A minha gasolina, é so bater na chave que ela pega. Estando frio ou calor, so bater na chave e pronto. Normalmente os problemas com a bomba de gasolina, são falhas quando vc esta andando com o veiculo e ele andar bem fraco.
Realmente, a sportage é campeã em dar algum probleminha e quando vc chega no mecanico ou no cara que instala som e equipamentos, ela funciona perfeitamente.
SPORTAGE - Motor e Transmissão
Versão Imprimível
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16/09/2006, 19:12Maverickturbo
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17/09/2006, 11:37andre veiga
Oi Pessoall
Estou entrando no "mundo sportage" agora... mas ainda não vou abandonar os suzuki.
Por 10mil "Ganhei" uma 96 curta, com motor ap 1.6 a alcool turbo (??sic!). SUV 4x4 girando a 6500rpm...?!
Sabendo-se que o motor original era a diesel, e não pretendo gastar muito, penso em colocar um ap 2.0 carburado - e se po$$ível MI.
Alguém tem conhecimento de alguma com esse motor? Como ficaria seu desempenho?
Preciso de algumas peças como painel e pequenos acabamentos internos, onde poderia encontrar?
Agradeço qualquer informação
Abraços
André -
17/09/2006, 14:05comenaleAndré,Citação:
Postado originalmente por andre veiga
Seja bem vindo ao clube das Sport´s.
Acho muito estranho essa alteração da motorização:shock: , trocar uma motorização dieser por um AP 1.6??
Potência? Será que levando-se em consideração o peso da viatura, um ap 1.6 aguenta o tranco?
Economia? O diesel é bastante econômico!
A troca da motorização por um ap 2.0, já é outra historia em se tratando de potência.
Quanto as peças para painel e outros acabamentos, conheço algumas lojas (desmanche) aqui em sampa que tem uma boa variedade.
Em autorizadas você vai alchar alguma coisa, mas o preço:oops: ! -
17/09/2006, 15:43Maverickturbo
Andre,
Tambem concordo com oque o Antonio disse, achei bem estranha essa motorização. Agora um AP2.0 deve ter quase a mesma potencia e torque. Peças de acabamento em lojas ou autorizadas acho que são meio caras, mas se for os instrumentos vc poderia fazer um painel com instrumentos da cronomac ou odg, por exemplo. -
18/09/2006, 08:46mgfontanaJá verificou o sistema de ignição? Leve a um eletricista e dê uma verificada.Citação:
Postado originalmente por sportage97
Saudações,
Fontana -
18/09/2006, 11:17lasermanJá tive problema de partida no SPTG após transpor o Rio do Braço na Bocaina, estava com meio metro de profundidade e molhou muito o arranque ! No mais, só maravilhas !Citação:
Postado originalmente por sportage97
Boa lama, -
18/09/2006, 12:54sportage97Srs,Citação:
Postado originalmente por laserman
Obrigado pelas dicas e observações, assim que tiver um diagnóstico correto da oficina (esprero que logo!) ou retorno à vcs> Pelo menos fica um aprendizado.
Obrigado! -
18/09/2006, 15:49Reinaldo de barro
Olá galera,
Tenho uma sportage curta 99 automatica a gasolina. Recentemente ela apresentou vazamento de óleoe o diagnóstico foi ela estava mandando óleo pra admissão. Tiveram que abrir o motor e o resultado: Trocar pistões, bronzinas, mancal, bomba de óleo, juntas...ou seja, fazer o motor da bixa. Cerca de 4 paus a brincadeira...Com esse preço eu não conseguiria um motor nacional? Vale a pena? Se partir pra fazer esse motor tem alternativas mais baratas, lembrando que o orçamento foi feito em concessionária.
Fico feliz em ter encontrado este forum com tantas dicas, poderia ter me livrado de outras dores de cabeça. Já devem ter percebido que não sou exatamente um frequentador de atoleiros. -
18/09/2006, 17:03Maverickturbo
Reinaldo,
Se esse orçamento foi feito na concessionaria, com peças de importadora vc consegue metade desse preço facil. As autorizadas da KIA enfiam muito a faca. Por R$4000 vc consegue outros motores, talvez um AP2.0, mas tem que ver a adaptação pro cambio. Recomendo vc fazer um orçamento de todas aas peças necessarias pesquisando nas importadoras independentes. A diferença vai ser grande. -
18/09/2006, 19:28andre veiga
Comenale
Antes de tudo obrigado pelas boas vindas...
Realmente a adaptação deste motor é duvidosa... Mas tem sua história, esse carro era do meu pai, (o jovem aqui da familia!!) que por sua vez a comprou de leilão, sem motor e pelada por dentro, o ap 1,6 (turbo) já era de um outro carro (saveiro que bateu) então por economia deu nisso. Ela anda bem mas beeeeeeeeeeebe um alcool que assusta, vive bebada hehe...
A ideia do ap 2.0 é por ter mais torque e a adaptação está pronta, carburado para não ter dor de cabeça com mecanicos e etc. em resumo preço.
Se for possivel me dar uns tels. onde posso encontrar, preciso do painel de (veloc. c.giros) e molduras de puxadores de porta.
Reinaldo
Só como referencia a adaptação do ap na minha ficou em 600,00 a capa seca, embregem do ap, ficou boa, mas tem um detalhe: curso pequeno da embreagem, nada que se perceba se tomar cuidado ao pisar TODO o curso do pedal.
abraços -
19/09/2006, 08:41Reinaldo de barro
Maverick e André,
Obrigado pelas respostas. Eu tinha dúvidas se um motor AP aguentaria o 4x4, mas pelo que vocês dizem, isso não é problema, né. O consumo da minha era de 6km/l na cidade e 8 km/l na estrada. Esse consumo condiz com a realidade de uma automática ou será que já era indício de algo no motor? Abs. -
19/09/2006, 18:17Maverickturbo
Pessoal,
Vai faze 2 semanas que to sem carro na sexta. Pior que agora, depois de montar o motor bonitinho, com juntas jovas e cabeçote retinho, SAIU MAIS AGUA AINDA PELA ESCAPAMENTO! Caraio viu, agora vão mandar analisar o cabeçote atras de alguma rachadura, na verdade eu pensei que eles ja tivessem feito isso.Ai que tristeza ficar sem minha sportage.