Galera, terminei o painel e assoalho dianteiro; agora só falta o teto para terminar de tirar as crostas de sujeira da 90tinha
Vejam:
Anexo 442494Anexo 442495
Anexo 442496Anexo 442497
O desmonte do painel foi tranquilo, é fácil de tirar desde que se siga uma ordem... o difícil é deduzir essa ordem!
A tampa de cima da caixa difusora de ar estava completamente escamada de ferrugem; sujeira pra todo o lado.
(...)
Anexo 442499Anexo 442500
Anexo 442501Anexo 442502
Eu sempre achei que um engenheiro tivesse projetado o Defender ... mas agora depois que desmontei o painel eu realmente acredito na teoria de que há muito tempo atrás uma grande explosão na fábrica da land rover deu origem ao Series, e este foi evoluindo lentamente até chega no Defender de hoje em dia!!!! :???:
Cara, acreditem, esses buracos NÃO SERVEM PRA NADA! Apenas um ou outro estão lá pra dar passagem para os pinos plásticos de fixação daquela parte cinza do painel, mas a grande maioria só serve pra entrar poeira!
Na outra foto, dá pra ver o famoso radiador do ar quente ...
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Anexo 442503
Coisa bonita tudo limpinho!!
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Anexo 442504Anexo 442505
Anexo 442506Anexo 442507
Eu adoro as escotilhas do Defender, mas não entra na minha cabeça que aquilo jogue poeira DENTRO do painel, sujando os fios e os instrumentos;
Experimentalmente eu coloquei um feltro nas aberturas de ar (inclusive do ventilador). É um feltro desses de coifa de cozinha; Procurei um industrial, lavável, resistente, etc ... vamos ver se funciona.
A manta térmica que usei foi colada com cola de contato; depois fiz o acabamento em volta com fita aluminizada, pra prevenir descolamento e acúmulo de sujeira nas bordas e emendas.
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Anexo 442508Anexo 442509
Lixa, cata ferrugem, etc ... e pronto pra pintura
Anexo 442510Anexo 442511
Mais uma vez usei tinta spray na cor do carro; total de 3 latas pra fazer todo o assoalho dianteiro + 2 de verniz;
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Anexo 442512Anexo 442513
Tudo limpo e lavado, vamos pra montagem ....
ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!
Versão Imprimível
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09/12/2013, 09:04batiati
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09/12/2013, 09:04batiati
Anexo 442521Anexo 442522
Toneladas de silicone nas juntas do assoalho; a borracha que ficava ali estava ressecada por dentro, úmida por fora e impregnada de lama ... já não vedava mais nada.
(...)
Anexo 442515Anexo 442516
Anexo 442517Anexo 442518
A montagem do painel é um pouco mais complicada, requer atenção, paciência e disposição pra desmontar novamente quando você percebe que deveria ter encaixado outra coisa antes!
Organizei os cabos de forma decente dentro do painel, e envolvi os chicotes com espuma.
(...)
Anexo 442519
Resultado final bem satisfatório; Ainda faltam alguns detalhes ...
Minha prioridade era isolamento contra poeira, depois contra calor e por fim se viesse algum isolamento acústico seria brinde, contudo eu me surpreendi com a redução do barulho interno, foi realmente sensível.
O calor que vem do escapamento tá entrando pelo freio de mão, ainda tá me incomodando, mas vou dar um jeito nisso.
E poeira, a vazão de ar pelas escotilhas reduziu bastante, mas só o tempo dirá se terei um painel limpo por dentro!
(...)
Anexo 442520
Pra finalizar, coloquei o MAD MAN instalado por dentro do painel, do jeito que eu queria. -
09/12/2013, 11:17Waldmartins
Parabéns Batiati!
Quem dera eu tivesse tempo pra fazer esse job...aliás, preciso de tempo e outro carro pq a minha VTR não pode ficar parada pois só tenho ela, de momento.
Hoje mesmo fiquei um pouco "preocupado" pois com ela na rua, e muita chuva ontem, de novo entrou água no assoalho do carona. Na verdade, pingou pq o tapete de borracha ficou com um laguinho...aí joguei fora a água e na hora levantei os dois tapetes (o de borracha e o outro carpete) só pra ver como estava embaixo. Estava seco, mas os parafusos estão MEGA enferrujados. :(
Um dia vou ter que parar pra pelo menos trocar esses parafusos...
Abs
wald -
09/12/2013, 11:36Rubens Linhalis
Batiati..
Parabens pelo trampo de qualidade.. pelo carinho com o carro e por compartilhar com todos aqui em tantos detalhes..
Gosto muito de fazer esse tipo de trabalho.. e pra mim, o que mais da gosto é fazer isso numa Land !
Ainda vou ter uma 110 !
abraços ! -
09/12/2013, 11:37batiatiTempo não é nem o fator principal, por falta de tempo (e por fins de semana chuvosos) a minha está parada há 30 dias nessa brincadeira.Citação:
Postado originalmente por Waldmartins
Mas sem um outro carro seria impensável uma empreitada dessas, nisso você está coberto de razão!
Abraços! -
09/12/2013, 13:23petcho
Batiati, :palmas::palmas::palmas: muito bom, parabéns!!!!
so uma duvida, nao seria mais interessante deixar aquela manta aluminizada com a parte de aluminio voltada para a parede corta fogo?? acho que o isolamento térmico seria ainda melhor
Abraço, Pedro -
09/12/2013, 13:46batiatiEu pesquisei um pouco antes de aplicar a manta e ela funciona diferentemente da manta asfáltica que possui a parte de alumínio como um refletor.Citação:
Postado originalmente por petcho
Essa manta é composta de uma camada de espuma de bláblábláretano (esqueci o nome!! lol!!!). É uma espécie de isopor fino e bem flexível. Essa camada é um excelente isolante térmico, e deve ficar em contato com o ambiente externo, de onde vem o calor (ou o frio caso o isolamento seja para uma estufa por exemplo).
A camada aluminizada é responsável por evitar trocas bruscas de temperatura entre um meio e outro. Se o calor se concentrar em apenas um ponto essa camada distribui ele sobre toda a superfície. Não é meu caso, mas se tivesse um ar condicionado ligado, essa camada preservaria mais a temperatura dentro da cabine.
Eu fiz uma experiência, colei um pedaço dessa manta na tampa do forno lá de casa, acesso à 220 graus. (enquanto a patroa reclamava que não dava pra ver o bolo assando KKKK). A porta do forno estava insuportável ao toque, já a manta ficou apenas um pouco morna. -
09/12/2013, 13:57petcho
Bacana Batiati, essa é a manda que vc passou um link do mercado livre né??? pensou em colocar ela do outro lado tb no cofre do motor???
desculpa o tanto de pergunta mas é que logo logo vou chegar esse estagio da reforma e to definindo o que e como vou usar cada coisa
Abraço -
09/12/2013, 14:01Meccano
Parabens Batiati, beleza de pintura, trabalho completo!! alem de ser a melhor forma de conhecer bem o jipe, é mesmo um prazer fazer bem feito!!
...pelo jeito vc não teve trabalho com a coifa plástica de cobertura do motor não?
Meu carro tambem esta meio desmontado a um mes, sem os pisos dianteiros como o jipão dos Flintstones eheh!
Estou justamente mexendo nessa coifa e fazendo uns reparos em fibra.
Bom trabalho por ai!
e continue compartilhando! Obrigado -
09/12/2013, 14:09batiatiNão tenho certeza se é essa manta do Mercado Livre, pois eu comprei numa loja especializada em espumas e plásticos. Mas pela foto do produto parece ser ela sim. Paguei R$ 9,80 o metro, peça com 1.2 de largura.Citação:
Postado originalmente por petcho
Forro Manta Térmica Aluminizada Valor Por M² - R$ 20,00 no MercadoLivre
Essa manta é muito frágil pra ser aplicada do lado externo, rasga a toa e o alumínio descasca com facilidade. Pro cofre do motor, ou usaria feltro aluminizado ou então a manta asfáltica mesmo.
Como rolou essa conversa num outro tópico, a manta asfáltica é excelente como impermeabilizante e para dar maior rigidez às peças melhorando a acústica. A propriedade de isolante térmico dela é apenas de reflexão do calor (principalmente da luz do sol) pois a camada asfáltica é um péssimo isolante!
No seu caso eu iria de feltro, como tá tudo desmontado dá pra fazer um trabalho bem legal.
Forro Manta Térmica E Acústica Valor Por M² - R$ 50,00 no MercadoLivre
Eu usei manta asfáltica só POR BAIXO, pra tampar os furos e bloquear o barulho. Dentro das portas pra melhorar a rigidez.
Abraços! -
09/12/2013, 14:12batiatiFala MeccanoCitação:
Postado originalmente por Meccano
Não entendi de qual coifa você está falando, faz um daqueles desenhos ilustrativos !!! AUaUAUaUAUAU
Ae, valeu pelas dicas do remendo, a caixa dos comandos do volante ficou 100% firme depois de montado.
Abração. -
09/12/2013, 14:49Meccano
http://i657.photobucket.com/albums/u...psc69f1730.jpg
É essa ai! tinha um pedaço quebrado e varias trincas nas bordas de fixação... estava entrando bastante ruido e pó por ali...
