Paulo a gente faz um churras de frango que é baratinho....rsrsrsss!!!
moraespedro, ja sujei bastante a minha, ano passado rodei 700 km de terra na bahia, estrada de terra boa que dava p/ andar a mais (bem mais!!!) de 100 km/h e trechos ruins que cheguei até a andar reduzido. P/ mim este carro é para isso, longas viagens e se for por praias vai original, só levar o basico. Como quase sempre só vou eu e minha esposa levo cintas, enxada, pá, 2 pranchas de desencalhe, agua e comida p/ 1 semana na robada (se for p/ serra um bom cobertor), barraca, 3 pranchas, etc e o melhor, tudo dentro do carro.
Na minha opinião se for p/ moer fica com o troller e se puder porque não os dois.
Ah, a minha é uma full diesel 08/08 com 35k rodados e uso praticamente só p/ viajar. Excelente companheira de viagem.
Semana que vem vou p/ o sul!!
Abs,
Pajero Full, dúvidas ???
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17/02/2011, 20:59LGVM
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17/02/2011, 22:02Waldir Carlos
Pegando uma carona:
LGVM, eu também tenho uma Full DI-D 2008/08; faturada em dez 2008. Comprei com cerca de 15.000 quilômetros. Atualmente, com 23.000 km. Já estou pensando quando precisar trocar os pneus originais. Vai ser flórida encontrar BF ALL TERRAIN 265/60R18 :parede::parede:.
[]s -
19/02/2011, 19:06moraespedro
Realmente acho triste ter poucas pessoas dispostas a fazer passeios mais radicais com as full mais nova...
Ou existem poucos loucos...
Gostaria de ver mais relatos para saber da durabilidade do jipe... Se ela agüenta ficar sofrendo torções... Alguns trancos...
Eu acredito que ainda terei uma 3p mais nova do que 2004, mas que meu tempo $$ possa comprar para testar em trilhas...
Agradeço a ajuda de vocês ate o momento...
Se alguém for se aventurar coma full, por favor me avise que seria um prazer ir junto para ver as características desse jipao na trilha e em ação...
Outra preocupação, como ficaria a revenda dela após trilha?? Certamente comprometida??
Abraços... -
21/02/2011, 14:20LGVMFala Waldir,Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Essas rodas maiores que 16¨ são realmente um problema, quanto maior pior p/ encontrar pneus. Em SP da geolander não é dificil porém é caro. Ja fiz a 1a troca e troquei pelos G902 originais mesmo.
Abs -
22/02/2011, 07:38Waldir CarlosOlá LG, tô pensando nos Yoko Geolandar A-T/S G012. Flórida é quero com as "letras" brancas, em alto relevo. Mas, a YG não disponibiliza nesse size [265/60R18]. A opção seria optar por sapatos um pouquinho maiores e mais largos :pensativo::pensativo:.Citação:
Postado originalmente por LGVM
[]s -
22/02/2011, 15:49PauloJO Waldir, já considerou comprar pneus novos H/T (somente asfalto) e recapear os velhos com uma banda do seu gosto? É o que eu tenho...Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
[]s,
Paulo -
22/02/2011, 16:40Waldir CarlosOlá Paulo, o Pajero DI-D "roda" praticamente em asfalto; o que torna parte da tua sugestão interessante :concordo:. Mas, como vou ficar com esse carro durante muito tempo, planejo usá-lo em estradas sem pavimentação. Num futuro, não muito distante, a Full vai encarar estradas piçarradas; mundo afora.Citação:
Postado originalmente por PauloJ
Então, acho que explica-se a minha opção pelos ALL TERRAIN :concordo:. Além disso, tenho um "pobrema": acho os BF Goodrich mais bonitos [... e bons!] que o carro :lol:.
Bom, de qualquer forma, mesmo considerando que os pneus originais ainda estão "meia vida" [23.000 quilômetros], já estou pesquisando. Veja os preços [... budaguibariu!]:
Citação:
* Yokohama Geolandar G012 A/T-S 265/60R18 110H: R$ 1.020,00;
* Yokohama Geolandar G012 A-T/S 275/65R18 113 S: R$ 1.690,00.
Mais probremas:
* Para os pneus com size original, a YG NÃO disponibiliza com letras [brancas] em alto relevo;
* Os G012 275/65R18 são cerca de 5,1% maiores.
"Solução" rara: BF ALL TERRAIN 265/65R18 :parede:.
:shock::shock:
[]s -
23/02/2011, 14:35LGVM
Waldir, meus pneus duraram 34.000Km. Achei muito pouco e olha que cuido bem deles. Acho que é a serra onde moro que come os pneus.
Quanto aos Yokohamas Geolander, onde vc chegar com o G012 vc chega com o G902. Não será por causa do pneu que vc vai ficar em alguma encrenca.
Abs -
23/02/2011, 18:04Waldir CarlosOs pneus originais do meu carro já rodaram 23 mil quilômetros. Acredito que chegarão [bem] nos 40 mil :pensativo::pensativo:. Sobre os Yoko, vou avaliar. Levarei em conta as tuas opiniões. Flórida é que babo pelos BF :roll::roll:.Citação:
Postado originalmente por LGVM
[]s -
23/02/2011, 22:19PauloJ
Olá Waldir,
No ano da sua Full, aceita-se pneu com índice de carga 110? A minha 2006 pede 112.
Hoje carreguei 2 dúzias de telhas de fibrocimento 2x1m sobre o bagageiro de teto, fora a tranqueirada (ferragens etc.) no porta-malas. Peguei estrada de asfalto e depois terra. Ok dava pra notar um certo balanço a mais no carro, mas fora isso... êta carrinho bom, sô!
LG, como está a agenda neste próximo sábado? Há perigo de acender fogo?
[]s,
Paulo -
24/02/2011, 02:22Jera
pajerinho com lift de 2" !!! show de bola!!! esse tá preparado!
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outro bem praparado tb!
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do nosso amigo.
http://images.orkut.com/orkut/photos...iSPAPvkIuh.jpg
3 gerações do pajero. todos mt bonitos e prontos pra lama! -
24/02/2011, 10:41moraespedro
Agora sim...
Caramba... Que inveja dessas pessoas... Ou dessas pajeros...
Como ficaram?? E na trilha??
Que pneu cabe??
Principalmente a segunda de baixo para cima...
Abraços...