L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[Paulista VM]

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Valeu, leo...

[Guma]

A minha nunca tive problema com alinhamento ou direção tremendo. Troquei o primeiro jogo de

pneus com 47.000km usando sempre 28lbs na frente e 26lbs atrás.

Atualmente com 59.000km normal.

Abçs

A.Távora

Que ano eh a sua Triton A. Távora?

[Viniali]

Só por curiosidade, quais eram os pneus?
Pneu Mud, geralmente quando deixa comer irregular, é um saco pra acertar.
Vibra, faz barulho, emfim... Uma tortura...

Paulista, quer ter sossego? Coloca pneus michilin... Meus pneus originais com 33.000 km já estavam irregulares e não dava mais balanceamento.

[Paulista VM]

Paulista, quer ter sossego? Coloca pneus michilin... Meus pneus originais com 33.000 km já estavam irregulares e não dava mais balanceamento.

Eu sei q os michelin são bons, pra mim os melhores em questão de durabilidade.
Mas eu gosto de mais dos BF Mud. Eu faço rodízio a cada 5.000km, junto c/ troca de oleo e filtro.
O pneu acaba e num da dor de cabeça... Mas se num cuidar se ficar muito desparelho, aí é zica. Kkkk

Os Mud da BF são bao no asfalto e muito bom no barro, mais o melhor é a boniteza! Kkk

[Guma]

Eu sei q os michelin são bons, pra mim os melhores em questão de durabilidade.
Mas eu gosto de mais dos BF Mud. Eu faço rodízio a cada 5.000km, junto c/ troca de oleo e filtro.
O pneu acaba e num da dor de cabeça... Mas se num cuidar se ficar muito desparelho, aí é zica. Kkkk

Os Mud da BF são bao no asfalto e muito bom no barro, mais o melhor é a boniteza! Kkk

Paulista,

Óleo e filtro da Triton devem ser trocados com 5.000 km?

[Washington JÚNIOR]

É, pelo q vc diz, perece mesmo desbalanceado.

Uma outra questão: a pkp de alguém por aqui baixou água do radiador?
Situação estranha, de se desconfiar, pois são detalhes q eu geralmente sempre estou atento, porém emprestei a pkp pra patroa, q qdo foi abastecer, deixou o crê tosta conferir água e oleo (eu nunca deixo, pois sempre verifico, com a pkp fria) mas o fato é q ela me disse que ele completou com água. Acho q ele nao sabe ver o nível, ou queria deixar no máximo, pois fui ver e esta em cima da linha....

O q poderia ter feito a pkp perder essa água, tao cedo, ou nem devo preocupar? Acho q foi só o olho do frentista msm q queria agradar..

É bom ficar de olho... pelo sim, pelo não, fala para a patroa não deixar mais botarem água, que você mesmo é quem vai olhar isso. Outra coisa, a Mit aconselha a não colocar água, usar apenas o líquido de arrefecimento próprio deles. É bom seguir isso porque esse líquido de arrefecimento tem um ponto de ebulição bem mais alto do que a água. Compra um galãozinho e mantenha em casa para completar, quando necessário.

Sds.

[Paulista VM]

Pois é, a patroa sabe q eu nao gosto que mexe na pkp. Eu sempre falo, "só ligar, e andar." mas ela tb viajou de larga o frentista por água, mas ta bom, to acompanhando e nem mexe da linha.

JR, verdade, tem a proporção em q o aditivo é diluído, mas nao da Nd, o cara deve ter colocado bem pouquinha água.

GUMA,
Pode trocar de 10 em 10, o manual aconselha, mas num obriga trocas a cada 5 mil km.
Como a pkp ta chipada, trabalha sob condições severas (peso, poeira, as vezes por períodos curtos, as vezes muito longos) eu prefiro trocar de 5 em 5. No final fica mais como uma conta de luz, todo mês tenho q gastar $ com isso. Mas já acostumei! Kkkkk

[Guma]

Conheço mecânicos que dizem que eh sempre bom trocar o óleo da maquina de 5 em 5 mil. Dizem que quem trabalha dessa forma realmente evita problemas.
Mas, minha duvida mesmo foi porque no caso da outdoor HPE tem que trocar óleo a cada 5 mil, fazendo as revisões de 10 em 10 e pensei que com a triton pudesse ser igual.

Estou olhando algumas usadas.
Se der certo, vou montar numa maquina dessas!!!

[Marcos Vinícios]

Olá amigos! sou novo por aqui, e estou precisando de uma ajudinha de alguém ai! rs acontece que até o ano passado eu tinha uma L200 Sport Hpe, e em dezembro do ano passado, troquei ela por uma L200 Triton ano 2008 Diesel, Automática, e o computador de bordo dela não mostra o consumo de combustivel real que ela faz, (não aparece em Km/h), e eu não sei como muda-lo, e o manual de usuário que veio nela, é o da Pajero Sport o.O será que alguém ai saberia como muda-lo?
Desde já, agradeço a atenção!

[EDSONGALIZA]

Amigos de forum vcs sabem me dizer quando a mit vai sair dessa tecnologia de fusca atual e vai comecar a colocar esp, controle de tracao ,bloqueio de dif trz que tinha na outdoor.
Outra pergunta os problemas de revestimento do tanque de combustivel entupindo todo o sistema acabou ...........
e a suspencao torta foi solucionado?

a mit e engracada muita gente doida p compras as tritons mas so ela nao sabe os defeitos da mesma ,comecando pela tecnologia de ponta usada em fusca no tempo da vovo.

[Guma]

Quem apostaria a quilometragem máxima que rodaria o motor 3.2 da Triton, isso levando em conta um uso sem muita judiação e com as revisões normais.
Aproveitando os proprietários deste fórum, qual a quilometragem ja atingida pelas viaturas?

Lembro de uma F-1.000 que meu pai teve, 1987 modelo 88, comprada zero, que rodou 600.000 km até quebrar o cabo de velocímetro e ele ainda rodou um pouco mais até vender. Sem fazer motor, diga-se de passagem.

[Paulista VM]

Quem apostaria a quilometragem máxima que rodaria o motor 3.2 da Triton, isso levando em conta um uso sem muita judiação e com as revisões normais.
Aproveitando os proprietários deste fórum, qual a quilometragem ja atingida pelas viaturas?

Lembro de uma F-1.000 que meu pai teve, 1987 modelo 88, comprada zero, que rodou 600.000 km até quebrar o cabo de velocímetro e ele ainda rodou um pouco mais até vender. Sem fazer motor, diga-se de passagem.

Pra ser honesto com vc, eu acho o motor muito bom.
Quem esta acostumado com motores a diesel, de rotação mais baixa como eu, se impressiona qdo anda na Triton (com a Full deve ser a msm coisa, só q melhor hehehe).

Acredito q bem cuidado esse motor deve atingir na media, seus 500.000km. Em casos diferenciados, com donos diferenciados... Digo cuidadosos... Acredito que supere essa km sem dificuldade.