L200 é show!!!

[lealrenato]

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Renato ;
Obrigado pela atenção amigo .e por ter tirado as minhas dúvidas .
Vou dar um ollhada no BF mud aqui na cidade .
Com o pneu nessa medida e na velocidade de 120 km/h, vc saberia se o giro do motor fica mais baixo um pouco ?
grato

marcelo

a opção pelo BF MUD, foi minha.

agora tem o BF at, allterrain, tb.

como faço raid, e ele é mais eficaz, optei por esse tipo de pneu.

[ ]'s

[freitasjr]

FreitasJr, tudo bem com você? Posso estar errado mas essa média deve ser do modelo GLS dentro de cidade.

Vamos esperar o comentário do colega.

Olá Eduardo, tudo bem comigo. Só não está melhor pois vendi a minha Pajero e estou sem carro, em uma fila de espera por uma L200 Outdoor.

Aqui tinha chegado uma vermelha(da cor de instintor), não quiz, pode ser bonito em carros esportivos, mas p/ uma picape com os para-choques em cinza escuros como eu o caso das L200, não acho bonito. A minha vai ser faturada lá p/ o dia 15 de outubro(pedi uma verde escuro).

Eu também tava de olho em uma Pajero 2008 V6 a gasolina, mas aí vem a questão do consumo, como eu rodo por dia na cidade 45km e ela fazendo 6 km/L na cidade, aí fica um pouco pesado p/ mim... mas a bixa é um "canhão", apertou no acelerador, cola no banco e o câmbio dela é o 4 INVECS II(q é difer. do da L200) adaptativo, que é o melhor que a MIT tem excetuando-se o Tiptronic.

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

[freitasjr]

A minha é uma quadrada HPE 2003,pra qm veio de uma S10 MWM fazendo 9-9,5 km/l dentro da cidade com desempenho,pegar uma L200 que nao tem a msm pegada nem aqui nem na china,andando na maciota,trocando marchas em 2 mil giros,fazer so 6.5-6.7 km/l é de assustar.

Olá Marcelo, tudo em paz... Amigo vc está comparando uma S10/Frontier 2.8 com as L200 quadradinhas 87/100(Hpes) cvs. Se fosse pelo menos com as Sport/Outdoor que possuem de 121 a 141 cvs a comparação seria mais "justa" apesar de mesmo assim o MWM ainda ser mais vantajoso, em compensação a suspensão das L200 são melhores. Aí vai da necessidade e gosto de cada um.

Tem um cara interessado no meu carro,to pensando seriamente em voltar pra S10/Frontier MWM...o caro do motor MWM sao os acessórios,tipo bomba de direcao,bomba injetora...o motor em si nao é caro,fiz uma vez de uma S10 2001 que tive e gastei cerca de 4 mil reais,comprei tudo original na JS pecas,voce deve conhecer.

Mas vc está pensando em pegar uma Zero ou semi-nova ? Se for p/ escolher entre essas duas perfiro muito mais a Frontier, pois a S10 não é muito boa no off-road devido a má distribuição de peso dela onde a frente é muito pesada.
Agora a Frontier SE,XE,Attact agora vc só encontra semi-novas pois elas sairam de linha p/ dar lugar a nova Frontier SEL que já vai está sendo fabricada aqui no Brasil e se chamará de Frontier LE.

Se eu souber de alguém interesado na sua L200 te aviso Ok. Um abraço e boa sorte na troca da picape, cordialmente, Francisco de Freitas...

[DieselPower]

Em cima do guincho?
ou rebocado?
Se a minha fizesse isso estaria Feliz.
Vc não deve passar de 80km/h

Luiz Antônio,
Já fiz esta média algumas vezes, talvéz alumas coisas pesem em favor, como:
Minha cidade não tem congestionamento, e em estradas, costumo controlar o giro, andando a no máximo 2.500 RPM. A minha quando marca 120 km/h esta a aproximadamente 2.600 RPM (entre 2.500 e 2.750).
Mas, sinceramente, não tenho o porque mentir, já fiz esta média várias vezes. É claro, que se pisar um pouquinho mais faz um redemoinho no tanque.
E vale lembrar também, que já possuí uma L200 GLS 2002 que bebia mais que a Verdona, mais ou menos 1km/l a menos de média.
Abraço.

[Gugu7]

Luiz Antônio,
Já fiz esta média algumas vezes, talvéz alumas coisas pesem em favor, como:
Minha cidade não tem congestionamento, e em estradas, costumo controlar o giro, andando a no máximo 2.500 RPM. A minha quando marca 120 km/h esta a aproximadamente 2.600 RPM (entre 2.500 e 2.750).
Mas, sinceramente, não tenho o porque mentir, já fiz esta média várias vezes. É claro, que se pisar um pouquinho mais faz um redemoinho no tanque.
E vale lembrar também, que já possuí uma L200 GLS 2002 que bebia mais que a Verdona, mais ou menos 1km/l a menos de média.
Abraço.

Isso que me causa estranheza:
A 120 km/h não deveria estar com mais de 3000 giros?
Deve ser essa a razao da sua ser econômica.

[Marcelo-HPE]

Amigo Gugu !!
A l200 do DieselPower é automática e tem relação de diferêncial mais alongado . a relação de transmissão tb é alongado . motor das automáticas gira menos mesmo a 120km/h.

abs

[DieselPower]

Amigo Gugu !!
A l200 do DieselPower é automática e tem relação de diferêncial mais alongado . a relação de transmissão tb é alongado . motor das automáticas gira menos mesmo a 120km/h.

abs

Exatamente Marcelo, acredito que é este o motivo de eu conceguir essa média, que inclusive é melhor que da minha antiga GLS 2002.
Abraço.

[Marcelo(Natal-RN)]

Olá Marcelo, tudo em paz... Amigo vc está comparando uma S10/Frontier 2.8 com as L200 quadradinhas 87/100(Hpes) cvs. Se fosse pelo menos com as Sport/Outdoor que possuem de 121 a 141 cvs a comparação seria mais "justa" apesar de mesmo assim o MWM ainda ser mais vantajoso, em compensação a suspensão das L200 são melhores. Aí vai da necessidade e gosto de cada um.



Mas vc está pensando em pegar uma Zero ou semi-nova ? Se for p/ escolher entre essas duas perfiro muito mais a Frontier, pois a S10 não é muito boa no off-road devido a má distribuição de peso dela onde a frente é muito pesada.
Agora a Frontier SE,XE,Attact agora vc só encontra semi-novas pois elas sairam de linha p/ dar lugar a nova Frontier SEL que já vai está sendo fabricada aqui no Brasil e se chamará de Frontier LE.

Se eu souber de alguém interesado na sua L200 te aviso Ok. Um abraço e boa sorte na troca da picape, cordialmente, Francisco de Freitas...

Se for realmente trocar,penso numa semi nova,mas as vezes fico meio ressabiado pq é dificil pegar um carro intacto,a minha é so rodar,dai partir pra uma picape que pode me pegard e surpresa me faz pensar em aguentar o consumo da L200.

To vendo que a saida é comprar uma moto pra ir pra faculdade,hehehe!

[netão]

Se for realmente trocar,penso numa semi nova,mas as vezes fico meio ressabiado pq é dificil pegar um carro intacto,a minha é so rodar,dai partir pra uma picape que pode me pegard e surpresa me faz pensar em aguentar o consumo da L200.

To vendo que a saida é comprar uma moto pra ir pra faculdade,hehehe!

Cara,esse negosio de consumo,as veses nem ligo!!!
Pense somento no prazer em dirigir o carro que gosto!!!
Para tu ter ideia,a minha F250 só faz 6.5 na cidade,e 8 na estrada,mas to super feliz com ela!!!!

[FlavioLouveira]

Isso que me causa estranheza:
A 120 km/h não deveria estar com mais de 3000 giros?
Deve ser essa a razao da sua ser econômica.

a 3 mil giros esta a 140 km/h...

[LUIS ANTONIO -BA]

A minha é uma quadrada HPE 2003,pra qm veio de uma S10 MWM fazendo 9-9,5 km/l dentro da cidade com desempenho,pegar uma L200 que nao tem a msm pegada nem aqui nem na china,andando na maciota,trocando marchas em 2 mil giros,fazer so 6.5-6.7 km/l é de assustar.


EDIT: Tem um cara interessado no meu carro,to pensando seriamente em voltar pra S10/Frontier MWM...o caro do motor MWM sao os acessórios,tipo bomba de direcao,bomba injetora...o motor em si nao é caro,fiz uma vez de uma S10 2001 que tive e gastei cerca de 4 mil reais,comprei tudo original na JS pecas,voce deve conhecer.

E vc acha que uma bomba ou turbina da L200 é quanto?
Bomba. 18.000,00
Turbian 7.500,00
E por ai vai.

[A.Tavora]

Caros amigos,

no sábado(20/09), saímos para almoçar em uma praia que fica a 230km ida e volta.
Foram 2 amigos com as suas digníssimas esposas e eu com a minha, cada casal em sua PKP. (TRITON M/C, TOYOTA A/T e OUTDOOR M/C), antes de sair fomos abastecer no mesmo posto, tanque cheio até a boca.

Combinamos que na volta, iriamos ao mesmo posto abastecer para medirmos o consumo de cada uma.

Tanto na ida como na volta, andamos na maioria do tempo a 140, 150 e 160 km/h eu ia na frente claro, senão ficava pra trás(rsrsrsrs), a TOYOTA sem dúvida anda mais que a TRITON de final, falo pq eles deixavam eu distanciar e vinham atrás, e sempre a TOYOTA na frente.
Depois do maravilhoso almoço e de um retorno tranquilo, fomos ao posto para abastecer.

Aqui vão as médias:

OUTDOOR: 6,7 km/l
TRITON: 7,6 km/l
TOYOTA: 9,1 km/l

Nós quase não acreditamos quando calculamos o consumo da TOYOTA, e ouve uma pequena decepção do dono da TRITON com o alto consumo.

Espero ter contribuído para aqueles que ainda tinham alguma dúvida sobre o consumo.

Abçs.