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Convex Datacenter
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  • #1
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    03/03/2016
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    São Vicente/SP
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    Obrigado poison pela dica

  • #2
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    03/03/2016
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    São Vicente/SP
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    Obrigado poison pela dica

  • #3
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    05/03/2016
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    Serra/ES
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    Opá! Não sei se comecei certo, estou entrando agora neste fórum... Tenho um Pajero HpE 2.8 ano 2005. Tudo revisado, todo 100%...mas, aconteceu comigo algo que nunca vi ou ouvi falar em carro diesel, Viajando de Belo Horizonte para Vitoria ES, com 1/4 de diesel no tanque, deu falta de combustível, tentei religar demorou mas, pegou, segui até o posto mais próximo enchi o tanque, andei mais 250 km andando muito bem força total, de repente, de novo sintoma de falta de combustível, enchi o tanque novamente e cheguei a Vitoria ES. Tirei o tanque e nada de anormal, tudo novinho e limpo...então, estou andando normal em vias urbanas...e quando estiver vijando de novo, pode acontecer? não sei de mais nada..

  • #4
    Usuário Avatar de lima68
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    06/11/2016
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    Vitoria/ES
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    Olá Julio Reis!
    Conseguiu resolver o problema de corte de combustível?
    Pajero Sport HPE 2005 Diesel AT-atual
    Pajero GLX 94 2.8 TD Intercooler -anterior

  • #5
    Usuário Avatar de n0gs
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    10/02/2006
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    Valor de ocasião para venda até dia 23/03, pois preciso sanar uma dívida urgente. R$22.000,00

    MITSUBISHI PAJERO 3.0 GLS-B 4X4 V6 181CV GASOLINA 4P AUTOMÁTICO - WebMotors - 1500416
    Ex Pajerão V6 3000 AT
    Ex Pajerinho V6 3000 MT
    Ex Vitara Canvas AT

  • #6
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    17/06/2016
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    São Paulo/SP
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    Pajero TR4 05

    Fala Pessoal, estou começando agora no fórum e aprendendo bastante, comprei a 2 semanas uma TR4 2005, a princípio apenas para uso diário em cidade, mas inevitavelmente durante as pesquisas fiquei deslumbrado pelo mundo 4x4 OffRoad e já estou pensando em como modifica-lá ou até mesmo em arrumar um outro veículo para cidade e deixar a Pajero para trilha... Muitos posts legais. Gostaria de saber se o pessoal organiza encontros de Pajeros em Sp e região. Abcs! Rodolfo

  • #7
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    29/06/2016
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    FOZ DO IGUACU/PR
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    Radiador Pajero 2010

    Bom dia Pessaol, tudo bem
    Meu nome é Bruce Brussolo, sou de Foz do Iguaçu
    Tenho uma Pajero HPE 2010. De uns dias pra ca, tenho notado que ela esta secando agua do radiador e acendendo a luz do sistema de injeçao.
    Sistema de injeçao descobrimos que pode ser a Valvula solenoide a qual iremos trocar em breve. O que ta pegando é essa questao da Agua.
    levei num especialista em radiador para um teste mais apurado e a deixei la a noite pra esfriar bem, ja que o teste tem quer ser feito bem fria.
    Feito o teste e nada de vazamentos, tampa com pressao Ok e no relatorio dele nao ha qualquer possiblidade de cabecote trincado ou pelo menos isso ele descartou. Sem furos, sem nada
    Perguntos aos amigos, alguem ja enfrentou algo do tipo e o que foi feito.?
    aguardo
    abraçao aqui da terra das Cataratas.


    Citação Postado originalmente por Amoara Ver Post
    Fala Galera

    A ideia deste tópico é descobrir quem tem, quer ter ou gosta de PAJERO e anda por aqui no Forum...

    Porque? para que possamos trocar mais ideias sobre os mais variados assuntos que afligem as nossas viaturas (mecanica, adaptações, peças, etc...) Só quem tem Pajero sabe qual é o sufoco...

    E quem sabe marcarmos um passeio/encontro seja lá onde for...Que tal a idéia??

    PAJERISTAS...VAMOS JUNTOS !!!!
    4X4 Brasil Razão: Problemas

  • #8
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    11/07/2012
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    Citação Postado originalmente por Bruce Brussolo Ver Post
    Bom dia Pessaol, tudo bem
    Meu nome é Bruce Brussolo, sou de Foz do Iguaçu
    Tenho uma Pajero HPE 2010. De uns dias pra ca, tenho notado que ela esta secando agua do radiador e acendendo a luz do sistema de injeçao.
    Sistema de injeçao descobrimos que pode ser a Valvula solenoide a qual iremos trocar em breve. O que ta pegando é essa questao da Agua.
    levei num especialista em radiador para um teste mais apurado e a deixei la a noite pra esfriar bem, ja que o teste tem quer ser feito bem fria.
    Feito o teste e nada de vazamentos, tampa com pressao Ok e no relatorio dele nao ha qualquer possiblidade de cabecote trincado ou pelo menos isso ele descartou. Sem furos, sem nada
    Perguntos aos amigos, alguem ja enfrentou algo do tipo e o que foi feito.?
    aguardo
    abraçao aqui da terra das Cataratas.
    Caro Bruce,

    Pela descrição seu carro deve ser uma Pajero Sport motor 2.5 HPE correto?
    Se for, eu lhe recomendo verificar o cabeçote mesmo com o relatório dizendo o contrario. Neste motor 2.5 da Mit este problema de aquecimento, água sumindo sempre esbarra no cabeçote (dizem que foi erro de projeto mesmo).
    Hj estive na Mitsam aqui em Brasilia e comentei com eles o seu relato, e foram logo dizendo para verificar o cabeçote.
    Tenho um amigo que passou por isso a uns 4 meses com uma Sport 2.5 HPE 2008 a água sumia e não tinha vazamento em lugar nenhum, resolveu então verificar o cabeçote tinha umas 12 micro trincas, não deu outra teve que trocar e acabou gastando uns 10k com peças e mão de obra.
    Portanto não vacila com esse carro.
    Abs.
    PAJERO FULL 2003 5P 3.2 GLS - 217.000 KM - ON
    SANTANA CL 1.8 2P - 492.000 KM original - ON
    PAJERO TR4 2004 - 106.368 KM - OFF

  • #9
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    01/07/2016
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    ola pessoal sou novo aki estou tentando esclarecer uma duvida, tenho uma pajero sport 2007 v6 nao sei se este é o local apropriado pra minha pergunta ..Mas la vai .a luz dos air bag fica todo o tempo acesa "SRS'' tem alguma forma de resolver este problema? li outros posts maas nao encontrei nada especifico desde ja agradeço .

  • #10
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    03/07/2016
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    Rio De Janeiro/RJ
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    Sou novo no forum. Adquiri um Pajero Sport 2010 diesel/ At em 01/07/2016 com 75 000 km até agora pouco andei, mas estou gostando, estou me ligando nas coizinhas que precisam ser feitas, tipo manutenção etc e os cuidados com o carro.

  • #11
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    11/07/2012
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    Brasilia/DF
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    Citação Postado originalmente por patrick almeida Ver Post
    ola pessoal sou novo aki estou tentando esclarecer uma duvida, tenho uma pajero sport 2007 v6 nao sei se este é o local apropriado pra minha pergunta ..Mas la vai .a luz dos air bag fica todo o tempo acesa "SRS'' tem alguma forma de resolver este problema? li outros posts maas nao encontrei nada especifico desde ja agradeço .
    Caro Patrick,

    Na maioria dos casos de SRS acesso o problema é na fita que fica no volante do carro. Já passei por isso na minha Full.
    E já vi vários casos que só apagou após a troca dessa peça.
    O scanner MUT3 da Mitsubishi lhe dá o código de erro exato que esta causando o problema e acendendo a luz do SRS, a sua oficina possui este scanner? Se não tiver leva em uma autortizada para fazer um orçamento, dai se for a fita mesmo, na CSS custa uns 4k pela internet vc compra por 300,00 reais veja um exemplo aqui da peça que estou falando
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...-2004-2012-_JM
    Foi assim que fiz no caso da minha, pois a peça da Full na CSS custava 7.6k e paguei 126 dolares na original no site PartSouq Auto Parts Around the World em Dubai.

    Abs.
    PAJERO FULL 2003 5P 3.2 GLS - 217.000 KM - ON
    SANTANA CL 1.8 2P - 492.000 KM original - ON
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  • #12
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    06/01/2016
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    Betim/MG
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    Pessoal, alguém por aqui já fez a substituição das peças do tanque de combustível da TR4 08/09, para as peças das TRs mais novas? Utilizando apenas uma bomba?

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