L200 Sport Outdoor 2007 (Motor Eletrônico)

Isso na sua q é M/T
Imagina na A/T?
Haja diesel

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

Isso na sua q é M/T
Imagina na A/T?
Haja diesel

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E depois aparece um maluco aqui do nada e fala, quem paga R$ 90.000 ta preocupado se o carro consome muito? .. afff.. é cada figura rica que aparece aqui.

Um dia eu chego la.

putzz...se um dia oce xega lá..
eu daqui umas decadas...
haha
abrass pequeno

Sou da filosofia do que no Diesel não se compara o Km/l e sim o R$/km e pronto!!! O gasto em reais do meu carro, mesmo se o diesel tivesse no mesmo preço da Gasolina ainda seria adequado ao tamanho da bichona.

$$$ Quem teve Dakota como eu entende do que e$tou falando!!! $$$

[]s,

Se for dessa filosofia marcello...Compra uma RANGER(claro né)4.0 v6 com 210 cv e coloca o GNV.Sai mais barato q rodar no diesel
e ainda...claro vai rodar de RANGER...
hahahahaha

Este fim de semana e e um amigo fizemos uma viagem de aproximadamente 1.200 km, com uma S10 CD 2001 4X4 e uma ranger cd 2001 4x2. Estavamos ambos com 4 pessoas em cada veículo e aproximadamente uns 150 kg de malas e bugigangas na caçamba.

Deste trecho, aproximadamente 1.100 km fora em estrada e 100 dentro de cidades, boa parte com ar ligado e enfrentado diversos semáfaros, bem como em parte do trecho da rodovia uma chuva torrencial que nas subidas o motor sentia a resistência que os lençóis de água no asfalto provocavam.

Gastei 92,3 litros de óleo, mantendo uma média de 13,01 e o meu amigo com a ranger fez uma média de 13,3.

Grande parte do trecho manteve-se a velocidade de 100-110, com exceção de um onde uma l-200 sport hpe nos ultrapassou e ai saímos na cola dele andando na faixa de 130-140, exceto nas curvas é óbvio.

Em um trecho de longa subida, mantivemos o ritmo até que ele foi para a terceira pista e reduziu rapidamente a velocidade. Reduzimos para a faixa de 100 km/h e continuamos a tomar distância dele até que sumiu no retrovisor.
Era um dia quente e não deu para perceber se era a/t.

Fomos ultrapassados por algumas hillux nova e ranger 3.0, mas essas ficamos quietinhos no nossa canto.

Tudo depende de quem está dirigindo, não é csirani????
Modestia a parte, mas se fosse eu quem estivesse dirigindo a L200 (desde que não fosse A/T), vocês não me deixariam para trás, de jeito nenhum!

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Sander

Tudo depende de quem está dirigindo, não é csirani????
Modestia a parte, mas se fosse eu quem estivesse dirigindo a L200 (desde que não fosse A/T), vocês não me deixariam para trás, de jeito nenhum!

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Mas a circunstância é que foi estranha, andamos um bom tempo juntos, mantendo o mesmo ritmo e boa parte da serra foi do mesmo jeito, de repente ele deu sinal de pisca, caiu para a terceira pista e reduziu a velocidade muito rápido.

Baixei a velocidade também e continuie a tomar distância, sinal que ele havia baixado bem a velocidade.

Talvez ele só quizesse parar para urinar...
Ou então a mulher dele táva ao lado "enchendo o saco" dizendo: "Você tá correndo muito!" (Sei bem como é. Vendí o meu Astra GSi por causa disto).
Vai lá saber porque ele parou (ou diminuiu).

Na verdade não tinha intenção de fazer peguinha com a L200.

É que como sabíamos que havia um posto policial nas proximidades e que eles geralmente pegam o primeiro da fila e os outros passam direto, resolvemos dar a honra para a L200.

Quanto a velocidade, há defensores da guerra e das epidemias como forma de controle da raça humana (que não tem predador natural), não estou nem um pouco com vontade que incluam o trânsito nesta lista.

A primeira hipótese não é, porque estávamos numa reta e teríamos visto.

Quanto a segunda, a minha não fala nada, o problema é quando saio com meu pai, que mesmo em estradas já ando a muitos anos ele continua dizendo "ali na frente tem uma curva, vai devagar".

csirani será que a l200 não parou derrepente por que o ponteiro da temperatura não tava subindo?

Como é bom ser respeitado nas estradas né...
hahaa...pricinpalmente pegar umas subidinhas assim... e ve as l-200 pra tras...
abraços