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Convex Datacenter
  • #1237



    Bem que poderiam fazer a Triton Savana, certamente seria meu próximo carro.
    "Se a crise deixar" obviamente, sonho com a bichona amarela nessa carroceria... toda parruda
    2008 L200 TRITON 3.2 TD
    Unichip @ 197cv
    BF A/T 285/75

  • #1238
    Citação Postado originalmente por Pedro_OKTANE Ver Post
    É um absurdo a Savana nao ter bloqueio!!
    Pow concordo plenamente....para quem faz trilha sabe o quanto um bloqueio 100% faz diferença!!!! Acho que com o dinheiro do bloqueio, eles resolveram equipar o carro, se não ia sair bem mais caro.....Por isso continuo achando que um Outdoor com Mud vai muito melhor na trilha que uma Savana. , o que é ridiculo neh......heheheh

    Pow a Triton que também podia ter vindo com esse bloqueio....imagina Pedro, ninguem ia te segurar!!!!!!!!!!!!hauahauhaua

    Vlw!!!

  • #1239
    Usuário Avatar de netão
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    Citação Postado originalmente por cbridi Ver Post
    A Savana quadradinha tinha. Pior, além do bloqueio tiraram a roda-livre manual...
    Mas como é esse bloqueio???
    Essas coisas da Mit ninguém entende...
    Vá a lugares que não terminam em lojinhas!!!!
    F1000 4x4 Turbo Intercooler, 231CV e 62kgfm!

  • #1240
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    Citação Postado originalmente por netão Ver Post
    Mas como é esse bloqueio???
    Essas coisas da Mit ninguém entende...
    Posso estar enganado, mas segundo consta, a Savana quadradinha tinha como opcional o bloqueio 100% igual da Outdoor/Sport. Na Savana nova nem pensar em bloqueio, nem como opcional, somente o LSD. Estou certo?

    []'s
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  • #1241
    cbridi,

    eu não sabia que a quadradinha tinha bloqueio, se for como opcional devem ser raridades...
    Agora, é realmente um absurdo, pra o uso proposto da Savana que ela não possua bloqueio, já que a Outdoor possui...

    Sérjão

    Citação Postado originalmente por cbridi Ver Post
    Posso estar enganado, mas segundo consta, a Savana quadradinha tinha como opcional o bloqueio 100% igual da Outdoor/Sport. Na Savana nova nem pensar em bloqueio, nem como opcional, somente o LSD. Estou certo?

    []'s

  • #1242
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    Citação Postado originalmente por cbridi Ver Post
    Posso estar enganado, mas segundo consta, a Savana quadradinha tinha como opcional o bloqueio 100% igual da Outdoor/Sport. Na Savana nova nem pensar em bloqueio, nem como opcional, somente o LSD. Estou certo?

    []'s
    Feve ser opcional mesmo...
    As vezes,o bloqueio faz muita falta na Savana.
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  • #1243
    EU axo que vc está equivocado...
    EU nunca vi nenhuma quadradinha com bloqueio...
    Isso até era uma reclamação, pois era savana, mais preparada, com 8 amortecedores e reforço no chassis( as quadradinhas) e não tinha nenhum tipo de bloqueio, nem mesmo LSD...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #1244
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    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    EU axo que vc está equivocado...
    EU nunca vi nenhuma quadradinha com bloqueio...
    Isso até era uma reclamação, pois era savana, mais preparada, com 8 amortecedores e reforço no chassis( as quadradinhas) e não tinha nenhum tipo de bloqueio, nem mesmo LSD...
    Também achei isso,na epoca nunca ofereceram para mim o bloqueio,somente o intercooler!!!
    Vá a lugares que não terminam em lojinhas!!!!
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  • #1245
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    Esqueçam pessoal, sonhei! Fui olhar na de meu amigo e realmente não tem bloqueio - não sei de onde tirei essa idéia. Sorry!

    []'s
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  • #1246
    Pessoal, minha Triton a diesel já rodou 550 km. Fiz a média e deu 8,5 km por litro. Estou em dúvida quanto à calibragem dos pneus. Na concessionária eles orientaram a colocar 35 na frente e 32 atrás. Achei muito para um carro vazio. Baixei para 32 na frente e 30 atrás e estou gostando. No manual, no entanto, manda colocar 28 na frente e 26 na traseira. Gostaria da opinião de vcs. que já têm mais familiaridade com a pick-up. Estou gostando do carro, principalmente da estabilidade. A meu ver, pelo preço, faltou um banco mais confortável. Outra dúvida: algum de vocês já colocou a tranca da porta da carroceria, vendida pelos sites da internet?
    Abrs.
    D`Luca
    L200 TRITON DIESEL AT

  • #1247
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    Citação Postado originalmente por D`Luca Ver Post
    Pessoal, minha Triton a diesel já rodou 550 km. Fiz a média e deu 8,5 km por litro. Estou em dúvida quanto à calibragem dos pneus. Na concessionária eles orientaram a colocar 35 na frente e 32 atrás. Achei muito para um carro vazio. Baixei para 32 na frente e 30 atrás e estou gostando. No manual, no entanto, manda colocar 28 na frente e 26 na traseira. Gostaria da opinião de vcs. que já têm mais familiaridade com a pick-up. Estou gostando do carro, principalmente da estabilidade. A meu ver, pelo preço, faltou um banco mais confortável. Outra dúvida: algum de vocês já colocou a tranca da porta da carroceria, vendida pelos sites da internet?
    Abrs.
    D`Luca
    L200 TRITON DIESEL AT
    luca

    use o que ta no manual, esse é calculado cientificamente.
    ha o q inventar

    [ ]'s
    RENATO LEAL & VICTOR LEAL-MEU FILHO E NAVEGADOR http://www.youtube.com/watch?v=vCauhiwTvOU
    L 200 TRITON

  • #1248
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    Td bem D'Luca?
    A minha fez 3000 km há pouco e tbm ta fazendo 8,5 km/l, no papel pois no cpu de bordo ta fazendo um pouco menos, em viagem sem transito urbano fez 10 km/l (a 100-120 km/h). Vc se refere a capota com tranca ou a tranca que usa na maçaneta? Me tire uma duvida qd vc abastece (enche o tanque) qual eh a autonomia que aparece no computador de bordo? No meu eh sempre o mesmo valor 575 que daria uma media de 7,5 km/l.
    Abraços

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