Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

Versão Imprimível

04/04/2012, 11:39
Armindo Neto

Citação:

Postado originalmente por Ricardo L200 Savana

Amigos!!
Esta semana peguei minha Outdoor 0km!!:cool: Como tive uma 2007, percebi algumas diferenças nestes ultimo modelos que a mit fez!!
Tiraram o bloqueio , mas vi que o diferencial traseiro é Dana, não lembro se vinha com este diferencial as 2007, Tiraram também um pequeno ventilador que ficava abaixo do intercooler, Aumentaram o filtro de ar e o duto de entrada para a turbina , este ficou bem grande!!!rsrsr!!!
Me pareceu que com o motor em funcionamento , esta ventando mais !! Mudaram a hélice !!! tem mais pás!! e é branca!! Vou colocar ela na estrada neste feriado!! para sentir !! Mas ouvir barulho da turbina não tem preço!!!:dance:
Abraços

concerteza o ronco da L200 savana, outdoor, sport sao lindos

o 4D56 tem um ronco lindo !

pra mim o ronco de motor a diesel mais bonito que ja ouvi ate hoje

parabens pela bela aquisiçao

Abraço e BOAS TRILHAS !!!!!!!!!!!
04/04/2012, 15:36
leobnaval

Citação:

Postado originalmente por mindo4x4

so pra esclarecer uma duvida o motor 4D56 que a outdoor usava e o mesmo 4D56 da l200 93 (quadradinha)??? so que com mais tecnologia????
o diferencial DANA e bom?

Sim o bloco é o mesmo (4D56), o que mudou é turbina, bomba injetora e periféricos em geral (filtro de ar, tubulação de admissão e escape, alternador, etc.) passou a ter intercooler, coisas desse tipo.

O Diferencial DANA é ótimo, tanto que as 1ªs L200 de rally as L200 R eram com diferenciais Dana, e ele foi usado em diversas versões de L200 que eram preparadas, porém o diferencial da L200 tambem é muito robusto.

[]s
09/04/2012, 07:39
Alfredo68rodrigues

Quanto vc quer pelo scorpion? Qual a medida?
09/04/2012, 18:09
Ricardo L200 Savana

Obrigado!! Amigos!!!
Viajei neste feriadão e rodei os primeiros 1.500km !!!rsrs
10 horas de ida na Sexta!! e 10 horas de volta no domingo!!! Tipo bate e volta!!! cansativo!!! mas valeu !!
Pude perceber que a rotação da L200 a 100km/h esta em 2.500rpm, antes na minha Savana 2005 , ficava em 3.000rpm!!!
Troquei os pneus originais por os BF allterram, ficou um trator!!rsrs!!
Ela ficou bem alta!!! Consumo na casa dos 10km/l!! tenho um pé leve!!!rsrs
Vou postando novas informações !!!
Abraços
09/04/2012, 18:13
Ricardo L200 Savana

Alfredo!! Se for os meus pneus !!!ja vendi!!!
09/04/2012, 18:17
Ricardo L200 Savana

Cunha!! Obrigado!!
Isto sim é por no batente!!!rsrs
Belas fotos!!!!
10/04/2012, 09:18
leobnaval

Citação:

Postado originalmente por Ricardo L200 Savana

Pude perceber que a rotação da L200 a 100km/h esta em 2.500rpm, antes na minha Savana 2005 , ficava em 3.000rpm!!!
Troquei os pneus originais por os BF allterram, ficou um trator!!rsrs!!
Ela ficou bem alta!!! Consumo na casa dos 10km/l!! tenho um pé leve!!!rsrs

Mas ela com os pneus originais está com esta rotação de 2500 RPM a 100km/h ou já com os BF?
Que medida de BF você colocou?

[]s
10/04/2012, 10:26
Carlos A. C. Azevedo

Pessoal, tive que arrancar de novo aqui o alternador da L, tava gritando sempre que ligava com o motor frio, resultado, rolamento traseiro SKF 6203 explorer fabricado na argentina rachado, :parede:e o pior é que com ele fora, só de rodar com a mão, prendia, pensei que era aquela bomba que vai ligada atras dele, mas ela tá normal, um pouco gasta mas tá tudo normal.

Agora comprado os dois rolamentos novos, o da frente é o 6303 e o de tras é o 6203. SKF de novo, só que esse é fabricado na bulgaria. Vamo ver como é que fica.

:concordo:
10/04/2012, 11:09
Ricardo L200 Savana

[QUOTE=leobnaval;1666362]Mas ela com os pneus originais está com esta rotação de 2500 RPM a 100km/h ou já com os BF?
Que medida de BF você colocou?

Leo!
Esta rotação já com os BF Allterram 265/75/16!!
10/04/2012, 17:52
AurelioSoares

alternador

Citação:

Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

Pessoal, tive que arrancar de novo aqui o alternador da L, tava gritando sempre que ligava com o motor frio, resultado, rolamento traseiro SKF 6203 explorer fabricado na argentina rachado, :parede:e o pior é que com ele fora, só de rodar com a mão, prendia, pensei que era aquela bomba que vai ligada atras dele, mas ela tá normal, um pouco gasta mas tá tudo normal.

Agora comprado os dois rolamentos novos, o da frente é o 6303 e o de tras é o 6203. SKF de novo, só que esse é fabricado na bulgaria. Vamo ver como é que fica.

:concordo:

Carlos,
Vale apena concertar, o alternador original é o que menos dá problema, o Autotec é da china, comprei um que já vaza óleo pelo retentor logo de cara o coreano que tava lá queimou o induzido.
12/04/2012, 19:41
Carlos A. C. Azevedo

Citação:

Postado originalmente por AurelioSoares

Carlos,
Vale apena concertar, o alternador original é o que menos dá problema, o Autotec é da china, comprei um que já vaza óleo pelo retentor logo de cara o coreano que tava lá queimou o induzido.

É isso ai Aurélio, já abri ele mais de 3 vezes, sem saber se já foi aberto antes, e tá tudo inteiro, verniz, só não os rolamentos, mas vamo ver como fica agora.

Só correjindu :mrgreen: o traseiro é 6202, e o dianteiro é 6303.

:concordo:
12/04/2012, 19:52
Carlos A. C. Azevedo

Pessoal, agora tem alguma coisa errada.

Na hora da montagem, fechei um curto com o positivo que chega no alter. em um tubo da direção hidraulica, depois disso, desliguei a bateria e terminei de montar, só que agora tanto o radio, quanto o relogio do painel e também aquela buzina que toca quando deixa a chave no contato e abre a porta, ou quando deixa o farol aceso, não ligam funcionam.

E agora o que tá me deixando mais com medo é que com o motor funcionando, tanto o radio quanto o relogio funcionam normal.

Alguem tem ideia do que pode ter acontecido? to perdido aqui :cry:

:concordo: