MUITO TRISTE!!! Minha 90tinha ferveu!!!

[lucar]

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Vou me contentar somente em ler e nem vou comentar nada a respeito do que te aconteceu, ok?. Depois vão dizer que sou chato e critico muito as coisas.

Watchdog se instala em 20 minutos. não ande sem ele pois o mostrador de temperatura da defender só acusa algo quando já deu mer#@ ... instala logo!

[MATOSWR]

Eu não sou especialista mas essa coisa de selo de motor estourar é estranho:

1a. possibilidade - era o original, estava desgastado e saiu = erro grave do mecânico que não trocou - deve sempre ser trocado quando feito a retifica;

2a. possibilidade - trocou por um de baixa qualidade - ai ele saiu = erro do mecânico que não trocou.

3a. possibilidade - trocou por uma de qualidade e ela estourou - Elas são a proteção do bloco contra alta pressão = se estourou algo da errado. Não li todo os posts, mas revisaram seu arrefecimento? radiador e tal?

4a. possibilidade - trocou por original, o motor ta ok, trabalho bem feito = foi só azar.

Você já gastou uma grana boa amigo. Vou dar um conselho que um apaixonado por defender não daria. Se perceber que via gastar mais com outras coisas...venda o carro!

boa sorte amigo.

[batiati]

Os selos não têm função alguma além de tapa-furos ... Furos que são necessários no processo de forja e usinagem do bloco motor. Esses furos depois viram um estorvo, e os selos oxidam e estouram com o tempo. Realmente selos novos estourarem é coisa de novela das 8.

Deve (pode) ter sido falha na colocação dos selos no bloco, ou eles podem (devem) ter sido danificados na montagem do motor no veículo. De qualquer forma, o seu mecânico está de parabéns assumindo a responsabilidade, tomara que não tenha dado tempo de sobreaquecer o motor e danificar mais nada.

Boa sorte,

[Alexandre Tietsche]

Ta com cara de ter ficado com selo velho e quando colocou o aditivo de agua no radiador esse limpou o que tinha dentro e mandou o selo pro espaço. Experiência de quem já teve um Gol com esse problema e coincidência ou não foi 100km depois de trocar todo o líquido do arrefecimento e ter colocado aditivo um dos selos estourou tb.

Se o especialista não montou corretamente ou manteve o selo anterior...G-ZUIS!

[Waldmartins]

Eu não sou especialista mas essa coisa de selo de motor estourar é estranho:

1a. possibilidade - era o original, estava desgastado e saiu = erro grave do mecânico que não trocou - deve sempre ser trocado quando feito a retifica;

2a. possibilidade - trocou por um de baixa qualidade - ai ele saiu = erro do mecânico que não trocou.

3a. possibilidade - trocou por uma de qualidade e ela estourou - Elas são a proteção do bloco contra alta pressão = se estourou algo da errado. Não li todo os posts, mas revisaram seu arrefecimento? radiador e tal?

4a. possibilidade - trocou por original, o motor ta ok, trabalho bem feito = foi só azar.

Você já gastou uma grana boa amigo. Vou dar um conselho que um apaixonado por defender não daria. Se perceber que via gastar mais com outras coisas...venda o carro!


boa sorte amigo.

MATOSWR,


como vc não leu tudo, já vou te adiantar que não rola de vender o carro. Eu já gastei em torno de R$ 20.000,00 no carro (entre "perfumaria", conserto e trocas de peças + motor). Não vou conseguir NUNCA recuperar essa grana!!! Então, como já gastei, o lance é arrumar tudo e desfrutar do carro...

Eu acho que foi o item 4. Enfim...

Abs

[Waldmartins]

Ta com cara de ter ficado com selo velho e quando colocou o aditivo de agua no radiador esse limpou o que tinha dentro e mandou o selo pro espaço. Experiência de quem já teve um Gol com esse problema e coincidência ou não foi 100km depois de trocar todo o líquido do arrefecimento e ter colocado aditivo um dos selos estourou tb.

Se o especialista não montou corretamente ou manteve o selo anterior...G-ZUIS!

Alexandre,

os caras da retífica que colocaram os selos. O mecânico acha que o cara da retífica deve ter batido com algo no centro do selo pra ele entrar. Ao se fazer isso, reduz a pressão na lateral do selo e aí já era mesmo.

Abs

[Waldmartins]

Os selos não têm função alguma além de tapa-furos ... Furos que são necessários no processo de forja e usinagem do bloco motor. Esses furos depois viram um estorvo, e os selos oxidam e estouram com o tempo. Realmente selos novos estourarem é coisa de novela das 8.

Deve (pode) ter sido falha na colocação dos selos no bloco, ou eles podem (devem) ter sido danificados na montagem do motor no veículo. De qualquer forma, o seu mecânico está de parabéns assumindo a responsabilidade, tomara que não tenha dado tempo de sobreaquecer o motor e danificar mais nada.

Boa sorte,

Então Batiati,

não deu tempo de aquecer o motor porque eu, POR PURA SORTE, estava parando o carro quando o selo estourou. Não achei o selo estourado, mas sei que foi na hora por dois motivos:

1) Eu estava monitorando a temperatura do carro mais do que olhando o velocímetro! WALDdog...


2) Assim que eu parei, vi uma fumaça subindo e não era do motor fervendo...era da água saindo do motor e caindo nas partes quentes...desliguei o carro e olhei debaixo dele e vi a "cachoeira" de água caindo...Ou seja, a agua saiu toda com o carro desligado!!! UFA!!!

Abs

[Waldmartins]

Agora uma atualização rápida:

Hoje testei o carro pela manhã. Rodei 100km e nada. Então "criei coragem" e peguei a estrada rumo a Montes Claros. Viagem tranquila, sem alteração na marcação de temperatura...e melhorou consideravalmente o consumo!!! Antes fazia 9,5 a 10km/l e hoje registrei 12km/l!!!

Bom, o carro já rodou, desde a hora que recolocaram o selo até o presente momento 570km. Essa madrugada volto pra BH para completar os 1000km e efetuar a troca de óleo e o aperto dos parafusos.

Ah sim...o freio, apesar de ter trocado pastilhas e discos, ainda está ruim. O mecânico me disse que a bomba de vácuo que deve tá ruim...mas essa na minha conta!!!

Amanhã vou pedir para instalarem o Watchdog tb.

Abs e até a próxima atualização.

[Carlos A Paim Jr]

Wald, boa noite, mas e ai rodou na viatura hoje e tudo funcionou normalmente? Comprou o Wachtdog? Quanto custou? Será que é difícil de montar? Boa sorte amigo, to aqui acompanhando sua saga.

[Carlos A Paim Jr]

Desculpa, quando estava escrevendo você atualizou. Quando montar o seu monitorador me da umas dicas.

[Waldmartins]

Desculpa, quando estava escrevendo você atualizou. Quando montar o seu monitorador me da umas dicas.

Carlos,

eu não sei montar. Apesar de me dizerem que é fácil...rsrs Mas é que não tenho tempo AGORA e estou com "pressa" pra instalar o watchdog. Eu paguei R$ 240,00 + R$ 190,00 do sensor de nível de agua que comprei no Mercado Livre. Vem um manual de instrução detalhado, mas confesso que só passei o olho e o eletricista que vai ter que se virar...rsrsrs

Acho que qqr eletricista instala pra vc!

Abs

[Carlos A Paim Jr]

Wald, cotei o Watchdog com o Sukys e fui muito bem atendido, o sensor de nível d água do Sukys é mais barato que o que vc comprou, 120 estalecas. Acho que vou comprar