 16:55Walter L. L. Casitta
-
15/11/2011, 17:13Everton Júnior
Agora fiquei confuso... o Walter colocou a junta em um canto diferente de onde o Heraldo colocou.
Faz o mesmo efeito? Não acumula carvão dentro dessa peça que parece um radiador?
Abs! -
15/11/2011, 19:16Walter L. L. CasittaNão importa a posição da junta. Se os gases não conseguem mais circular, não tem mais como acumular o carvão...Citação:
Postado originalmente por Everton Júnior
-
15/11/2011, 21:25Carlos A. C. Azevedo
Pessoal dá pra juntar o util ao agradabilissimo, só recortar uma latinha de cerva, já usada claro AHUUHAUHAUHA, que é de aluminio facil de cortar, e de fazer os furos, e deve aguentar bem mesmo e assim voce também ajuda o meio ambiente RECICLANDO AUHAUHAUHAHU, agora o Walter virou o matador do forum AHUHAUHAHAUH.
Nas L200 Sport/Outdoor, depois de um tempo, apos suposta carbonização da turbina, ela começa acender a luz da injeção, devido a turbina começar a estrangular o motor em alta rotação, e teve um cara ai, que lá na grecia a L200 dele com o mesmo sistema da nossa teve o mesmo problema, ele só isolou a EGR e nunca mais teve a luz acesa no painel por causa disso. Lá vai mais um eliminar a EGR hehehe.
:concordo: -
15/11/2011, 21:43Walter L. L. CasittaCorta uma lata qualquer, latinha de cerveja vai rasgar na hora de apertar os parafusos...Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
-
15/11/2011, 23:05SAPO-BOMBA
Nem que fossem 5 chapinhas de lata de cerveja, não ia aguentar... a temperatura espocaria elas num instante.
-
15/11/2011, 23:48Everton JúniorObrigado pelo esclarecimento Walter.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Amanha vou fazer o serviço na Triton de um amigo-irmão meu.
Abs! -
16/11/2011, 01:42Heraldo4x4Paulista VM, o alumínio naval eu peguei com meu pai, pois ele usa para fazer reparos e adaptações na lancha de alumínio, o que difere do comum é que o naval é mais resistente.Citação:
Postado originalmente por Paulista VM
Quanto ao motor nunca mandei lavar, tá limpo porque só rodou 7300Km em alfalto e estradas de cascalhos.
Com o EGR killer o motor realmente ficou mais esperto, já havia reprogramado a ECU na SFI CHIPS, hj de noite aproveitei o feriado, trânsito tranquilo, fiz um vídeo com a camera do Iphone, as imagens ficaram um pouco tremidas, mas dá pra ver.
Abraços.
http://www.youtube.com/watch?v=MHfGMGI1HZo -
16/11/2011, 01:52Heraldo4x4Paulista VM, o alumínio eu peguei com meu pai, pois ele usa para fazer reparos e adaptações na lancha de alumínio, o que difere do comum é que o naval é mais resistente.Citação:
Postado originalmente por Paulista VM
Quanto ao motor, nunca lavei, tá limpo porque só rodou 7307Km em asfalto e estradas de cascalho.
Com o EGR Killer o motor ficou mais esperto, já havia reprogramado a ECU na SFI CHIPS para 230Cv. Agora de noite, aproveitei o feriado, trânsito tranquilo, fiz um vídeo com a câmera do Iphone, as imagens ficaram um pouco tremidas, mas, dá pra ver.
Abraços.
L200 TRITON REPROGRAMADA PELA SFI CHIPS 0-100 EM 8,7 seg. mov - YouTube -
16/11/2011, 01:58Heraldo4x4
Caraca! Não tava aparecendo o primeiro post porque eu tava vendo na página anterior, aí mandei novamente. Como faço para apagar?
-
16/11/2011, 02:05Heraldo4x4
Everton, Eu coloquei a junta no mesmo lugar que o Walter colocou, antes da entrada do trocador de calor (radiador), mas, se você colocar na saída do coletor também dá no mesmo, é como o nosso grandioso Walter falou, "Não importa a posição da junta. Se os gases não conseguem mais circular, não tem mais como acumular o carvão..."
Abraços. -
16/11/2011, 16:03Paulista VM
Rapais... Fui fazer isso hoje, mas vou te contar uma coisa, eeeita porca dura! Quebro a chavinha... Td bem que não eh das melhores, maaaas... E a junta pedi pro rapaz da serralheria aqui fazer, com uma forma de bolo de alumínio da patroa... Ela nem faz bolo mesmo...
Eu vi o Walter falando pra usar uma lata qualquer, tipo essas de ervilha? Kkkkkk
To achando q to com fome... To usando o armário da cozinha como se fosse da oficina kkkk
Eu soh tenho uma duvida: eu limpei soh o "cano" ali do bocal que vai a junta cega, pra limpar a EGR propriamente dita, eh algo muito difícil? Eh q eu achei que jah poderia aproveitar e deixar limpa, mesmo que não não fosse sujar mais... Acho que seria preciosismo não?
Bom de qqr modo eu desisti e fechei td msm...
Abraço a todos... E eh realmente algo muito simples de se fazer... Mas tenham um desengripante, e nada de chavinha xing-ling!
Hahahaha...