Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

Citação:

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Postado originalmente por BONDCANA4X4

Boa noite galera!

Aproveitando para contar a vocês...

Um colega certo dia veio me oferecer a L200 dele, ( uma l200 2006, GLS completa, exceto os vidros elétricos ), por r$ 45mil e eu já com a minha 200/2001 GLS completa e com vidro elétrico ofereci a ele como troca. Meu colega disse que queria r$ 20 mil na volta e então só não mandei ele para um lugar divino e bom porque é meu amigo rsrsrs mas resolvi cozinhar o galo para saber mais sobre a L200 dele e quem sabe descobrir o que a dele tem que a minha não tem...
Certo dia ele flatou ao serviço ( 2 dias ) e quando ele veio eu perguntei se estava tudo bem.... a resposta que tive é que não estava pois a L200 dele ferveu e ele teve que deixá-la num mecânico desconhecido. Os dias foram passando e de vagarinho ele veio me contando os fatos da ocorrência da L200 dele.
Segundo ele ao tentar ultrapassar um caminhão na DUTRA ele exigiu da L200 e não percebeu que a mangueira do radiador havia estourado e aí o carro ferveu. Como ele estava mais perto de sua cidade ( Lorena ) do que SJcampos, resolveu deixá-la numa oficina de um conhecido achando que não seria nada grave. Quando o mecânico abriu o motor constatou que havia um pistão e o cabeçote tricados. O cabeçote foi providenciado e comprado na MITI daqui de SJC mas que o pistão ele não sabia de como fazer... e então entra o mecânico e diz que os pistões de uma tal H100 ou sei lá outro do gênero servia na L200 dele e seria até mais barato.
Pois o barato saiu caro... valores pagos até o momento são de +/- R$ 12mil e isso porquê?... porque não queria guinchar a bichona de volta para SJC por ficar muito longe.
O mecânico de Lorena montou o motor para ele e entregou a L200 como ok e pronta para qualquer estrada... mas ao vir para SJC o meu amigo notou que a L200 dele só soltava fumaça espessa e preta e então ele resolveu seguir a viagem e ao chegar a SJC tratou logo de levá-la a um mecânico especialista onde gastou mais um pouco.
O cabeçote havia espenado porque não estava apertado e dado o torque e os pistões também não eram os dela onde teve que trocar...
Bom, até o momento ele está andando bem com a L200 dele, ( segundo ele diz ), mas que já consegui um preço de compra de R$ 40 mil pra mim... isso já... e então comecei a deconfiar de que há mais coisas nela e em comparação com a minha o que muda é somente os vidros elétricos e o ano..." dor de cabeça não quero pegar não "

O que vocês acham... dá para comprar ou não.... dá para trocar ou não...??????

Para os interessados posso até passar o fone e email...

Abraços!
Bond.

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Colocar peça de motor de Van na L200 é a maior furada q tem, servi até q serve, mas num é presta. Coloca uma Van pra puxar peso pra ve se vai, poem uma Van do lado de uma L200 num pega pra ver oq q da, as peças de Van num guentam o arocho. Coisa muito comum de se ver e nego colocando vela aquecedora paralela de Van em L200, aquele trem derrete e gruda no motor q haja braço pra tirar depois.

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Postado originalmente por BONDCANA4X4

Boa noite galera!

Aproveitando para contar a vocês...

Um colega certo dia veio me oferecer a L200 dele, ( uma l200 2006, GLS completa, exceto os vidros elétricos ), por r$ 45mil e eu já com a minha 200/2001 GLS completa e com vidro elétrico ofereci a ele como troca. Meu colega disse que queria r$ 20 mil na volta e então só não mandei ele para um lugar divino e bom porque é meu amigo rsrsrs mas resolvi cozinhar o galo para saber mais sobre a L200 dele e quem sabe descobrir o que a dele tem que a minha não tem...
Certo dia ele flatou ao serviço ( 2 dias ) e quando ele veio eu perguntei se estava tudo bem.... a resposta que tive é que não estava pois a L200 dele ferveu e ele teve que deixá-la num mecânico desconhecido. Os dias foram passando e de vagarinho ele veio me contando os fatos da ocorrência da L200 dele.
Segundo ele ao tentar ultrapassar um caminhão na DUTRA ele exigiu da L200 e não percebeu que a mangueira do radiador havia estourado e aí o carro ferveu. Como ele estava mais perto de sua cidade ( Lorena ) do que SJcampos, resolveu deixá-la numa oficina de um conhecido achando que não seria nada grave. Quando o mecânico abriu o motor constatou que havia um pistão e o cabeçote tricados. O cabeçote foi providenciado e comprado na MITI daqui de SJC mas que o pistão ele não sabia de como fazer... e então entra o mecânico e diz que os pistões de uma tal H100 ou sei lá outro do gênero servia na L200 dele e seria até mais barato.
Pois o barato saiu caro... valores pagos até o momento são de +/- R$ 12mil e isso porquê?... porque não queria guinchar a bichona de volta para SJC por ficar muito longe.
O mecânico de Lorena montou o motor para ele e entregou a L200 como ok e pronta para qualquer estrada... mas ao vir para SJC o meu amigo notou que a L200 dele só soltava fumaça espessa e preta e então ele resolveu seguir a viagem e ao chegar a SJC tratou logo de levá-la a um mecânico especialista onde gastou mais um pouco.
O cabeçote havia espenado porque não estava apertado e dado o torque e os pistões também não eram os dela onde teve que trocar...
Bom, até o momento ele está andando bem com a L200 dele, ( segundo ele diz ), mas que já consegui um preço de compra de R$ 40 mil pra mim... isso já... e então comecei a deconfiar de que há mais coisas nela e em comparação com a minha o que muda é somente os vidros elétricos e o ano..." dor de cabeça não quero pegar não "

O que vocês acham... dá para comprar ou não.... dá para trocar ou não...??????

Para os interessados posso até passar o fone e email...

Abraços!
Bond.

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EU não trocaria...

Boa noite galera, boa noite Paulo,
Então você já se deparou com uma situação dessas de ter uma L200 com peças similares para fazer manutenção?

Abraços

Bond.

Amigo bond, amigos amigos negocios a parte, Motor de L200 mexido ou tu sabe ou tu tem que ter muita sorte, por que o negocio é feio, olha, seria melhor se tu segurasse mais um pouco ai, pra ver se o preço da Sport cai mais um pouco, ja ta nos 45000 uma 2005...

Sobre a fumaça, aqui depois de regular mais a turbina, se pisar com vontade fumaça exatamente a 3001 rpm, a 3000 não fumaça mais quando passa 1 rpm ela solta a fumaceira AUHUAHUAUHHAUHUAHUHUAHUHUHUA.

outro fator de bi ferrada é economia, como ela tá?? bebendo bem??

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por BONDCANA4X4

Boa noite galera, boa noite Paulo,
Então você já se deparou com uma situação dessas de ter uma L200 com peças similares para fazer manutenção?

Abraços

Bond.

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Bixo L200 é complicado, se o meca num souber mexer pode gasta 30 mil q num fica bão. Olha num posso te dar palpite pq depois falo bobeira, mas essa L200 se já vem a um tempo mechendo nela e nada de ficar bão eu saia fora, ainda mais depois de saber q já colocaram peças no motor q não são originais.

Olá Carlos, olá galera,

Não vou trocar a minha não... rsrsrsr ... é ele quem quer agora e eu não quero, porque quando a L200 dele estava na oficina eu achava que era vantagem pelo ano e pelo motor a ser feito ( conheço o mecânico dele e o cara é bom ) mas o próprio mecânico me tirou isso da cabeça... ele disse que se fosse uma triton certamente eu estaria mudando para uma picape com tecnologia mais avançada que a minha mas essa L200 2006 é igual a minha e não tem tecnologia a mais.
Quanto a minha L200 estar bebendo...bom, eu ainda não fiz os cálculos mas estou ciente de que quando a comprei eu não fiz limpeza de bomba e bicos e fiz somente a do tanque por ter sofrido uma pane na estrada.
Eu estava sim querendo correr para uma pajero sport diesel mas ainda tenho dó de desfazer de minha L200 porque ela está muito concervada e muitas pessoas quando a vê perguntam o ano e pedem para mim colocar preço. Como eu gosto dela eu quero e minha preocupação é mesmo a de manter o padrão de concervação e beleza de como eu a comprei.
Cá entre nós... motor diesel é o motor do futuro !!!!!! Muitos podem achar que não mas todos os combustíveis subiram de preço menos o diesel. Creio que até se vingar o carro elétrico ou a hidrogênio ou sei lá mais o quê... tudo isso será caro. Acredito que se as fabricantes de bicos / bombas investirem mais em tecnologia, acabará aperfeiçoando seus equipamentos para queimar qualquer tipo de óleo ...poderemos ter até motores adiabáticos que queimam até óleos mais pesados... Aguém está preocupado com o meio ambiente? eu não... os outros grandes países ditos de 1º mundo não estávam quando devastaram tudo o que encontraram pela frente e porque agora eu tenho que pagar mais caro e economizar para eles... são eles é quem tem que dar a tecnologia de graça para nós como forma de compensação...
Em fim... por enquanto só sei que estou muito contente de ter um veículo à diesel e que esse produto não sobe de preço assim como os outros e se subir muito eu estarei me juntando aos caminhoneiros párando as principais rodovias deste país.

Abraços a todos(as) !

Bond.

L200 savana do manoel primeiro lugar na trilha de camaqua rs..confira
Jeep Clube Camaquã - RS

Citação:

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Postado originalmente por BONDCANA4X4

Olá Carlos, olá galera,

Não vou trocar a minha não... rsrsrsr ... é ele quem quer agora e eu não quero, porque quando a L200 dele estava na oficina eu achava que era vantagem pelo ano e pelo motor a ser feito ( conheço o mecânico dele e o cara é bom ) mas o próprio mecânico me tirou isso da cabeça... ele disse que se fosse uma triton certamente eu estaria mudando para uma picape com tecnologia mais avançada que a minha mas essa L200 2006 é igual a minha e não tem tecnologia a mais.
Quanto a minha L200 estar bebendo...bom, eu ainda não fiz os cálculos mas estou ciente de que quando a comprei eu não fiz limpeza de bomba e bicos e fiz somente a do tanque por ter sofrido uma pane na estrada.
Eu estava sim querendo correr para uma pajero sport diesel mas ainda tenho dó de desfazer de minha L200 porque ela está muito concervada e muitas pessoas quando a vê perguntam o ano e pedem para mim colocar preço. Como eu gosto dela eu quero e minha preocupação é mesmo a de manter o padrão de concervação e beleza de como eu a comprei.
Cá entre nós... motor diesel é o motor do futuro !!!!!! Muitos podem achar que não mas todos os combustíveis subiram de preço menos o diesel. Creio que até se vingar o carro elétrico ou a hidrogênio ou sei lá mais o quê... tudo isso será caro. Acredito que se as fabricantes de bicos / bombas investirem mais em tecnologia, acabará aperfeiçoando seus equipamentos para queimar qualquer tipo de óleo ...poderemos ter até motores adiabáticos que queimam até óleos mais pesados... Aguém está preocupado com o meio ambiente? eu não... os outros grandes países ditos de 1º mundo não estávam quando devastaram tudo o que encontraram pela frente e porque agora eu tenho que pagar mais caro e economizar para eles... são eles é quem tem que dar a tecnologia de graça para nós como forma de compensação...
Em fim... por enquanto só sei que estou muito contente de ter um veículo à diesel e que esse produto não sobe de preço assim como os outros e se subir muito eu estarei me juntando aos caminhoneiros párando as principais rodovias deste país.

Abraços a todos(as) !

Bond.

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Já q está com dó de desfazer da L200 e ela está boa, ve oq q ta presisando de fazer na BI e fica com ela cara. O importante e ser feliz com a Pick-up, se a sua está te deixando assim fica com ela msm.

Citação:

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Postado originalmente por BONDCANA4X4

Olá Carlos, olá galera,
Quanto a minha L200 estar bebendo...bom, eu ainda não fiz os cálculos mas estou ciente de que quando a comprei eu não fiz limpeza de bomba e bicos e fiz somente a do tanque por ter sofrido uma pane na estrada.

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Galera,

essa limpeza de bomba e bicos é cara? Quantas latinhas mais ou menos?

Abraços!

boa tarde amigos do forum eu gostaria de tirar uma duvida com voces. bem a minha L200 outdoor vem apresentando um estalo do lado esquero, quando se freia. Levei a concessionaria e ja ficou varios dias e nao conseguiram soluçao. I agora pela manha entrei em baixo do carro e verifiquei que agora esta aparecendo um vasamento de oleo na caixa de marcha. Eu gostaria de saber se esse vazamento é coberto pela garantia, pra nao ser enganado pela concessionaria, pois o veiculo e de 2010/2010 com apenas 18000 km rodados meu desde zero, nunca usei a traçao dela e ate agora só anda na cidade.
grato pela ajuda.

Caro Oscar,

se vc fez todas as revisões programadas no manual, tanto por quilometragem quanto por tempo, aí seu carro está na garantia e o vazamento deverá ser coberto pela garantia do carro. Sobre o estalo, tenho uma igual a sua só que gls e tive este probleminha, foi só um reaperto na suspensão dianteira mesmo, bem fácil. Até onde eu sei é bem normal esse estalinho nas outdoor. A minha já peço para reapertar em todas as revisões e trocas de óleo que faço na concessionaria.

Abraço,

Edu.

Caros amigo, esse fim de semana fiz um passeio e tive que cruzar uma barra de rio na beira da praia e após a travessia meu carro ficou "travado", como se estivesse com o freio de mão puxado e ele (o freio de mão) ficou duro (não subia...).:parede: Depois de rodar algum tempo ficou normal. "molhar" as lonas de freio pode ter sido a causa? Dá para evitar ou tenho que me acostumar com isso? :putz: