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  • #1
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    Respondendo ao tópico, tenho uma Pajero Dakar aut. Diesel.....uma baita caminhote.

  • #2
    Usuário Avatar de Washington JÚNIOR
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    Amortecedores

    Galera, estou querendo trocar os amortecedores do Búfalo, mas estou em dúvida. Alguém pode dar testemunho se vale à pena de verdade comprar os Off Shox? Achei a parte técnica deles interessante, apesar de ser leigo no assunto, as diferenças a princípio parecem razoáveis. O que não parece muito razoável é o tal do preço $$$... mais do dobro de um Kit de amortecedores original!

    Não vou dizer que é caro, pois isso depende mesmo da qualidade deles em relação ao original. Se for MUITO grande, então, o preço será justo. Caso contrário, não.

    Meu uso é basicamente rodoviário, com alguns buracos aqui e acolá. Mas, sinto nas ondulações que o carro balança muito mais do deveria... às vezes acho que chega fácil demais ao fim do curso... e torce mais do que deveria nas ondulações também. Um amigo meu de 1,90m de altura andou comigo no banco traseiro e lascou a cabeça na lateral do carro numa coxia que passei, kkkkkkkkk. Fora as risadas que dei dele , isso me despertou mais a atenção à questão. Meu mecânico disse que os meus ainda durariam um pouco, só que não estou gostando e estou com vontade de trocar.

    O que vocês acham?
    Pajero Sport HPE Diesel M/T 2007/07: BÚFALO - O BRUTO

  • #3
    Usuário Avatar de Nando Pires
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    Citação Postado originalmente por Washington JÚNIOR Ver Post
    Galera, estou querendo trocar os amortecedores do Búfalo, mas estou em dúvida. Alguém pode dar testemunho se vale à pena de verdade comprar os Off Shox? Achei a parte técnica deles interessante, apesar de ser leigo no assunto, as diferenças a princípio parecem razoáveis. O que não parece muito razoável é o tal do preço $$$... mais do dobro de um Kit de amortecedores original!

    Não vou dizer que é caro, pois isso depende mesmo da qualidade deles em relação ao original. Se for MUITO grande, então, o preço será justo. Caso contrário, não.

    Meu uso é basicamente rodoviário, com alguns buracos aqui e acolá. Mas, sinto nas ondulações que o carro balança muito mais do deveria... às vezes acho que chega fácil demais ao fim do curso... e torce mais do que deveria nas ondulações também. Um amigo meu de 1,90m de altura andou comigo no banco traseiro e lascou a cabeça na lateral do carro numa coxia que passei, kkkkkkkkk. Fora as risadas que dei dele , isso me despertou mais a atenção à questão. Meu mecânico disse que os meus ainda durariam um pouco, só que não estou gostando e estou com vontade de trocar.

    O que vocês acham?

    Instalei 4 offshox na minha Jardineira no último sábado e o resultado foi exatamente o que eu queria: Ficou mais firme e parou de dar fim de curso. Por enquanto estou bem satisfeito!
    No caso das Pajero Sport, há um tempo as concessionárias estavam fazendo uma promoção do kit molas+amortecedores traseiros num preço bastante atrativo... Meu irmão instalou na dele e ficou ótima, até subiu um pouco a traseira. Vale a pena perguntar...
    Nando
    Pajero GLS-B 2.8 turbodiesel 1995 - "Jardineira"
    Pajero Sport 2.8 turbodiesel 2001 - "Enterprise"

  • #4
    Usuário Avatar de Washington JÚNIOR
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    Amortecedores

    Citação Postado originalmente por Nando Pires Ver Post
    Instalei 4 offshox na minha Jardineira no último sábado e o resultado foi exatamente o que eu queria: Ficou mais firme e parou de dar fim de curso. Por enquanto estou bem satisfeito!
    No caso das Pajero Sport, há um tempo as concessionárias estavam fazendo uma promoção do kit molas+amortecedores traseiros num preço bastante atrativo... Meu irmão instalou na dele e ficou ótima, até subiu um pouco a traseira. Vale a pena perguntar...
    Boa, Nando. Valeu pela resposta. Vou ligar pra conferir. De qualquer forma, foi bom ter a sua opinião de dono de off shox. Obrigado.

    Abçs.

    E 2 minutos depois...

    É Nando... sei não, viu! Esse Off Shox parecem ser muito bons mesmo, mas a diferença de $$$ está MUITO salgada. Acabei de ligar e a CCS aqui me ofereceu os pares dianteiros e traseiros dos amortecedores mais as molas por R$ 1.200,00 (R$ 1.080,00 se comprar à vista). Enquanto isso, só os amortecedores Off Shox foi me passado um orçamento de R$ 2.500,00 à vista (já incluso frete) , e se parcelar em mais de 3 x já teria juros. Eles devem ser melhores mesmo que os originais, porém, minha dúvida persiste - será que vale mesmo essa diferença $$$ toda?

    Só por curiosidade, qual foi o valor que você pagou pelos seus Off Shox? Você faz muito off road?

    Abçs!
    4X4 Brasil Razão: ACRÉSCIMO DE INFORMAÇÃO
    Pajero Sport HPE Diesel M/T 2007/07: BÚFALO - O BRUTO

  • #5
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    Tou quase...

    Boa pessoal!
    Sou novo no fórum e estou fechando negócio com uma tr4 2003 . Dei uma examinada e a bichinha tá bonita, motor roncando macio e tals. Tem 128.000km, é de um senhorzinho que tem TODAS as notas de manutenções periódicas. (fora de quando ele comprou na CCS 3 anos e meio atrás, já com uns 80k.
    Pra ter uma ideia, a 1ª coisa que eu vi quando abri a porta foi um jogo de velas no console. Abri pra ver, foram trocadas beeeem boas ainda. Não tem arranhões/batidas em baixo, não aparenta ter feito trilha pesada.
    Alguma coisa específica que eu devo examinar?

  • #6
    Usuário Avatar de Nando Pires
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    Citação Postado originalmente por Washington JÚNIOR Ver Post
    Boa, Nando. Valeu pela resposta. Vou ligar pra conferir. De qualquer forma, foi bom ter a sua opinião de dono de off shox. Obrigado.

    Abçs.

    E 2 minutos depois...

    É Nando... sei não, viu! Esse Off Shox parecem ser muito bons mesmo, mas a diferença de $$$ está MUITO salgada. Acabei de ligar e a CCS aqui me ofereceu os pares dianteiros e traseiros dos amortecedores mais as molas por R$ 1.200,00 (R$ 1.080,00 se comprar à vista). Enquanto isso, só os amortecedores Off Shox foi me passado um orçamento de R$ 2.500,00 à vista (já incluso frete) , e se parcelar em mais de 3 x já teria juros. Eles devem ser melhores mesmo que os originais, porém, minha dúvida persiste - será que vale mesmo essa diferença $$$ toda?

    Só por curiosidade, qual foi o valor que você pagou pelos seus Off Shox? Você faz muito off road?

    Abçs!



    Paguei 4x503,00 sem o frete e com pechincha (consegui manter o preço à vista)...
    A diferença dá prá notar na mão. O original é fácil de abrir e fechar, o Offshox só fecha colocando todo o seu peso em cima e pressionando contra o chão...
    Não tenho feito trilhas desde que minhas filhas nasceram, então resolvi ajeitar a Jardineira aos poucos, enquanto elas crescem... Nas trilhas que fiz até hoje deu para perceber que o maior ponto fraco da pajerona é o ângulo de saída, pois a traseira é comprida, por isso resolvi levantar um pouco.
    A Sport é um pouco diferente. Se não for fazer trilhas, só passeios por estradas ruins, vá de kit original mesmo... É a tal de relação custo/benefício... Se o custo for muito maior que o benefício não vale a pena. No meu caso valeu porque corrigiu a "moleza" da suspensão causada pelos calços nas molas que fez com que os amortecedores originais passassem a trabalhar mais abertos e, ainda por cima, aumentou o curso!
    E o que me convenceu mais ainda foi o fato de fazerem sob medida, os dianteiros com 1,5" a mais e os traseiros 2,0" mais compridos. O resultado foi ótimo!
    Nando
    Pajero GLS-B 2.8 turbodiesel 1995 - "Jardineira"
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  • #7
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    alguem Me add na lista de amigos para agente trocar ideias !
    tenho uma pajero full 2006

  • #8
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    Boa noite pessoal ; sou novo por aqui
    tenho uma tr4 2009 troquei os 2 amortecedores e as 2 molas traseira a uns 5 meses mas de uns dias pra cá começou socando muito alguém sabe de uma mola mais resistente ?

  • #9
    Usuário Avatar de Washington JÚNIOR
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    Citação Postado originalmente por paulo saul Ver Post
    Boa noite pessoal ; sou novo por aqui
    tenho uma tr4 2009 troquei os 2 amortecedores e as 2 molas traseira a uns 5 meses mas de uns dias pra cá começou socando muito alguém sabe de uma mola mais resistente ?
    Amigo, já estou quase convencido a colocar os Off Shox mesmo, apesar do preço meio salgado $$$ Mas, como diz uma tia minha bem velhinha: "barato só o marido da barata, e assim mesmo porque fede!". Já li um monte de coisa a respeito e, PARECE, o produto deles é diferenciado. Porém, vou esperar para dezembro pra ter uma folga orçamentária maior.

    No mais, citei você para lembrar que eles também possuem outros itens, além de amortecedores, como kits de suspensão, etc. Talvez valha à pena conversar com eles.

    Abçs.
    Pajero Sport HPE Diesel M/T 2007/07: BÚFALO - O BRUTO

  • #10
    Usuário Avatar de Poison
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    Citação Postado originalmente por Washington JÚNIOR Ver Post
    Amigo, já estou quase convencido a colocar os Off Shox mesmo, apesar do preço meio salgado $$$ Mas, como diz uma tia minha bem velhinha: "barato só o marido da barata, e assim mesmo porque fede!". Já li um monte de coisa a respeito e, PARECE, o produto deles é diferenciado. Porém, vou esperar para dezembro pra ter uma folga orçamentária maior.

    No mais, citei você para lembrar que eles também possuem outros itens, além de amortecedores, como kits de suspensão, etc. Talvez valha à pena conversar com eles.

    Abçs.
    ja pensou nos monroe rancho ou adventure?
    Pajero 99 GLSB Diesel

  • #11
    Usuário Avatar de Washington JÚNIOR
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    Citação Postado originalmente por Poison Ver Post
    ja pensou nos monroe rancho ou adventure?

    Depois que você mencionou, fui verificar os preços. Encontrei no ML preços interessantes. Pergunta: a linha Adventure da Monroe é bem superior à linha original Mit?

    Abçs.
    Pajero Sport HPE Diesel M/T 2007/07: BÚFALO - O BRUTO

  • #12
    Usuário Avatar de Poison
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    Citação Postado originalmente por Washington JÚNIOR Ver Post
    Depois que você mencionou, fui verificar os preços. Encontrei no ML preços interessantes. Pergunta: a linha Adventure da Monroe é bem superior à linha original Mit?

    Abçs.

    cara nao sei dizer o quão melhores são em relação ao Kayaba. mas de qq forma é um ótimo custo beneficio.
    Pajero 99 GLSB Diesel

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