Triton L 200 Esquentando.

Boa tarde Drs 4x4, pelo que tenho pesquisado, o motor da L200 2.5 sofre com super-aquecimento, o que tem tirado o sono de muitos proprietários de carros com este tipo de motor, aguem já conseguiu resolver este tipo de problema? :oops:Um abrtaço a todos

Sr. Nélzio,

Este assunto já foi mais do que exaustivamente abordado por aqui, sugiro que utilize a ferramenta de pesquisa e certamente terá uma infinidade de tópicos sobre o tema.
Além disto a troca de carro ou do motor mit resolvem plenamente o problema.

Boa tarde Nélzio.

Também sou usuário novo por aqui, mas leio este fórum faz bastante tempo.

Tenho uma L200 hpe outdoor, e antes de comprar fiz uma pesquisa bastante grande aqui no fórum. Encontrei muita, mas muita informação mesmo. Recomendo a leitura se vc está pensando em adquirir uma.

Cuidado com a polêmica que este assunto vai gerar se vc abrir um tópico com esta pergunta. O melhor é que vc leia e forme sua própria opinião, pois as pessoas discutindo este tema, em muitos casos, parece "fla-flu".

No meu caso particular, a leitura dos tópicos não me fez desistir da compra da L200. Estou bastante satisfeito com o carro. Mas talvez vc lendo o que foi escrito, vc não tenha a mesma opinião, assim como muitos. Eu respeito.

Abraços!

Olá Tio Edi, eu juro que procurei...kkk Mas vou dar mais procurada, se vc tiver o link me passa ok? Um baração:dance:

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Sr. Nélzio,

Este assunto já foi mais do que exaustivamente abordado por aqui, sugiro que utilize a ferramenta de pesquisa e certamente terá uma infinidade de tópicos sobre o tema.
Além disto a troca de carro ou do motor mit resolvem plenamente o problema.

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Eddie,

Quem não ajuda, também não atrapalha.
O cara é novato, acredito que seu comentário sobre troca de carro e marca Mit não contribua em nda...

Nelzio,

Utilize as palavras L200 Aquecimento , na pesquisa q vão aparecer varios Tópicos sobre o assunto.


Abs

Valeu Bargiela, já estou pesquisando...Um abraço:concordo::concordo:

Tá...olhei tudinho, vi sobre a troca do motor pelo MWM, mil reclamações, porem nada de alguém que tenha resolvido o problema, devemos condenar o motor e convivermos com o pepino ou tem alguma ALTERAÇÃO que pode ser feita para pelo menos amenizar o problema e resolver esta pepa de milhares de usuários?

KIT GELO, daqui a pouco aparece alguem com o part number.

Meu amigo , as l200 automáticas de 2006 pra baixo ( não são todas) não aquecem assim do nada , só quando são forçadas ao extremo , mas para isso existe um kit de refrigeração part number CA 14 00 19 . para quem vai forçar a picape por periodos extensivos em alta rotação do motor.
Tem muitas informações e até fotos desse kit , use a ferramenta de pesquiza do forum .

Citação:

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Postado originalmente por Bargiela

Quem não ajuda, também não atrapalha.
O cara é novato, acredito que seu comentário sobre troca de carro e marca Mit não contribua em nda...

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Infelizmente e já polemizando, vou discordar.

A troca do motor das mit que vivem aquecendo por outro motor tipo um MWM sprint resolve em definitivo o problema de aquecimento.

Se vc ler atentamente eu disse trocar de carro ou O MOTOR MIT, logo uma solução logo de cara.

Peço desculpas aos demais e aos moderadores.

[]s

A troca dos motores é onerosa demais pra muitos usuários daqui, e ainda corre-se o risco da adaptação não dar certo ou não ficar boa o suficiente pra compensar o gasto. Basta ver o tanto de gente que adaptou MWM em Engesas e estão sofrendo com aquecimento.

Pra se resolver o problema das L200 mais potentes ( HPE ), só trocando o radiador, hélice, defletor, selar o sistema e colocar uma válvula termostática de graduação menor.

No caso das L200 "quadradinhas", apenas a troca do radiador por outro de maior litragem e material melhor e uma hélice com maior arrasto já resolvem definitivamente o problema.

Eu adaptei um radiador de Ranger V6 no meu carro ( Galloper, que é 200kg mais pesada que a L200 ) e o ponteiro de temperatura não chega nem no meio pisando fundo.

Quem quiser acompanhar um pouco do que eu fiz, basta ir aqui:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=63770&page=4

O problema da L200 não está no motor, nem na repotencialização do mesmo, está na falta de competência da Souza Ramos em providenciar um arrefecimento adequado à potência que eles colocaram nesse motor.

X2 . ainda mais nas automáticas em que o radiador de óleo é o do dobro do tamanho dos das manuais . com mais quantidade de óleo para arrefecer o sistema fica sobrecarregado
mas no ano de 2007 fizeram um Up- grade no sistema de arrefecimento. e as l200 aparentemente pararam de aquecer ., pelo menos aqui no forum não se vê mais relatos .
Mas ainda acho que o certo seria selar o sistema com vazo de expansão .