Então, o peso te mata no frete. Você vai ter que contratar um courrier (DHL, TNT, Fedex) que vai te cobrar umas 200 libras de frete (chutando hein!!);Citação:
Postado originalmente por ToribioMalagodi
Depois você vai pagar 60% de imposto de importação sobre o produto + frete e + uns 18% (a aliquota depende da sua UF) de ICMS sobre o valor da mercadoria + umas taxas aduaneiras.
No valor que tá indo a libra, uns R$ 3,60 ... sai por baixo uns R$ 13 mil na tua porta !!!
Meu camarada, o lance é procurar num ferro-velho um cabeçote em boas condições.
Mas antes tente algumas lojas de auto-peças para importado, eles conseguem bons preços (procure no google por peças para importados e não especificamente à marca LR ou a 4x4)
Abraços.
ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!
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30/10/2013, 14:37batiati
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30/10/2013, 15:15belloTenta na Land Center para ver se eles tem usado. As coisas lá são caras mas de repente......Citação:
Postado originalmente por ToribioMalagodi
Abs e boa sorte.
Sergio -
30/10/2013, 16:22MaradoDae Toribio;Citação:
Postado originalmente por ToribioMalagodi
Neste caso de peças maiores e mais caras fica necessário usar o serviço de um despachante aduaneiro.
Fica muito mais barato que a importação pelo correio, já que as alíquotas de importação, são muito menores. Para quem nunca usou um serviço destes parece que vai ficar em um valor estratosférico, mas a realidade é que fica muito mais barato que comprar aqui, ou pelo correio. -
30/10/2013, 16:41ToribioMalagodiEnviado email para eles perguntando! Uma boa pois o meu pai está de visita na Sampa e pode passar para ver.Citação:
Postado originalmente por bello
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30/10/2013, 16:46ToribioMalagodiJá estou de olho num em Juiz de Fora... Um cabeçote completo com comando de válvula por 3 300 reais... Só queria apenas os blocos, virabrequim e balancins mas... De repente posso comprar e vender o que ficou de fora... Vou pesquisar mais as novas antes de embarcar nessa de ferro velho que me faz cagar de medo da procedencia... Nunca imaginei comprar coisas de ferro velho mas com a LR não tem jeito...Citação:
Postado originalmente por batiati
Não sabia disso nao, mas esse despachante ajuda apenas nas taxas aduaneiras não? e o ICMS ainda terá que pagar tb?Citação:
Postado originalmente por Marado
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30/10/2013, 16:51MaradoÉ um despachante, ele vai te dar uma conta e não paga mais nada. Todos os recolhimentos burocráticos vão ficar a cargo dele; incluindo o ICMS se for o caso. Todo o reto, incluindo a logística de importação vai estar incluído.Citação:
Postado originalmente por ToribioMalagodi
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30/10/2013, 16:54ToribioMalagodiIsso é ótimo mesmo, pois faz com que perca a insegurança da taxação e logistica... Vou deixar para o ultimo caso mas que gostei gostei.... Me faz ter mais confiança para comprar coisas mais caras de fora...Citação:
Postado originalmente por Marado
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06/11/2013, 12:22Luciano Valois
Anexo 427599
Batiati, também comprei essa placa de informação de diesel na rimmerbros.
Part No. Description Qty Price Tracking Number Ship Method Date Shipped 502951 Decal - Genuine Land Rover 1 £2.12 Royal Mail Air Mail
Como vc fez ou vai fazer para fixar??? Vai rebitar na lataria ou prender com parafusos???
Valeu. Luciano. -
06/11/2013, 12:59batiatiEu acho essa placa um item vital de segurança pro carro, pois se juntar um frentista distraído com um posto onde a bomba de diesel fica próxima da gasolina é um transtorno certo!Citação:
Postado originalmente por Luciano Valois
Ainda não parei pra olhar ela, mas na lrdirect onde comprei tinha essas instruções:
Ele recomenda rebites ou cola. No bocal da minha Def já tem uma placa lá, mas praticamente apagada, vou ver como ela está presa e fazer igual.Citação:
Fuel decal badge to fit on body below filler cap on Land Rover Defender and Series vehicles. Metal with pre drilled rivet holes.
If existing holes are not clean enough badge can be glued on instead.
Abraços. -
06/11/2013, 19:08Luciano ValoisValeu Batiati, se possível depois me informa como está lá na sua, se rebitada ou colada.Citação:
Postado originalmente por batiati
Estou pensando em meter o rebite na dita cuja.
A peça ainda não chegou foi despachada hoje do UK.
Abraço. -
06/11/2013, 21:15batiati
Isso aí galera,
Como fiquei devendo um comparativo, segue o antes e o depois da remoção do muro de berlim que dividia a 90tinha em duas
Anexo 438323Anexo 438324
Não consegui tirar fotos que ilustrassem a diferença nos bancos, mas é de fato sensível.
O banco chega pra trás quase 2cm a mais, pois é limitado pelo próprio trilho; Já o encosto passa a reclinar até seu máximo sem encostar em nada, o que pra mim é bastante bom; Isso depende é claro do modelo de banco, que no meu caso são os originais.
(...)
Finalmente chegou o MadMan, diretamente de Joanesburgo na Africa do Sul ... mais de 60 dias, uma novela por conta de endereço errado e lack de comunicação com nossos amigos sul-africanos. Coisas da vida.
Anexo 438325
Eita brinquedinho bacana hein, como eu não queria encher o painel de relógios para as principais leituras do motor, ele além de monitorar isso tudo ainda funciona como alarme pro sensor de nível de água e pressão de óleo. O verdadeiro tudo-em-um.
Anexo 438327
A instalação foi feita na base do DIY, sem maiores problemas, tudo muito simples de ligar.
Sensores instalados para medir temperatura da água e da caixa de transferência
Anexo 438328Anexo 438329
Sensor de nível da água, usando a tampa original do Range Rover (substituí a ligação com o relé DNI pelo MadMan, muito melhor).
E a sonda (pirômetro) para medir a temperatura dos gases do escape EGT
Anexo 438330Anexo 438331
E por fim ele montado no painel ... ainda não ficou 100% como eu queria, vou arrumar uma micro-retífica para desbastar um pouco os aros do painel e montá-lo de dentro pra fora ... por enquanto tá só como quebra-galho.
Anexo 438332
O sensor de pressão de óleo é utilizado o original, é só pegar o fio correspondente no painel e ligar.
O sensor de pressão do turbo estou a procura de um adaptador pra conectá-lo no lugar adequado, assim que conseguir posto as fotos.
(...)
Depois de tudo montado no lugar, era hora de testar a máquina.
Fui até o quintal da minha casa, digo, Visconde de Mauá pra dar um passeio rápido; Foi o primeiro e merecido trajeto realmente "à passeio" que fizemos com a Charrete! Primeiro de muitos!
Anexo 438333
Abraços!
PS: Não cheguei a comentar, mas o nome da viatura "Charrete" foi escolhido por acaso, pois assim que comprei o carro e saí com ele da garagem do proprietário, um motoboy apressado e bem pouco simpático lançou logo a frase "tira essa charrete da rua cara!" Foi tão hilário que acabamos batizando ela com uma antítese de tudo aquilo que se passa no trânsito! -
06/11/2013, 22:10alberto megda
Fio, vc ta fazendo alguma coisa errada ou se confundindo nos nomes, o madman nao tem sensor de pressao de turbo, tem pressao de oleo. Pelo que vi o seu sensor de pressao de oleo nao ta ligado. Pela imagem da foto vc está com monitoramento na:
egt
temperstura da caixa de transferencia
temperatura da agua
alternador
Esse de pressao que falta é instalado la na cebolinha de oleo e nao na turbina
