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Tópico: L200 é show!!!

  • #925



    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    O LUIS ANTONIO não teve nenhum problema com a Outdoor GLS dele, teve? Tipo, algo relativo a motor?
    Ele não, mas infelizmente o cara que comprou teve depois de rodar 14 mil km...
    Alexandre K
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  • #926
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    Citação Postado originalmente por AKPG Ver Post
    Ele não, mas infelizmente o cara que comprou teve depois de rodar 14 mil km...
    De fato. Mas aí entra aquela velha pergunta: Que manutenção o novo dono deu à píckup?

    Pq ao meu ver, um carro que roda 67 mil no pau sem dar problema algum, não daria nas mãos de outra pessoa responsável como o LUIS ANTONIO, que fez todas as revisões em dia.

    Isso cheira à cagada do dono ou da concessionária! Ou então AZAR ao cubo!
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #927
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    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    De fato. Mas aí entra aquela velha pergunta: Que manutenção o novo dono deu à píckup?

    Pq ao meu ver, um carro que roda 67 mil no pau sem dar problema algum, não daria nas mãos de outra pessoa responsável como o LUIS ANTONIO, que fez todas as revisões em dia.

    Isso cheira à cagada do dono ou da concessionária! Ou então AZAR ao cubo!
    Sapo, em 14mil um cara acabar assim do nada .. sei nãviu .. acho que o prazo de validade já tinha data marcada, isso sim.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #928
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    Na verdade ninguém aqui sabe o que aconteceu !! apenas especulam e colocam a culpa no motor .
    Um motor quando tem algum problema ele dá sinal , seja por ruído , ou pela fumaça e pelo visto o dono não observou e deixou o motor moer até o final .
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #929
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Na verdade ninguém aqui sabe o que aconteceu !! apenas especulam e colocam a culpa no motor .
    Um motor quando tem algum problema ele dá sinal , seja por ruído , ou pela fumaça e pelo visto o dono não observou e deixou o motor moer até o final .
    X2!!!! É mais fácil jogar a culpa no carro...
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  • #930
    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    X2!!!! É mais fácil jogar a culpa no carro...
    Concordo com o Pequeno....depois 67.000km tranquilos....acho difícil alguém "destruir" um motor em 14.000km, acho q o motor já estava condenado mesmo....

    Ah...nesse caso não seria mais fácil jogar a culpa no motor.....seria mais lógico...

    Abs!!

  • #931
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Concordo com o Pequeno....depois 67.000km tranquilos....acho difícil alguém "destruir" um motor em 14.000km
    Basta ler que o motor deu pau pq um parafuso soltou-se dentro do motor. Se o parafuso não se soltou com 67 mil rodados, não era com 14mil a mais que ele soltaria.

    Soltou pq alguém em algum momento mexeu onde não devia. Ou o dono ou concessionária...
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #932
    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    Basta ler que o motor deu pau pq um parafuso soltou-se dentro do motor. Se o parafuso não se soltou com 67 mil rodados, não era com 14mil a mais que ele soltaria.

    Soltou pq alguém em algum momento mexeu onde não devia. Ou o dono ou concessionária...
    coitado do novo dono já passaram para ele uma bomba com pavio acesa, rodar 14000 km com um carro novo em idade , e fazer motor , este nao compra mais carro usado . por isso surgem topicos hilux 2006 ou ranger zero , e ainda tem gente que aconselha a comprar usada.
    frontier sel at 2008 prata

  • #933
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    Qualquer material sofre fadiga ou desgaste em um determinado momento.
    Pode nao estar relacionado a manutenção. Uma peça, pode rodar 5000h sem apresentar defeitos e após 1h quebrar.

  • #934
    Citação Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA Ver Post
    Sem problemas serios?
    E tem algum problema?
    Desculpe a intromissão, mas vc ja teve problema serio com ela não foi?
    E a mit demorou de resolver.
    O que eu me lembro foi alguma coisa no cambio.. tinha que trocar a peça estava na garantia, não tinha na hora e demorou para chegar... foi só ligar no SAC e tudo foi resolvido rapidamente. Estava na garantia não paguei nada.
    Outro problema foi um barulho que ela fazia quando estava em torno de 80Km/h, demorou para descobrir que era aquele suporte para amarração no "rack" que estava solto.
    A notícia boa é que as revisões ficaram mais baratas. Esta semana vou levá-la para a revisão dos 80.000 depois ponho a fatura aqui.
    Sempre fiz todas as revisões uso no serviço bruto e como disse estou curtindo muito.

  • #935
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Mas a fadiga tem um porquê , pode ser por má lubrificação , etc.
    Uma peça antes de quebrar , manda um sinal que pode ser um ruído diferente , um aquecimento ou vibração . se o cara não observar isso, o motor vai moendo até o fim .
    Eu sou muito antento a ruídos anormais no meu carro .
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #936
    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    O LUIS ANTONIO não teve nenhum problema com a Outdoor GLS dele, teve? Tipo, algo relativo a motor?
    Não tive,
    Foi otimo o carro, porem postei aqui o que aconteceu depois.
    Acho que o pessoal deve saber de tudo para nahora da compra poder definir, não quero é dizer nem que esse nem aquele é melhor, posto só os fatos veridicos e que aconteceram comigo, como tinha dito que o carro foi sem problemas achei que deveria postar o que aconteceu depois para quem for comprar o carro não ir só com a ideia que rodei bem e que não tem problemas.
    Odeio fazer como muitos que esconde os defeitos pois anteriormente falou que o carro era bom.
    PAJERO DAKAR HPE 12/13
    Hilux SRV 16/16

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