Kia sportage

Pessoal, meu carro esta em casa depois de 4 meses no estaleiro. Feito todo o motor e morte de 4800 pilas.
Agora o bendito resolveu acelerar sozinho, tanto no gnv quanto na gasolina.
So baixa a aceleração com o ar ligado e mesmo assim tem hora que ele sobe de novo.
Fica em 3 mil giros, e com o ar fica entre 1 e 2 mil giros. Mais oscila muito, subindo e descendo.
Ja troquei o sensor do corpo de borboleta e nao resolveu.
Alguem ja passou por algo parecido????

Citação:

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Postado originalmente por DouglasMac

Tem folga não, isso é coissa de Kombi e Willys...tem um parafuso em cima do setor, regule por alí.
Abraço.

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Isso mesmo, folga é coisa de KOMBI e a minha viatura nunca deu folga.

Mas, Douglas, que parafuso é esse em cima do setor? Que setor? Onde fica?rsrsrssssrs

Citação:

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Postado originalmente por cegandrade

Pessoal, meu carro esta em casa depois de 4 meses no estaleiro. Feito todo o motor e morte de 4800 pilas.
Agora o bendito resolveu acelerar sozinho, tanto no gnv quanto na gasolina.
So baixa a aceleração com o ar ligado e mesmo assim tem hora que ele sobe de novo.
Fica em 3 mil giros, e com o ar fica entre 1 e 2 mil giros. Mais oscila muito, subindo e descendo.
Ja troquei o sensor do corpo de borboleta e nao resolveu.
Alguem ja passou por algo parecido????

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po cara isso aconteceu comigo quando a junta do cabeçote não estava legal...
depois que eu coloquei junta de qualidade... nunca mais baixou agua muito menos acelerou sozinho

alguem pode me dizer onde fica esse parafuso que regula?

abração e desde ja obrigado ai pessoal... por estarem sempre me ajudando.

Citação:

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Postado originalmente por cegandrade

Pessoal, meu carro esta em casa depois de 4 meses no estaleiro. Feito todo o motor e morte de 4800 pilas.
Agora o bendito resolveu acelerar sozinho, tanto no gnv quanto na gasolina.
So baixa a aceleração com o ar ligado e mesmo assim tem hora que ele sobe de novo.
Fica em 3 mil giros, e com o ar fica entre 1 e 2 mil giros. Mais oscila muito, subindo e descendo.
Ja troquei o sensor do corpo de borboleta e nao resolveu.
Alguem ja passou por algo parecido????

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Isso costuma acontecer quando se troca a bateria.
Faça o seguinte:
deixe a bateria desligada durante um bom tempo(Eu deixei a noite toda) e prenda o cabo positivo no negativo com um alicate de pressão.
Quando religar a bateria vire a chave sem dar partida e deixe uns 5 minutos nesta posição.
Depois dê a partida.

po gente sei que isso ja foi debatido em outro forum tmb
mais eu dei uma chupeta no meu carro recentemente e o ar parou de armar
será... ja verifiquei o rele que fica em baixo do porta luvas..
ja verifiquei praticamente tudo...

so me resta levar em um eletrecista e deixar o cara resolver....

oq vces tem a me dizer?

desde ja obrigado.
obs o carro é sportage tdi 2001

Citação:

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Postado originalmente por jonh-quest

Isso costuma acontecer quando se troca a bateria.
Faça o seguinte:
deixe a bateria desligada durante um bom tempo(Eu deixei a noite toda) e prenda o cabo positivo no negativo com um alicate de pressão.
Quando religar a bateria vire a chave sem dar partida e deixe uns 5 minutos nesta posição.
Depois dê a partida.

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Valeu pela dica, vou fazer esse teste no fim de semana.

Citação:

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Postado originalmente por André Fernandes

po cara isso aconteceu comigo quando a junta do cabeçote não estava legal...
depois que eu coloquei junta de qualidade... nunca mais baixou agua muito menos acelerou sozinho

alguem pode me dizer onde fica esse parafuso que regula?

abração e desde ja obrigado ai pessoal... por estarem sempre me ajudando.

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A junta que vc fala é a do cabeçote?
O motor foi feito tudo e foi colocado tudo novo.

Citação:

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Postado originalmente por cegandrade

A junta que vc fala é a do cabeçote?
O motor foi feito tudo e foi colocado tudo novo.

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é a do cabeçote sim....
po cara faz essa parada da bateria e ver oq acontece..........
e se alguem tiver alguma ideia sobre qual pode ser o defeito que o ar do meu carro deu ajudaria pakas
o ar parou de funcionar depois de uma chupeta que eu dei e desde então n consigo descobrir o defeito
ja ferifiquei os reles conferi todos os fusiveis...em fim tudo qe um curioso poderia ter feito.

Citação:

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Postado originalmente por André Fernandes

é a do cabeçote sim....
po cara faz essa parada da bateria e ver oq acontece..........
e se alguem tiver alguma ideia sobre qual pode ser o defeito que o ar do meu carro deu ajudaria pakas
o ar parou de funcionar depois de uma chupeta que eu dei e desde então n consigo descobrir o defeito
ja ferifiquei os reles conferi todos os fusiveis...em fim tudo qe um curioso poderia ter feito.

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Fala André, checa as conexoes eletricas do compressor. Se tiver um multímetro, veja se chega corrente lá. Se não tiver chegando faça o caminho dos fios de volta checando.

Olá pessoal... alguem poderia me informar onde acho peças pro cambio da sportage 4x4? A minha negona estar com a 4º marcha saltando direto!!!

Citação:

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Postado originalmente por DouglasMac

Tem folga não, isso é coissa de Kombi e Willys...tem um parafuso em cima do setor, regule por alí.
Abraço.

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Prezado Douglas,

Sou iniciante no fascinante mundo SUV (Sportage Usada Velha) . . . comprei a minha com quase 280.000 rodados e tb estou com uma pequena folga no volante. . . poderia dar uma dica de como ajustar ou onde fica este parafuso ?

Gratíssimo e um abraço,

Claudio Magnanini

Citação:

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Postado originalmente por Jeepeiro doidao

Olá pessoal... alguem poderia me informar onde acho peças pro cambio da sportage 4x4? A minha negona estar com a 4º marcha saltando direto!!!

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Manda em especialistas em engrenagens fazer "bizzorar"
Abraço.