SPORTAGE - Motor e Transmissão

[EDuarte]

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Sim, Duarte, é a coifa. Só estraga se usar a tração? Acho que consigo viajar e voltar sem precisar a da tração. Semana que vem eu a substituo.

Obrigado, amigo

Sim, só vai estragar se vc usar a tração, porem vai ficar com bastante sujeira acumulada, se vc apenas trocar a coifa qdo voltar de viagem vai estragar do mesmo jeito.
O certo é vc limpar bem e colocar graxa nova, lembrando que não pode lavar sem desmontar, como não da pra desmontar, sem lavar corre o risco de ela travar.

[]s
(DU)

[clairton castro]

Bom dia!

Alguém sabe me dizer qual é a pressão dos bicos injetores da sportage diesel?

[cegandrade]

A minha desde que comprei é de borracha, e mesmo o segundo cabeçote que comprei veio com junta de borracha. Tem uma fenda onde ela encaixa para não sair do lugar. Dei uma olhada o kit de juntas e lá também é de plástico.

[EDuarte]

Sim, Duarte, é a coifa. Só estraga se usar a tração? Acho que consigo viajar e voltar sem precisar a da tração. Semana que vem eu a substituo.

Obrigado, amigo

Bom dia Anderson, no post acima eu coloquei "sem" lavar corre o risco de travar, mas o certo é "se" lavar corre o risco de travar.

Desculpe o trocadilho.

[]s
(DU)

[vinicius100]

boa tarde a todos esse motor 2.2 diesel e quantos litros de oleo no motor a minha nao e turbo

[raphatro]

Galera preciso de um Help.

Desde segunda a noite meu carro começou a falhar até o ponto de estancar.
ontem ao chegar do trabalho eu bombei a bomba para retirada do ar do sistema por alguns minutos, e liguei o carro.
o deixei funcionando por uns 20 minutos com ar ligado e a lenta ficou estavel em 900 rpm, andei no carro proximo de onde eu moro e estava tudo ok.
Hoje pela manha fui ligar ele pra sair... saiu fumaça preta que é normal só que pegou apenas na terceira tentativa de chave e eu acelerando um pouco pois antigo dono desativou o afogador, estabilizou a lenta por uns 2 minutos até voltar a falhar e apagar novamente.

desisti de vir trabalhar nela...

algum pode me dar uma luz.

OBS: eu não to achando o filtro que retira agua do diesel, alguem pode por uma foto pra eu ver a localização dele?

obrigado.

[mfdomingues]

Galera preciso de um Help.

Desde segunda a noite meu carro começou a falhar até o ponto de estancar.
ontem ao chegar do trabalho eu bombei a bomba para retirada do ar do sistema por alguns minutos, e liguei o carro.
o deixei funcionando por uns 20 minutos com ar ligado e a lenta ficou estavel em 900 rpm, andei no carro proximo de onde eu moro e estava tudo ok.
Hoje pela manha fui ligar ele pra sair... saiu fumaça preta que é normal só que pegou apenas na terceira tentativa de chave e eu acelerando um pouco pois antigo dono desativou o afogador, estabilizou a lenta por uns 2 minutos até voltar a falhar e apagar novamente.

desisti de vir trabalhar nela...

algum pode me dar uma luz.

OBS: eu não to achando o filtro que retira agua do diesel, alguem pode por uma foto pra eu ver a localização dele?

obrigado.

Raphatro, boa tarde

Não sei exatamente o que pode ser, mas parece ser duas possibilidades, ou ar / água na via ou bomba fora do ponto.

Vou enviar uma foto de onde fica a bomba para drenar a água do sistema, a minha quando falhou uma vez não adiantou drenar, mesmo bombando por horas tive que trocar o filtro e limpar o sistema.

[raphatro]

Raphatro, boa tarde

Não sei exatamente o que pode ser, mas parece ser duas possibilidades, ou ar / água na via ou bomba fora do ponto.

Vou enviar uma foto de onde fica a bomba para drenar a água do sistema, a minha quando falhou uma vez não adiantou drenar, mesmo bombando por horas tive que trocar o filtro e limpar o sistema.

mfdomingues essa bomba é onde fica o filtro pra drenar a agua tbm? pois ontem passei alguns minutos bombeando e o carro pegou perfeitamente, hoje pela manhã n pegou...
embaixo dela fica o dreno correto?

[rDuran]

Galera preciso de um Help.

Desde segunda a noite meu carro começou a falhar até o ponto de estancar.
ontem ao chegar do trabalho eu bombei a bomba para retirada do ar do sistema por alguns minutos, e liguei o carro.
o deixei funcionando por uns 20 minutos com ar ligado e a lenta ficou estavel em 900 rpm, andei no carro proximo de onde eu moro e estava tudo ok.
Hoje pela manha fui ligar ele pra sair... saiu fumaça preta que é normal só que pegou apenas na terceira tentativa de chave e eu acelerando um pouco pois antigo dono desativou o afogador, estabilizou a lenta por uns 2 minutos até voltar a falhar e apagar novamente.

desisti de vir trabalhar nela...

algum pode me dar uma luz.

OBS: eu não to achando o filtro que retira agua do diesel, alguem pode por uma foto pra eu ver a localização dele?

obrigado.

Isso não é sintoma de agua no filtro, o sangrador de agua fica abaixo do filtro, eu recomendo você primeiramente trocar o filtro, se não resolver, troque o suporte dele.

[raphatro]

Isso não é sintoma de agua no filtro, o sangrador de agua fica abaixo do filtro, eu recomendo você primeiramente trocar o filtro, se não resolver, troque o suporte dele.

Rduran

o filtro para dreno da agua fica embaixo da bomba? eu tenho um filtro novo em casa, mas como eu não manjo nada ainda de kia eu não localizei ainda no cofre esse filtro com dreno.

[mfdomingues]

Isso não é sintoma de agua no filtro, o sangrador de agua fica abaixo do filtro, eu recomendo você primeiramente trocar o filtro, se não resolver, troque o suporte dele.

Duran, todos os filtros tem sangrador?

O meu (não lembro a marca agora) acho que não tem esse dreno na parte inferior.

Quando você diz para trocar o suporte todo, é devido a provável danos no diafragma?

mfdomingues essa bomba é onde fica o filtro pra drenar a agua tbm? pois ontem passei alguns minutos bombeando e o carro pegou perfeitamente, hoje pela manhã n pegou...
embaixo dela fica o dreno correto?

Sim, deveria ficar na base do filtro, mas como disse acima, o meu por exemplo não localizei o dreno até hoje na base do filtro, não sei se todos tem. Vamos ver o que o Duran diz.

[raphatro]

Duran, todos os filtros tem sangrador?

O meu (não lembro a marca agora) acho que não tem esse dreno na parte inferior.

Quando você diz para trocar o suporte todo, é devido a provável danos no diafragma?



Sim, deveria ficar na base do filtro, mas como disse acima, o meu por exemplo não localizei o dreno até hoje na base do filtro, não sei se todos tem. Vamos ver o que o Duran diz.

mfdomingues, o que eu comprei da TECFIL veio com o dreno em baixo e o sensor informando agua, assim que chegar em casa, mando a referencia pra você!