L200 bebe muito? quem disse?

Citação:

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Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

natão...

alivia o pé se não teu motor não dura muito!!! é muito giro pra um motor diesel...lógico, uma ultrapassagem, mas uma viagem longa assim o motor abri o bico com menos de 50mil km...

Sérjão

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Cara,minha média é 120,160 foi a maxima que eu coloquei...
Quanto a quilometragem,ja tá com 112 mil rodados!!!!

Citação:

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Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

natão...

alivia o pé se não teu motor não dura muito!!! é muito giro pra um motor diesel...lógico, uma ultrapassagem, mas uma viagem longa assim o motor abri o bico com menos de 50mil km...

Sérjão

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Serjão como vc sabe viajo muito e ando a 140 o tempo todo com 3.600 giros.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Não sou muito fã de cambio curto .porem quando eu estou a 80 km/h atras de um caminhão eu piso e ela vai 120km/h rapidinho na hora de ultrapassar sem reduzir.
a 80km/h o motor já está 2000rpm e torque máximo . aí é ponto para o cambio curto .
Agora se for para andar acima de 120 km/h ela abre o o bocão mesmo .mas 100km/h ela faz sim uns 10,1 km/l .
eu andei 533 km e abasteci 52,38 L hoje , mando o frentista colocar sempre ali beirando o ladrão do tanque e fico olhando .
A minha tb tem pneus 265-75-R16 o que alonga o diferêncial em 3,4 %.

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MArcelo meu amigo, 10 te digo foi divergencia na hora de encher o tanque pois em uma viagem aconteceu de abastecerem e parecer estar no ladrão e ficou com media de 9,6 porem no abastecimetno seguinte caiu para 7,4 foi só a maneira de encher e a posiçaõ do carro.

Citação:

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Postado originalmente por Sérgio Provisano

...minha L200 é do ano de 1997, das quadradinhas. Faço em média, na cidade, em torno de 9 a 10 Km/l, com o ar ligado. Sem usar o ar, faz 12 Km/l. Na estrada, em uma viagem de 1.300 quilômetros, ela fez cerca de 14 Km/l. Acho que é um consumo ótimo, levando em consideração que o motor é 2.5, turbodiesel.

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Só vi marcas tão altas assim em um carro com um amigo meu que banguelava até para subir ladeira.


A MINHA FAZ 16 KM /L

ASSIM ENTRO NO RITMO;

COMO RODO MUITO ESTOU PROPONDO A COMPRA DE UMA L200 QUE FAÇA MAIS DE 10KM/L
MAS SÓ PAGO DEPOIS DE RODAR 5000KM E ELA NÃO REDUZIR ESSE CONSUMO,
NÃO VALE TRITON OK

Citação:

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Postado originalmente por Raposo

Em primeiro lugar, não existe quinta marcha na Ranger. Depois da quarta vem uma marcha denominada "over drive" (traduzindo seria condução em trechos longos). Com relação a só trocar de quarta para "over drive" a 120 km/h acho que você deveria rever seus conceitos de pilotagem, porque um motor na sua mão não deve passar dos 100.000 km. E não chame as pessoas de anta sem conhecê-las (seja mais educado) e leia o manual do veículo. Lá tem as velocidades corretas para as trocas de marcha.
Por fim, já tive um Escort SW 99 16v. Te garanto que não vai a 170 km/h, em terceira porque o sistema de injeção corta o combustível em rotações elevadas. De "over drive" vai a 190 km/h
Passar bem.

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Ta bom Raposao...
Eu nao vou discutir mecanica com voce...
Mas lembre-se que voce forca muito mais seu motor passando a quinta a 80 e empurando pe em baixo do que passando ela a 120Km/h com uma rotacao ideal.

E sobre o Escort Zetec, vamos la discutir com quem eh membro do Zetec Club a 5 anos e ja teve 3 Focus Zetec, 2 deles preparados...

O Escort Zetec ate 1997 com motor Zetec de cabecote prata (preto so no Focus, denominado de Zetec-E) e cambio Ford IB-5 com diferencial de 3,82:1, tem sua terceira marcha com relacao 1,28:1, permitindo ao Escort Zetec chegar a 164Km/h a 6.750Rpm, rotacao em que a central Ford ECC-IV inicia o corte de combustivel.

O Escorte ate 2001 repete o mesmo feito, tem o mesmo cambio IB-5, porem com a primeira marcha encurtada para melhorar sua dirigibilidade no transito.

Bjos!

Edit: Escort do Cabral dando 165Km/h de 3 marcha ai para vc:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=emG40iZwf7E&feature=related[/ame]

Citação:

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Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA

É que a dele a Mit errou na hora de montar, e os 121 cv que veio na dele são poneis e bebem menos.

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8:30 da manhã e já estou morrendo de rir nesse forum.

Essa dos poneis foi do baralho !!!

Citação:

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Postado originalmente por RezendeDF

Na minha opinião, temos que comparar o consumo de picapes com o mesmo padrão de motorização e bomba injetora. Como exemplo podemos comparar, L200 Outdoor (GLS e HPE) com Ranger, S10 e Frontier com seus motores 2.5 ou 2.8.

Comparar L200 com Toyota 3.0 eletrônico ou Ranger 3.0 Eletrônico....sacanagem né?

Se for pra fazer isso a L200 sempre ficará em desvangem por sua defasagem tecnológica.

Acho que pra isso temos a Triton, provavelmente está em pé de igualdade tecnologicamente. Se não tiver a MIT que se cuide.

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Rezendão, concordo em parte ... so que al´´em de ver os anos e motores ... deve-se comparar tbm via ano e faixa de preço.

Hoje o mercado tem muitas opções de pick-ups diesel 4x4 da casa dos R$ 72.000 (Mahindra) a até os R$ 125.000,00 (Hilux) e em cada uma delas envolve ano, motor, tecnologia e porque não ... preço.

Como iremos viajar num grupo misto e de várias pick-ups neste FDS, com certeza teremos uma idéia dos consumos. Tenho certeza que seu troller neste FDS vai melhorar a média pois iremos devagar devido ao peso dos donativos.

Na segunda iremos postar os consumos dos veículos.

TOIM...

só que não são 4.000rpms...além do mais o amigo não fica muito tempo com a viatura, troca sempre com menos de 100 mil km...

Sérjão

Citação:

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Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA

Serjão como vc sabe viajo muito e ando a 140 o tempo todo com 3.600 giros.

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Citação:

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Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

é uma coisa boa da Toyota Hilux até 2004 modelo CD motor 2.8 e 3.0 aspirado, pois a relação é a mesma...vc vem a 50km/h na quinta e é só pisar...de contra-partida a 120km/h tá a 3.100rpms...

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Bom dia Serjão!

fiquei intrigado agora, vc modificou a relação do seu diferencial ?
a minha sr5 a 120km/h, fica com o giro + ou - em 3350/ 3370?:pensativo:

desde já agradeço.......:concordo:


abraço

Citação:

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Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

TOIM...

só que não são 4.000rpms...além do mais o amigo não fica muito tempo com a viatura, troca sempre com menos de 100 mil km...

Sérjão

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e no meu caso,que 140 é 3.900...
por isso não ando com mais que essa velocidade...

Bom dia Vinicios...

não modifiquei amigo, agora está turbinada intercollada, o motor trabalha mais macio...pensei em trocar pelo dif da V6, mas como queria força, desisti...

Sérjão

Citação:

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Postado originalmente por vinicius hilux

Bom dia Serjão!

fiquei intrigado agora, vc modificou a relação do seu diferencial ?
a minha sr5 a 120km/h, fica com o giro + ou - em 3350/ 3370?:pensativo:

desde já agradeço.......:concordo:


abraço

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netão...teu motor ainda está novo...100mil km...mas se pretende ficar muito tempo com ela e não fazer motor é melhor começar a anda mais light...a minha está com 285mil km...mas até uns 230 milkm eu andava em cima de 130-140, hoje não tenho mais essa coragem...

Sérjão

Citação:

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Postado originalmente por netão

e no meu caso,que 140 é 3.900...
por isso não ando com mais que essa velocidade...

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