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  • #1
    Usuário Avatar de Lauro Michel
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    Citação Postado originalmente por dojao campeao Ver Post
    Sou fã de câmbio automático, e a maioria das pessoas que fala mal é pq nunca usou, inclusive em trilhas, porém, já possuímos 2 TRs MT e também estou decepcionado com a Mit por essa "estratégia", pois retirou uma opção do consumidor, sem contar que AT é mais gostoso em motores com mais potência/torque, o que não é o caso das bravas TRs!
    Hoje mesmo eu dirigi um Mercedes E350 automático, um excelente automóvel e um câmbio automático muito confortável, reconheço que é bastante confortável mesmo, mas é só isso, o conforto não é tudo.
    Ah... e antes de dirigir esse E350 eu já havia dirigido vários outros automáticos e minha preferência continua sendo o câmbio manual, eu sinto prazer em trocar as marchas, eu sinto prazer em dirigir. Já fiz viagens de mais de 3000 km de Florianópolis a Recife ida e volta com carro de câmbio manual e nada senti de cansaço, mas talvez se usasse um com câmbio automático tivesse dormido ao volante.

  • #2
    A TR4 é meu primeiro contato com câmbio automático. Não quero mais passar marchas, é uma pena não ter como adaptar um automático no Perkins Q20B4. Ia procurar uma do opala para o CJ mas como está a venda vou deixar para o próximo proprietário escolher.

    Automático agora e sempre !!!

  • #3
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    Cambio automático é pra tiozão que perdeu o prazer em dirigir e ter o carro na mão...

    Estou na minha 2ª TR4 Manual... Infelizmente, se depender da Mit. irei migrar de carro ou até mesmo de marca.
    Um 4x4 automático perde todo seu conceito e prestigio.
    Um verdadeiro retrocesso da Mitsubishi!

  • #4
    Gabiru, vc fala isso pq ainda não deve ter dirigido um 2.0 TSI com cambio DSG... cara, com trocas na borboleta vc tem o carro na mão e o prazer de digiri um desses é indescritível. Agora, o cambio automático da TR4 dá sono...

    Citação Postado originalmente por Gabiru Ver Post
    Cambio automático é pra tiozão que perdeu o prazer em dirigir e ter o carro na mão...

    Estou na minha 2ª TR4 Manual... Infelizmente, se depender da Mit. irei migrar de carro ou até mesmo de marca.
    Um 4x4 automático perde todo seu conceito e prestigio.
    Um verdadeiro retrocesso da Mitsubishi!

  • #5
    Citação Postado originalmente por AACL Ver Post
    Agora, o cambio automático da TR4 dá sono...
    Lindóia,

    Você tá com o sono muito pesado.
    Eu não consigo sentir sono com o câmbio da TR4 dando tranco e fazendo o motor berrar o tempo todo ...

    Brincadeira, só pra descontrair ...

    Abraço,
    Neilson


  • #6
    kkkkk
    Tem razão Neilson! Pra dormir com um barulho desses tem que estar com muito sono mesmo....kkkk

    Abs


    Citação Postado originalmente por neilsonhenriques Ver Post
    Lindóia,

    Você tá com o sono muito pesado.
    Eu não consigo sentir sono com o câmbio da TR4 dando tranco e fazendo o motor berrar o tempo todo ...

    Brincadeira, só pra descontrair ...

    Abraço,
    Neilson

  • #7
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    Complementando, já o motorzão da Triton V6 fica prejudicado pelo câmbio de apenas 4 marchas, tem horas que incomoda girando alto/baixo demais, e quando aplica-se o quick douwn vem aquele coice! É um desperdício, teria que ser no mínimo um 5 marchas!
    dojao campeao
    Frontier Attack 2024/Kicks 2020/Pajero Full 2001 3portas 3.5 V6 preparada parcialmente p trilhas

  • #8
    Usuário Avatar de euclidesneto
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    E por mais que os defensores dos MT chorem, vão ficar órfãos. É só questão de tempo.

  • #9
    Usuário Avatar de euclidesneto
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    Dragsters, eu não sei, mas as motocicletas usam dupla embreagem.

    Teste Honda VFR 1200 F | Motonline

  • #10
    Eu só uso a embreagem para passar a primeira marcha em todas as minhas motos!
    Mitsubishi TR4 2009 Flex Mec. + BF A/T KO + Filtro K&N inbox + Proteções Road Tech + Unichip
    Oktaner

  • #11
    Usuário Avatar de euclidesneto
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    Citação Postado originalmente por Caíto Ver Post
    Eu só uso a embreagem para passar a primeira marcha em todas as minhas motos!
    Fraco. Tem que jogar fora o manete de embreagem.

  • #12
    Citação Postado originalmente por euclidesneto Ver Post
    Fraco. Tem que jogar fora o manete de embreagem.

    O foda vai ser encaixar a primeira... tem que empurrar e pular em cima dela andando. Depois do 3o sinal, cansa! hahahaha
    Mitsubishi TR4 2009 Flex Mec. + BF A/T KO + Filtro K&N inbox + Proteções Road Tech + Unichip
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