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  • #1
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    Citação Postado originalmente por Palutilavi Ver Post
    essa tr4 q eu comprei ta novinha tinha acabado de fazer a revisão dos trinta com 27 mil km, carro só de cidade e eu conheço um pouco de carro acho q dei foi azar de cair na mão de mecanico malandro...

    mas agora é esperar o veredito do outro mec e ver o q vai dar
    Boa..

    posta pra gente o resultado.... CT da TR4 não é a melhor coisa do mundo, mas é forte que é o diabo!...
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  • #2
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    galera achei um vazamento de oleo, ou e da caixa do diferencial, ou e aquela do lado, que sai o eixo de tracao traseira! decobri isto depois de ter dado uma apertada na crianca um pouco na estrada! ai cheigue em casa e fui dar um confere e tava com este vazamento mais esta em muitos pontos, provavelmente por causa do vento que espalhou!! (nao tem barulo nenhum so o vazamento!)
    Pergunta: o preju e alto? sera que possa ser so vedacao?!

  • #3
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    Citação Postado originalmente por brenodf Ver Post
    galera achei um vazamento de oleo, ou e da caixa do diferencial, ou e aquela do lado, que sai o eixo de tracao traseira! decobri isto depois de ter dado uma apertada na crianca um pouco na estrada! ai cheigue em casa e fui dar um confere e tava com este vazamento mais esta em muitos pontos, provavelmente por causa do vento que espalhou!! (nao tem barulo nenhum so o vazamento!)
    Pergunta: o preju e alto? sera que possa ser so vedacao?!
    Muita hora nessa calma...

    Como tá pingando, não tá jorrando..hehehe, dá tempo de vc ver DE ONDE vem, que é o mais importante... dá uma boa limpada em toda parte inferior e observa onde começa a minar... são tantos lugares que nem dá pra falar.... capa de diferencial dianteiro, CT, bujão, junta do cabeçote, volante, etc.... é comum vazamentos em alguns lugares escorrerem e pingar em outros lugares, dando a falso impressão de ser de outro local...

    Deu pra ver que cor é o óleo?

    Té mais!
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  • #4
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    Citação Postado originalmente por Sem Loção Ver Post
    Muita hora nessa calma...

    Como tá pingando, não tá jorrando..hehehe, dá tempo de vc ver DE ONDE vem, que é o mais importante... dá uma boa limpada em toda parte inferior e observa onde começa a minar... são tantos lugares que nem dá pra falar.... capa de diferencial dianteiro, CT, bujão, junta do cabeçote, volante, etc.... é comum vazamentos em alguns lugares escorrerem e pingar em outros lugares, dando a falso impressão de ser de outro local...

    Deu pra ver que cor é o óleo?

    Té mais!
    cara limpei e nao consegui distinguir de onde vem! mais aparentemente vem de cima! a cor do oleo acho que amarelo claro tipo cor do oleo do motor, o vazamento e bem embaixo do cambio de 4x4 (considerando de dentro do carro!)! jorrando nao ta nao, deixo o carro a noite toda na garagem ficou uma marca no chao de uns 3 a 4 centimetros! mais esta melado na caixa do diferencial e a caixa que sai a tração traseira!

  • #5
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    Hahahabha

    Hj estourei uma bieleta na trilha....

    Ela ta dentro do carro e os parafusos na barra... Hahahahhaha

    Terei q comprar as originais mesmo....

    :/

  • #6
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    Citação Postado originalmente por caco-rj Ver Post
    Hahahabha

    Hj estourei uma bieleta na trilha....

    Ela ta dentro do carro e os parafusos na barra... Hahahahhaha

    Terei q comprar as originais mesmo....

    :/

    Caco, eram as bieletas da Alternativa4x4?
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por Sem Loção Ver Post
    Caco, eram as bieletas da Alternativa4x4?
    Nao Daniel... Eram do paralelo mesmo...

    Mandei um email p alternativa4x4 mas nao me retornaram... :/

  • #8
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    Citação Postado originalmente por caco-rj Ver Post
    Nao Daniel... Eram do paralelo mesmo...

    Mandei um email p alternativa4x4 mas nao me retornaram... :/
    As originas custam bem mais caro, tipo uns 300 reais na ccs, mas parece que os terminais rotulares são de um material bem melhor.

    A sugestão é ou tirar a barra de uma vez, aí vc ganha curso de suspensão, ou tentar as da Alternativa mesmo... tenta ligar lá, quem sabe te dão uma resposta..
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por caco-rj Ver Post
    Nao Daniel... Eram do paralelo mesmo...

    Mandei um email p alternativa4x4 mas nao me retornaram... :/
    Caco é o seguinte, liga pra 11 2221-5359 ou 2221-5327 e pede pra falar com Cesar e diz que você foi indicado pelo Lucas Patto.
    Ele vai resolver isso pra você.
    O Cesar é o dono!

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #10
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    seguinte como nao estou usando o 4x4, fui ver ontem e estava sem vazamento! aparentemente so vaza se eu usar!

  • #11
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    ah outra coisa qual a calibragem certa do 225/70r16 na porta esta 26, mais fui calibrar e achei pouco, pois estava achando o pneu vaziu e fui encher com 26, e em vez de encher fez foi esvaziar!?!?

  • #12
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por brenodf Ver Post
    seguinte como nao estou usando o 4x4, fui ver ontem e estava sem vazamento! aparentemente so vaza se eu usar!
    Então a chance é grande de ser algo na Caixa de TRansferência ou Diferencial dianteiro.... leva na oficina e pede pra olhar, e relata que quando tá só em tração traseira não vaza..

    Citação Postado originalmente por brenodf Ver Post
    ah outra coisa qual a calibragem certa do 225/70r16 na porta esta 26, mais fui calibrar e achei pouco, pois estava achando o pneu vaziu e fui encher com 26, e em vez de encher fez foi esvaziar!?!?
    Uso essa calibragem mesmo, e o meu é um pouco maior... 26 pro dia-a-dia, 18 a 20 na trilha.... Se usar mais, IMHO, vai ficar quicando demais e vai desgastar os pneus prematuramente...Té mais!
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