Clube Pajero IO/TR4...

Versão Imprimível

04/03/2009, 13:25
mauarj

Citação:

Postado originalmente por sandroni

Você deu 175 numa TR4 ? é louco ?

Fala ae Sandroni, já tá postando no forum é pq já está melhor, beleza!!!!
Pow o Ralphers chutou o balde chegando a 175km/h numa cx de fosforo, ta loko, e dizem por ai as más linguas que um tal de Cristiano(camisa polo branca de jogar golf) que é o tal de Coelho Doido, como são as coisas né Sandroni?!!! Haha, abs.
04/03/2009, 13:39
Be Trindade

Citação:

Postado originalmente por ale_ralves

Hum... bom saber que vc consegue ser aprovado sem tirar o guincho, qdo eu tiver o meu vou tentar vistoriar sem tirar tb.
Agora esses faróis de milha adaptados tem que atentar pra só acenderem se a lanterna do carro tb estiver acesa.

Valew!!!!!

os farois de milha.. so podem acender junto com o farol alto.. e tem que estar de capa!! pelo menos foi isso que o cara falou pra mim!
04/03/2009, 13:52
Mitsubixo Pará

Citação:

Postado originalmente por mauarj

Fala ae Sandroni, já tá postando no forum é pq já está melhor, beleza!!!!
Pow o Ralphers chutou o balde chegando a 175km/h numa cx de fosforo, ta loko, e dizem por ai as más linguas que um tal de Cristiano(camisa polo branca de jogar golf) que é o tal de Coelho Doido, como são as coisas né Sandroni?!!! Haha, abs.

Acho que 175 é uma velocidade razoável...não entendo o medo de correr numa TR4 a essa veleoc.
04/03/2009, 13:55
Mitsubixo Pará

Citação:

Postado originalmente por Be Trindade

os farois de milha.. so podem acender junto com o farol alto.. e tem que estar de capa!! pelo menos foi isso que o cara falou pra mim!

Se bem, que tem como ligar os farois de neblina adaptados sem precisar ligar nada...eh totalmente opcional
04/03/2009, 14:01
Be Trindade

Citação:

Postado originalmente por Mitsubixo Pará

Se bem, que tem como ligar os farois de neblina adaptados sem precisar ligar nada...eh totalmente opcional

é opicional.. com certeza... mas pra passar na vistoria é obrigatorio eles ligarem junto do alto... a nao ser que qnd o cara pedir pra ligar.. vc ligue os dois ao mesmo tempo... meu pai fazia isso em outros carros...nunca passou por nenhum problema com isso...
04/03/2009, 14:12
sandroni

Eu acho mais seguro dar 175 num shifter do que na minha Pajero.

Uma vez eu pensei, vamos ver até onde ela vai, meti o pé na rio-terê. O limitador foi a faixa amarela nas costas do condutor que subiu aos 150Km/h. Eu senti que qualquer bobiada não haveria tração no chão para segurar o jipe. Definitivamente não foi um carro desenvolvido para velocidade.
04/03/2009, 14:14
Mitsubixo Pará

Citação:

Postado originalmente por Be Trindade

é opicional.. com certeza... mas pra passar na vistoria é obrigatorio eles ligarem junto do alto... a nao ser que qnd o cara pedir pra ligar.. vc ligue os dois ao mesmo tempo... meu pai fazia isso em outros carros...nunca passou por nenhum problema com isso...

com certeza...é uma artimanha!!! mas é bom que ligue logo tudo..assim evita problema com os homens da lei
04/03/2009, 14:18
sandroni

Fala Galera,
Tô sentindo que esse LOKOLAMAS vai dar o que falar. Já tenho até a versão americana para ele: CRAZY CLAY !
Ou então tem aquela música do Glenn Miller, In the Mood, conhecem ? A gente muda para In the Mud !
04/03/2009, 14:37
mauarj

Citação:

Postado originalmente por sandroni

Fala Galera,
Tô sentindo que esse LOKOLAMAS vai dar o que falar. Já tenho até a versão americana para ele: CRAZY CLAY !
Ou então tem aquela música do Glenn Miller, In the Mood, conhecem ? A gente muda para In the Mud !

Pow muita currtura pra mim essa parada, depois a gente te zoa que vc foi pra trilha de camisa de jogador de golf?!!!Pow fala de rock, mas, fala de bandas que geral conhece: IronMaiden, Metallica, AC/DC, etc...nada de skid row, nickback, brackstreetboys, e outras merdas, haha, abs.
04/03/2009, 14:53
ale_ralves

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Postado originalmente por Allan

Garela,

O negócio é o seguinte: acabei de deixar R$ 450,00 na Mit. Puuuuuuuutz... :putz:

Bom, pra começar eu comprei, o que já deveria ter comprado há muito tempo, a Barra Compensadora - nome dado pela Mit na nota fiscal. Trata-se daquela barra transversal que fica presa às duas torres da suspensão. Se não me engano, essa barra só começou a vir de fábrica nas TR4 a partir de 2004. Pra quem coloca o carro em brabeira, eu recomendo fortemente, meu meca Katsunori também. Evita que as torres se desalinhem, abram, quando se esterça a suspensão. Custo: R$ 269,64 (com desconto). Devo colocá-la hoje. Posto aqui as fotos e posteriormente minhas impressões. Segundo o meca, o carro ganha bastante estabilidade.

Fala Allan!
Quero comprar essa barra tb. Em qual autorizada comprou? Será que eles tem mais dessa peça lá disponível?

Valew!!!!
04/03/2009, 15:29
Allan

Citação:

Postado originalmente por ale_ralves

Fala Allan!
Quero comprar essa barra tb. Em qual autorizada comprou? Será que eles tem mais dessa peça lá disponível?

Valew!!!!

Fala Grande Alessandro,

Liga para a Mit Rio Leblon e fala com o Márcio (2103-2340). Diz que você é meu amigo, que peguei uma barra dessa hoje lá com ele.

Não sei se eles têm mais dessas em estoque. A minha eu encomendei na véspera do carnaval. Demora de 7 a 10 dias.

Posta as fotos depois ae pra nóis.:concordo:

Abraçoo.
04/03/2009, 18:01
TurnOff

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Postado originalmente por Allan

É Sérgio,

No caso de vocês eu não sei como fazer, tem que pensar e colocar na mão de um especialista.:pipoca:

O teu pára-choque é acoplado a moldura que protege o radiador... :pensativo::pensativo::pensativo:

Abraçoo. Allan.

É não deve ser fácil mas consegui achar uma TR com o parachoque. http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...8&d=1219529987