Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?

[pardalbtu]

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A minha é 2011 - AT.

O consumo está alto, mas posso estar passando por problemas, vide meu post: http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...mbustivel.html (Pajero TR4 e a Rotatividade do Combustível !)

O espaço interno não é dos melhores realmente. Ela é pequena, mas se vc não tiver menos que 1,80 conseguirá dirigir sem maiores problemas.
Ela é excelente para rodar na cidade, é fácil de estacionar, é ágil e em dias de chuva ela não da nem bola pras poças.
Quanto as trilhas, eu fiz algumas leves e posso dizer que neste quesito para quem gosta de brincar "de leve" ela vai muito bem e proporciona muito prazer, mesmo toda original.
Com 18.000 KM já tive que trocar pastilha de freio e tornear o disco, mas de resto nada existe a fazer.
Quanto a sua dúvida, comprar ou não, te digo:
- TR4 é feito para quem quer ter uma TR4 nada mais!
Boa sorte!!!!

[thiag-o]

Olá,
preciso trocar o rolamento de uma das roda dianteira da minha Pajero TR4 2008 que tem ABS.
Na concessionária o serviço ia ficar 800 reais com MO, então sem chances, muito caro.
Alguem sabe os fabricantes que produzem esse rolamento com ABS? E as referências.
Procurei no catálogo da SKF e não tinha pra TR4.

Agradeço a quem ajudar.

[Costalonga]

Sempre gostei das TR4!
KKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Sem Loção]

preciso trocar o rolamento de uma das roda dianteira da minha Pajero TR4 2008 que tem ABS.
Na concessionária o serviço ia ficar 800 reais com MO, então sem chances, muito caro.
Alguem sabe os fabricantes que produzem esse rolamento com ABS? E as referências.
Procurei no catálogo da SKF e não tinha pra TR4.

Agradeço a quem ajudar.

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Sempre gostei das TR4!
KKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Nuuu

Essa é de longe a TR4 mais equipada que eu ja vi... deixa a do PAtto no chinelo...KKKK

[FDeotti]

Que estranho, não entendi onde é que a garota do meio está sentada.

Sempre gostei das TR4!
KKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Sem Loção]

Que estranho, não entendi onde é que a garota do meio está sentada.

Isso quer dizer que a TR4 é Manual....

[Costalonga]

Eu compraria essa TR, mas é claro, só se vier com o "conteúdo"!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

E se eu comprar eu num lavo a manopla é nunca, deve de tá com um cheiro maravilhoso!
KKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[caco-rj]

Sempre gostei das TR4!
KKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Linda TR....

Sonho de consumo!!!

[Sthélio Macedo]

Pessoal, boa noite!

Estou entrando na vida 4x4 agora e gostaria de uma dica.

Pajero TR4 gasolina ou Flex?

Grato.

[Sem Loção]

Pessoal, boa noite!

Estou entrando na vida 4x4 agora e gostaria de uma dica.

Pajero TR4 gasolina ou Flex?

Grato.

TEORICAMENTE..... se quiser maior durabilidade vai de TR4 gasolina... se quiser mais desempenho vai de FLEX

Mas tudo depende de como foi cuidado o motor né...

[RTodorov]

Pessoal,

Fiz minha primeira trilha neste natal com a TR4 (gasolina) e, fora o consumo, a viatura é nada menos do que sensacional!

No asfalto é um carro comum, até meio desconfortável pra um cara de 1,85m basicamente por conta dos controles do vidro elétrico na porta que fica batendo no joelho. Agora quando entra na terra é que a TR mostra seu DNA. Fiquei impressionado de sentir como ela se comporta com os buracos e com a lama, é ligar o 4x4 e o lamaçal fica parecendo asfalto... o carro transmite muita segurança e eu não me arrependo nem um pouco de ter escolhido a TR frente à Tracker.

É como já foi dito aqui, a TR é um carro pra quem vai usar NA TERRA. Bebe MUITO, no asfalto é manca mas na terra é absolutamente perfeita!

[]'s

[caco-rj]

Pessoal,

Fiz minha primeira trilha neste natal com a TR4 (gasolina) e, fora o consumo, a viatura é nada menos do que sensacional!

No asfalto é um carro comum, até meio desconfortável pra um cara de 1,85m basicamente por conta dos controles do vidro elétrico na porta que fica batendo no joelho. Agora quando entra na terra é que a TR mostra seu DNA. Fiquei impressionado de sentir como ela se comporta com os buracos e com a lama, é ligar o 4x4 e o lamaçal fica parecendo asfalto... o carro transmite muita segurança e eu não me arrependo nem um pouco de ter escolhido a TR frente à Tracker.

É como já foi dito aqui, a TR é um carro pra quem vai usar NA TERRA. Bebe MUITO, no asfalto é manca mas na terra é absolutamente perfeita!

[]'s

Onde eu assino????