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  • #1
    Usuário Avatar de Wilson Haddad
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    01/06/2008
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    Natal/RN
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    Baiati parabéns pela empreitada ai ta ficando show sua 90tinha.
    Defender 110 2002 2.8 Pneus Bf 285 AT e Pajero TR4 2006 AT
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/land-rover/132561-defender-110-quase-terminada.html

  • #2
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    Bacana, muito bacana

  • #3
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    23/02/2012
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    Muito legal Batiati, bela reforma!! voce esta indo do mais importante aos detalhes que valorizam o jipão e dão aquele prazer de bem feito.
    um palpite só: no caso da estrutura prefira sempre a pintura elétrostática, muitíssimo mais duravel, ...pena que ai perdemos a chanche de sermos pintores tambem ehehe

    abração e seguindo...

  • #4
    Usuário Avatar de mizo92
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    Amigo, nao muda o volante pra direita não... vai ficar ruim pra dirigir kkkkkk piadas a parte.
    Vai ficar linda a 90tinha.
    Tópicos como esse só me deixam ainda com mais vontade pra dar ums tratos na minha também .
    Land Rover Defender 90 CSW - 300tdi - 2001

  • #5
    Usuário Avatar de CGAUER
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    Fantástico! Assim que deve ser feito! Parabéns!

    Abs

    Clemente
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

    www.cgauer.com.br / vimeo.com/gauer / flickr.com/cgauer / 4explorers

  • #6
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    Alô pessoal
    Estamos de volta depois de algum tempo com o carro parado na oficina pra reparo das luvas do cardã dianteiro, troca das cruzetas, troca dos discos de freio, rolamentos, retentores e uma geral na caixa de transferência para sanar os vazamentos.

    Durante a ausência da viatura, aproveitei pra dar uma geral no guincho, tudo de acordo com o manual de serviço da Warn e com a ajuda desse vídeo nota 10

    JD's DefenderCam 4: Warn XD9000 Winch Rebuild Part1-Testing & Deconstruction - YouTube


    Antes e depois:

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-06-wp_000007.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-1-wp_000057-2-.jpg

    O motor antes e depois:

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-07-wp_000020.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-2-wp_000033.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-08-wp_000030.jpg

    Tudo foi repintado com a cor "grafite fosco" para chegar o mais próximo do que era quando original

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-1-wp_000017.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-4-wp_000070.jpg

    As planetárias estavam com a graxa contaminada com lama e a embreagem emperrada por causa de sujeira.
    A graxa velha foi toda removida com solvente e tudo foi beeem lubrificado com graxa nova.
    O carretel foi escovado pra tirar o ferrugem, o mecanismo do freio estava em bom estado apenas com muita sujeira.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-09-wp_000073.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-10-wp_000075.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-3-wp_000037.jpg

    Depois de tudo montado, no teste que fiz ele tá puxando bem e o resultado ficou bom. Vou colocar um cabo sintético e vai dar pra usar esse guincho por algum tempo.

    Eu só não entendo como podem ser esses guinchos tão frágeis em relação à entrada de água e sujeiras. Não há uma vedação efetiva nem na parte elétrica nem na parte mecânica.

    No futuro quem sabe troco ele por algum modelo mais compacto e mais leve, e principalmente mais resistente à lama

    (...)

    A danada já está calçada com os sapatos novos 235/85 R16 General Grabber AT e as rodas originais.

    Retirei o quebra-mato, estou em busca de algo mais leve pra instalar o guincho.
    Estou pensando nisso: Barra de Proteção - Defender - Acessórios - LR Defender - Equipamentos para Off-Road - Armazem 4x4 mas ainda não é exatamente isso que procuro

    Sem comparação!

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-1-foto0108.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-11-wp_000038.jpg

    Aproveitando já faço aqui o anúncio, a quem interessar, é um quebra-mato muito parrudo tinha o logo da Warn (não posso precisar se é Warn) mas está em bom estado geral, só precisa de uma pintura nova e tem alguns parafusos oxidados. Faço um precinho camaradíssimo.

    (...)

    Para quem gosta de DIY, fica a dica:
    Durante essa empreitada eu usei um produto chamado Quimox para remoção de ferrugem, e realmente a coisa funciona.
    Sem esfregar, apenas 5 minutos em imersão e veja o resultado:

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-01-foto0227.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-02-foto0230.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-03-foto0234.jpg

    Isso me poupou muito trabalho na limpeza de parafusos e outras peças de aço.


    (...)

    Uma pequena incursão na parte elétrica.
    Desmontei tudo para instalar o MadMan - EMS 2 , mas como ele ainda está meio perdido no caminho ... ... apenas organizei as coisas, fiz uma boa limpeza e montei de volta.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-04-foto0239.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-05-foto0240.jpg

    Pretendo trocar as lâmpadas do painel por leds, tem um outro post aqui que trata disso, mas só consegui LEDs para substituir as lâmpadas que iluminam os instrumentos. Falta conseguir LEDs com o mesmo soquete das pequenas que iluminam as luzes espia do painel (na foto).

    (...)

    No momento estou instalando os acessórios de chapa-xadrez
    Servem bem para proteger as áreas de contato que depois de 15 anos de serviço estão um pouco amassadas e arranhadas.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-12-wp_000040.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-14-wp_000044-2-.jpg

    E o próximo passo é remover a tão malfalada chapa que não deixa o banco reclinar ...

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-16-wp_000047-2-.jpg

    Em breve mais novidades,
    Abraços!
    4X4 Brasil

  • #7
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    Parabéns Batiati!

    Queria ter tempo e material para poder dar uma geral assim na minha VTR!!!

    Só um detalhe...mesmo sem essa chapa, os bancos não reclinam tanto... Estou buscando soluções para reclinar um pouco mais...

    Abs

    Wald
    DEFENDER 90 CSW/2001 "AMORZÃO"

  • #8
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    Atualizando ...

    A serra trabalhou muito nesse fim de semana

    Atenção, usem protetor auricular ao cortar chapas, pois o barulho da serra mais o alumínio em ressonância me deixou com um zumbido no ouvido durante o dia todo Felizmente já passou!

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-19-wp_000051-2-.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-20-wp_000053-2-.jpg

    Como a instalação da barra requer a desmontagem dos acabamentos, deu mais trabalho pra limpar que pra fazer o serviço em si.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-18-wp_000050-2-.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-01-wp_000063-2-.jpg
    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-03-wp_000065-2-.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-02-wp_000064-2-.jpg

    Já a montagem foi tranquila e divertida

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-04-wp_000067-2-.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-05-wp_000069-2-.jpg

    Depois de tudo fixado no lugar ... foi a vez da pintura
    Consegui fazer a cor do carro (Coniston Green) em spray, como o serviço era pequeno, não precisei de compressor.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-06-wp_000075-2-.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-07-wp_000076-2-.jpg

    O resultado ficou tão bom que vou encomendar algumas latas a mais para fazer o assoalho inteiro.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-10-wp_000081.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-09-wp_000080-2-.jpg

    (...)

    Enquanto a tinta secava, terminei as proteções em chapa-xadrez dos paralamas.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-11-wp_000085-2-.jpg

    (...)

    Assim que eu terminar de montar o interior postarei fotos de antes/depois e farei um comparativo do quanto o banco passa a reclinar a mais com a chapa reduzida (lembrando que optei por reformar os bancos originais).

    Em breve mais novidades,
    Abs!

  • #9
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    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por batiati Ver Post
    Atualizando ...

    A serra trabalhou muito nesse fim de semana

    Atenção, usem protetor auricular ao cortar chapas, pois o barulho da serra mais o alumínio em ressonância me deixou com um zumbido no ouvido durante o dia todo Felizmente já passou!

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-19-wp_000051-2-.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-20-wp_000053-2-.jpg

    Como a instalação da barra requer a desmontagem dos acabamentos, deu mais trabalho pra limpar que pra fazer o serviço em si.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-18-wp_000050-2-.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-01-wp_000063-2-.jpg
    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-03-wp_000065-2-.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-02-wp_000064-2-.jpg

    Já a montagem foi tranquila e divertida

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-04-wp_000067-2-.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-05-wp_000069-2-.jpg

    Depois de tudo fixado no lugar ... foi a vez da pintura
    Consegui fazer a cor do carro (Coniston Green) em spray, como o serviço era pequeno, não precisei de compressor.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-06-wp_000075-2-.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-07-wp_000076-2-.jpg

    O resultado ficou tão bom que vou encomendar algumas latas a mais para fazer o assoalho inteiro.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-10-wp_000081.jpgACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-09-wp_000080-2-.jpg

    (...)

    Enquanto a tinta secava, terminei as proteções em chapa-xadrez dos paralamas.

    ACHEI minha 90tinha 1998 toda original!!!-11-wp_000085-2-.jpg

    (...)

    Assim que eu terminar de montar o interior postarei fotos de antes/depois e farei um comparativo do quanto o banco passa a reclinar a mais com a chapa reduzida (lembrando que optei por reformar os bancos originais).

    Em breve mais novidades,
    Abs!

    Não sabia que se conseguia "fazer" spray da cor que vc desejar . Isso é comum nas casas de tintas?
    Abs e parabéns pelo trabalho.
    Sergio

  • #10
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    Citação Postado originalmente por bello Ver Post
    Não sabia que se conseguia "fazer" spray da cor que vc desejar . Isso é comum nas casas de tintas?
    Abs e parabéns pelo trabalho.
    Sergio
    X2
    desconhecia esse fato de conseguir encomendar a tinta esperada em spray.

    Deixo aqui os parabens pela VTR e reforma.

  • #11
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    Citação Postado originalmente por bello Ver Post
    Não sabia que se conseguia "fazer" spray da cor que vc desejar . Isso é comum nas casas de tintas?
    Abs e parabéns pelo trabalho.
    Eu também não sabia, e tinha comprado as tintas de retoque originais na Brit-Car
    STC3824VA | PAINT AEROSOL CONISTON GREEN LRC637 | Land Rover | Discovery 2 - 1999 to 2004 | Britcar (UK) Ltd

    Mas felizmente o aerosol não pode ser enviado por correio internacional, aí me reembolsaram o valor.
    Além de mais caro, esses sprays de 150ml não ia dar nem pro começo do serviço!

    Então perguntando em lojas de tinta ouvi dizer que existia a possibilidade, mas ninguém sabia ao certo onde.
    Pesquisando no google achei a dica num fórum de Kadeteiros.

    Custou pouco mais de R$ 30,00 cada lata, você pode ler o nome da loja e telefone na etiqueta da lata postada na foto!

    Abraços!

  • #12
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    Citação Postado originalmente por batiati Ver Post
    Eu também não sabia, e tinha comprado as tintas de retoque originais na Brit-Car
    STC3824VA | PAINT AEROSOL CONISTON GREEN LRC637 | Land Rover | Discovery 2 - 1999 to 2004 | Britcar (UK) Ltd

    Mas felizmente o aerosol não pode ser enviado por correio internacional, aí me reembolsaram o valor.
    Além de mais caro, esses sprays de 150ml não ia dar nem pro começo do serviço!

    Então perguntando em lojas de tinta ouvi dizer que existia a possibilidade, mas ninguém sabia ao certo onde.
    Pesquisando no google achei a dica num fórum de Kadeteiros.

    Custou pouco mais de R$ 30,00 cada lata, você pode ler o nome da loja e telefone na etiqueta da lata postada na foto!

    Abraços!
    Vou sondar se pelas bandas daqui tem alguma empresa que faça o processo. Obrigado pelas dicas da tinta.
    PARABENS NOVAMENTE PELA VTR!!!!

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