Bom dia, pessoal. Sou novo no fórum, estou querendo comprar minha primeira Pajero Full. Quero comprar seminova, e estou em dúvida em duas. Qual vcs acham melhor comprar... uma Pajero full 14/14 com 70 mil km rodados por 120 mil ou uma 15/16 com os mesmos 70 mil km por 150 mil? Abc
Pajero full - comentários gerais
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03/06/2018, 09:51marcelojorgee
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03/06/2018, 19:14enasorBoa noite, meu caro marcelojorgee ...Citação:
Postado originalmente por marcelojorgee
Sejas bem vindo ao fórum ...
Diesel ou gasolina? ... 4 portas ou 2 portas? (Também conhecidas como "5D" e "3D", respectivamente, por causa da tampa do porta malas que também se abre como uma porta) ... Outra coisa: Dê uma verificada na documentação (CRLV) dessa que você citou 14/14 ... possivelmente seja 13/14 ... muitos anunciam erroneamente, de propósito, para confundir os pretendentes ...
Forte abraço. -
04/06/2018, 08:31marcelojorgeeAs duas são a diesel, 4 portas... e 14/14 e a outra 15/16...Citação:
Postado originalmente por enasor
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04/06/2018, 09:59enasorBom dia, meu caro marcelojorgeeCitação:
Postado originalmente por marcelojorgee
Sendo assim, olha só a análise que eu faria e a decisão que eu tomaria:
Relativamente à 2014/2014:
- FIPE: R$ 143.639,00
- Preço ofertado: R$ 120.000,00
Ganho entre FIPE e oferta: R$ 23.639,00
Relativamente à 2015/2016:
- FIPE: (R$ 171.006,00 + R$ 190.670,00) / 2 = R$ 180.838,00
- Preço ofertado: R$ 150.000,00
Ganho entre FIPE e oferta: 30.838,00
Conclusão:
Considerando que ambas estão com a mesma quilometragem rodada (conforme você explicitou), que ambas tenham um bom "pedigree" (histórico de manutenção confiável, dono zeloso, etc.) e que estejam nas mesmas condições mecânicas, suspensão, funilaria, tapeçaria, pneus, etc., eu, particularmente, ficaria com a 2015/2016, levando em consideração o ganho mais substancial em relação à FIPE, e, ainda, por ter em mãos um veículo um pouco mais atualizado (grade frontal diferenciada, lanternas de iluminação diurna (DRL), capa do estepe cobrindo totalmente o pneu) ...
Quanto à quilometragem de ambas (70.000 kms), isto é absolutamente insignificante diante da robustez e longevidade desses veículos ... a minha viatura (um Full Diesel 2013/2014) está com essa quilometragem rodada, porém, muito bem cuidada, com plano de revisões em dia ... até agora, absolutamente zero de problemas com manutenção corretiva ... só preventivas, a preços tabelados e acessíveis na css pelo naipe do veículo ... portanto, se ambas tiverem um "pedigree" semelhante, pode ficar tranquilo quanto a isso ... com qualquer uma das opções, você terá em mãos um "trator de luxo" de manutenção barata e confiável por muitos e muitos anos ...
Forte abraço, e desejo-lhe boa sorte na escolha. -
07/06/2018, 13:51felipeleal00
gostaria da opinião dos amigos sobre adquirir uma full 3d hpe diesel 2008 com 218.000 km e adquirida em leilão de financeira.
o atual dono diz que está com ela há 4 anos, que ela faz 8,5 km/l em brasília e afirma estar impecável. Está pedindo R$ 49.500,00
muito arriscado? acham que levando em um mecânico (mitsan) e tendo o aval deles eu estaria resguardado? não sei sobre o histórico de revisões pois o dono ainda não me respondeu -
07/06/2018, 15:25adriano84Citação:
Postado originalmente por felipeleal00
HPE, Diesel e 3D. Acho que é o modelo mais procurado. Fique ciente que as opções para seguro são bem restritas para veículos assim, tenho uma TR4 que foi adquirida de leilão e sei como é. Acredito que se o seu interesse é ficar com o veiculo por muito tempo acho que vale a pedida, uma Full nessa configuração não vejo todo dia, vejo mais as V6 assim. -
07/06/2018, 15:29felipeleal00Citação:
Postado originalmente por adriano84
a intenção é sim ficar com ela por muito tempo e com certeza terei que rodar sem seguro, rastreador e direção defensiva é o jeito.
o meu medo é em relação à condição do veículo, acham que um aval do mecânico é suficiente, principalmente considerando a kilometragem meio alta?
outra coisa, vejo vários relatos de fulls fazendo 11km/l de diesel, 8,5km/l me parece pouco, não será uma mau indicativo? -
07/06/2018, 15:53ivancgbsbA princípio não. Tenho uma igual com 149mil rodados e em Brasília com pé leve faço uns 10-11km/l. Esses 8,5km/l pode ser pé pesado ou trajetos curtos.Citação:
vejo vários relatos de fulls fazendo 11km/l de diesel, 8,5km/l me parece pouco, não será uma mau indicativo?
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07/06/2018, 17:44HomarRapaz, a minha nao faz mais que 10,5 km/l nem com reza brava, e olha que eu ando de boa...dentro da cidade faz em media 8,5 mesmo...mas você tem que considerar o peso da vtr, que sozinha ja pesa 2,3 ton...Citação:
Postado originalmente por felipeleal00
Eu acho um carro econômico visto o tamanho, a potência e o torque da danada.
Abraço -
08/06/2018, 08:08GlaiconEm rodovia fará sim, 11 Km/l. Aliás, até mais que isso.Citação:
Postado originalmente por felipeleal00
Sempre dizem que o trânsito de Brasília flui muito bem.
Mas também acredito que existam sinaleiras por aí.
Um simples parar e arrancar fará o consumo aumentar. É normal.
Quanto ao preço da viatura, está excelente.
Você precisa verificar é se fizeram a troca de óleo da caixa automática.
Verifique a cor, pois possui vareta própria para isto. Ela fica próxima de onde seria o servo-freio dos carros comuns.
A cor deverá estar entre vermelho morango e mel, como o óleo novo de motor.
Utilize um pano branco ou papel toalha para comparar bem a cor.
Se estiver com óleo muito escuro, tipo preto, sugiro dispensar.:concordo: -
09/06/2018, 00:49Rafael Galanti
É uma honra dizer que hoje me tornei o feliz proprietário de uma Pajero Full Gls 2003 3.2 Diesel (sonho de muito tempo).
Vamos ver se alguém me ajuda rs.
Pagueium preço bem abaixo do mercado pois o ex dono acreditava que ela estava com um problema na BI (a diferença que paguei cobre bem esse custo caso seja realmente o caso).
O carro está fantástico 147 mil km, suspensão perfeita, motor com som lindo, interior e exterior extremamente conservados e inclusive o ex dono já fez a manutenção preventiva de limpeza e proteção de tanque e bocal. Todos os filtros e óleo trocados recentemente ele me passou todas as NFs.
Vou descrever o defeito e vamos ver se conseguem me ajudar.
O carro liga normal e funciona perfeitamente até esquentar o motor (chegar a temperatura normal de trabalho e não esquentar mais que o normal), porém após esquentar o carro passa a oscilações em baixo rpm chegando a morrer se não controlar no acelerador e caso deixe o veículo morrer ele da um pouco de trabalho para pegar. Caso eu esteja com ele quente e pare por alguns minutos aí que não pega mesmo hoje parei numa autopeças e quando saí precisei até injetar um wd direto na admissão pra poder ligar e chegar em casa.
Agora que vem as duvidas, já vi casos aqui no fórum de pessoas que instalaram central multimídia ou rastreador e deu esse problema por terem reconectado a bateria com o câmbio fora da posição D e consertaram simplesmente desligando a bateria e reconectando 12 horas depois.
Também vi casos que eram apenas sensores se não me engano o de rotação da bomba e do câmbio.
E por último casos que realmente eram bomba e se for estou preparado pra isso já até tenho um bombista de confiança preparado se precisar mexer.
Meu plano é esse vou fazer o procedimento da bateria e após isso escanear o carro em busca de defeitos em componentes caso não resolca ou não ache nada vou levar para o bombista.
Será que conhecem alguma outra coisa que possa ser antes de eu realmente levar ao bombista pois devido a só dar o problema após aquecer fico na dúvida se realmente é bomba pois se fosse não daria o defeito também com o carro frio?
Agradeço imensamente as dicas e já pesso desculpas pelo longo texto. -
10/06/2018, 17:29MUD ACE
Olá amigos! Sou novo no site! Acabo de adquirir minha 5a Pajero, 15/16, 3 portas, 3.8 V6.
Quero parabenizar o enasor pelo belíssimo e incansável trabalho neste Forum, com personagens incríveis como o caporto e muitos e muitos outros, escrevendo ao loingo dos anos uma verdadeira biblioteca desse carro que é a nossa paixão!
Já tenho e terei muitas dúvidas e poder contar com a riqueza de conhecimento e experiências desta comunidade vai ser de grande valia!
Lamentávelmente em alguns países estamos dando adeus a este eterno ícone do Off- Road. Na Alemanha lançaram a FINAL EDITION da PAJERO FULL... Quanto tempo ainda estará por aqui...?
Anexo 558994