Pajero Full, dúvidas ???

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28/09/2009, 13:18
PauloJ

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Postado originalmente por matheus0508

aconteceu com a minha, quando uns cabos foram comidos por ratos ai deu mal contato, no inicio a da injecao tb tava ligada, mais depois fico so a de controle de estabilidade, e o motor perdeu potencia... aconteceu tb quando a bateria descarregou, nos modelos ate 07, é necessario levar as concessionarias para reprogramar o sistema, nas novas ao andar em linha reta durante uma determinada distancia ele reprograma sozinho, quem me disse foi um mecanico da mitcar. acredito que seja isso..

Aconteceu comigo, por arriar a bateria. Realmente se apagaram sozinhos em menos de 1Km e o funcionamento dos sistemas está perfeito.

[]s,

Paulo
29/09/2009, 08:38
PauloJ

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Postado originalmente por Jorge T

Aproveitando a dúvida, na minha ocorre uma situação diferente. A luz do controle de estabilidade não está piscando quando entro "quente" em alguma curva.
No carro de vcs como funciona ?
Outro detalhe, não consigo colocar em off pelo botão do painel, só quando engado 4x4low.

Olá Jorge. Na minha funciona sim. Engatar a reduzida desliga apenas a função de cortar combustível quando há deslizamento de rodas, que é um recurso de segurança em alta velocidade mas atrapalha nos atoleiros. A função de aplicar freio automaticamente às rodas que patinam permanece ligada mesmo com a reduzida, e só pode ser desligada manualmente com o comando no console. Se vc reparar bem no painel vai ver que há indicadores separados para cada uma dessas funções.

Se em qualquer modo de tração o seu carro derrapa sem fazer o ruído característico dos freios intermitentes e sem piscar um aviso amarelo no painel (e sem cortar o combustível se não estiver reduzido), creio que tens um defeito para consertar. Claro, é mais fácil derrapar em 4x2 do que em 4x4HLC...

Abraços e boa sorte,

Paulo
29/09/2009, 14:30
Caldas

Olá Rodrigo

Quando as luses do ABS e do controle de derrapagem acenderam na Minha Full, foi simplesmente o fusivel das lampadas do STOP que havia queimado. Foi substituido e até hoje não apresentou mais o defeito. Verifique se as luses do freio estão concomitantemente sem acender t/b

abraços a todos
Caldas
29/09/2009, 14:54
rpk

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Postado originalmente por poncerj

Alguém do rj, pode me indicar um bom mecanico para resolver esse problema .

Eu, felizmente, nunca tive problemas graves com nenhuma das minhas Pajeros. Sempre fiz a manutenção preventiva básica.

Mas já tive diversas indicações de proprietários de Mits para levar meus carros na Mitsunori Motors, que fica na Barra. Dizem que o japonês é “o cara!!!”

Não tenho o telefone, mas "Google is your friend..."
29/09/2009, 21:11
poncerj

O mecânico resolveu o problema hoje era o sensor do abs que tinha dado defeito .
Mais o mecânico descobriu que meu carro é hpe no documento, mais o carro nao tem o sistema do hpe não tem as mangueiras não tem o modulo não tem nada . Comprei esse carro de um conhecido ele falou quem nem sabia disso . Mais se comprometeu de levar o carro na concessionaria para ver por que não veio com modulo hpe e por que não veio no documento 195cv . Ele tem a nota fiscal de compra guardado ate me mostrou e la consta que veiculo era um hpe . Os mais intendidos será que existe Pajero hpe ano 2004/2005 com 165cv , ou pode ter acontecido algum erro com esse carro.

abraços
Rodrigo Ponce
30/09/2009, 07:50
Jorge T

Citação:

Postado originalmente por PauloJ

Olá Jorge. Na minha funciona sim. Engatar a reduzida desliga apenas a função de cortar combustível quando há deslizamento de rodas, que é um recurso de segurança em alta velocidade mas atrapalha nos atoleiros. A função de aplicar freio automaticamente às rodas que patinam permanece ligada mesmo com a reduzida, e só pode ser desligada manualmente com o comando no console. Se vc reparar bem no painel vai ver que há indicadores separados para cada uma dessas funções.

Se em qualquer modo de tração o seu carro derrapa sem fazer o ruído característico dos freios intermitentes e sem piscar um aviso amarelo no painel (e sem cortar o combustível se não estiver reduzido), creio que tens um defeito para consertar. Claro, é mais fácil derrapar em 4x2 do que em 4x4HLC...

Abraços e boa sorte,

Paulo

Vlw Paulo, vou parar o carro pra ver o que é.
30/09/2009, 07:51
Jorge T

Citação:

Postado originalmente por rpk

Eu, felizmente, nunca tive problemas graves com nenhuma das minhas Pajeros. Sempre fiz a manutenção preventiva básica.

Mas já tive diversas indicações de proprietários de Mits para levar meus carros na Mitsunori Motors, que fica na Barra. Dizem que o japonês é “o cara!!!”

Não tenho o telefone, mas "Google is your friend..."

Fica na rua ao lado da Nuth. O japa é bom, mas o preço também.
30/09/2009, 07:55
Jorge T

Citação:

Postado originalmente por poncerj

O mecânico resolveu o problema hoje era o sensor do abs que tinha dado defeito .
Mais o mecânico descobriu que meu carro é hpe no documento, mais o carro nao tem o sistema do hpe não tem as mangueiras não tem o modulo não tem nada . Comprei esse carro de um conhecido ele falou quem nem sabia disso . Mais se comprometeu de levar o carro na concessionaria para ver por que não veio com modulo hpe e por que não veio no documento 195cv . Ele tem a nota fiscal de compra guardado ate me mostrou e la consta que veiculo era um hpe . Os mais intendidos será que existe Pajero hpe ano 2004/2005 com 165cv , ou pode ter acontecido algum erro com esse carro.

abraços
Rodrigo Ponce

Rodrigo na época que tive uma L200 Sport HPE escutava muitos casos de pessoas que compravam o carro como HPE(incluindo a documentação), mas ao procurar o módulo este não existia(no caso da L200 ficava em baixo do porta luvas).
Não sei como vc vai tratar isso até porque seu conhecido pode ter comprado o carro e não ter percebido a falta do módulo.
Situação chata.
27/10/2009, 19:59
alemaotga

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Postado originalmente por murilloaquino

Pessoal que tá andando de full com 3.2 eletronico..
Como q está a media de consumo desse carro ?

abraços

rapaz ontem fechei um tanque com 8,4 km/l
detalhe que o computador de bordo nao passa de 6 km/l..
uso em cidade e piso forte!
27/10/2009, 20:13
alemaotga

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Postado originalmente por Alefull

Ja que o assunto chegou em controle de som no volante, sera que a mit fornece o controle de som no volante como opcional para eu comprar? Pois o meu e GLS e nao veio. E o aparelho que vem nas GLS e o mesmo que vinha na HPE com controle se som no volante de fabrica.

eu criei um tópico esses dias sobre esse assunto e vi q vc comentou..
achei um controle pra vender em um desmanche, dai hj fui na mit ver como é a instalacao desse troço..
no sistema deles tem o esquema certinho, é o mesmo chicote que o do airbag e do controle de cruseiro (piloto automatico). sendo assim só é preciso o controle, que por sinal é vendido na mit, por R$ 554,00

qndo cheguei lá na mit tinha uma full hpe zerada, branca e com novo motor diesel 200cv.. quero uma! :( hehehe
27/10/2009, 23:49
Alefull

Legal saber que da certo, mas o preco e' salgado ne... quanto a nova Pajero de 200 cv... quero uma tbm!!! :cry: :cry: :cry: !!!
28/10/2009, 13:33
ccanhete

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Postado originalmente por alemaotga

rapaz ontem fechei um tanque com 8,4 km/l
detalhe que o computador de bordo nao passa de 6 km/l..
uso em cidade e piso forte!

Em três meses de uso, observei que o consumo urbano, com ar e aceleração conservadora, fica em 7,4 Km/l. Relevante informar que moro a 600m acima do nível do mar.
Na estrada, fiz uma única viagem na qual o consumo médio ficou em 11 Km/l (o destino fica a 100m acima do nível do mar), com velocidade média em 110Km/l.
Na Pajero Sport, com o mesmo estilo de direção, o consumo medio na estrada era de 8Km/l. :!: