Oficina on line

Gente preciso muito da ajuda de vocês, minha Cherokee XJ 97/98 está parada ha uns 3 meses, vamos ao problema, ela começou a falhar quando passei por uma poça de agua salgada, ela ligava quando tinha vontade, até que um dia parou de vez, levei ao mec. que passou o scaner e acusou o imobilizador, trocamos a peça e nada... passou o scaner novamente, o qual detectou problemas no sensor hall, trocamos o sensor o carro funcionou mas logo em seguida falhou e não funciona mais... nem o scaner lê mais... da erro... moro a 100m da praia, será que é oxidação? onde pode ser?

Citação:

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Postado originalmente por Jeanilson

Sandro,

Gostaria de um auxílio em um problema que estou tendo com o meu Wrangler TJ.

Ele está apresentando o famoso problema da demora na partida, porque a linha de combustível não está segurando a pressão. Há mais ou menos um ano troquei o conjunto inteiro da bomba de combustível, e tinha resolvido a questão, porém o problema voltou após alguns dias.

Quinze dias atrás troquei novamente o regulador de pressão, e aconteceu a mesma coisa: resolveu por alguns dias porém a pressão na linha voltou a cair. já verifiquei os bicos injetores e estão bons, sem vazamentos, e não sinto nenhum cheiro de gasolina em volta do Jeep, descartando a princípio vazamentos na linha de combustível.

O que eu posso fazer para resolver esse problema de vez? o que mais posso checar na linha de combustível? Qual seria o melhor método para verificar vazamentos nas conexões da linha de combustível?

Qualquer palpite será bem vindo :concordo:.

[]'s

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boa tarde amigo
recentimente vivi um problema identico ao seu
só que era uma xj,depois que troquei o regulador a mesma ficou sem defeitos por 2 semanas
depois voltou a pegar somente na segunda partida
e com o manometro de combustivel,pude verificar que realmente a pressão caia assim que desligava o carro
o engraçado que com o tanque baixo(fora do carro)e o manometro de combustivel saindo direto da bomba
pude perceber que o defeito continuava,mesmo acabando de trocar o regulador novo por outro novo
ou seja o defeito não estava no regulador,e sim na tampa da bomba,bem ali aonde encaixa o regulador estava perfeito e a tampa estava com empenamento no plastico,bem aonde faz a vedação
verefica se não tenho razão ok

abraços

sandro
DR CHRYSLER

Citação:

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Postado originalmente por DR CHRYSLER

boa tarde amigo
recentimente vivi um problema identico ao seu
só que era uma xj,depois que troquei o regulador a mesma ficou sem defeitos por 2 semanas
depois voltou a pegar somente na segunda partida
e com o manometro de combustivel,pude verificar que realmente a pressão caia assim que desligava o carro
o engraçado que com o tanque baixo(fora do carro)e o manometro de combustivel saindo direto da bomba
pude perceber que o defeito continuava,mesmo acabando de trocar o regulador novo por outro novo
ou seja o defeito não estava no regulador,e sim na tampa da bomba,bem ali aonde encaixa o regulador estava perfeito e a tampa estava com empenamento no plastico,bem aonde faz a vedação
verefica se não tenho razão ok

abraços

sandro
DR CHRYSLER

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Sandro,

Obrigado pelo retorno!

Deixa ver se entendi, o defeito era no encaixe da bomba de combustível na carcaça do conjunto ou no encaixe do regulador de pressão na carcaça do conjunto? E como resolveu, lixou o encaixe ou trocou a vedação?

[]'s

o defeito era na onde vai encaixado o regulador,montei com silicone pra ver se vedava e deu certo,como não tinha problema de vazar gasolina,pois o silicone não resistiria,ficou 100%

através desse diagnostico troquei o copo por outro ficou perfeito

espero ter ajudado

SANDRO DR CHRYSLER

Citação:

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Postado originalmente por Sinuhe

Caro Sandro, estou debutndo no Forum portanto vou precisar de bstante ajuda, estou resgatando uma Grand Cherokee 5.2 Limited 94/95, estou com dificuldades em encontrar o cabo do kick down, quebrou a garra da ponta onde conecta o cabo no tbi, acredito que por falta de cuidado no desmontar, li aqui que este cabo eh muito sensivel na regulagem, entao estou buscando ajuda. Grato.

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boa noite amigo
as concessionarias assusta nos preços
mais ja peguei esses cabos encalhados e consegui preços que até eu duvidava
da uma ligadinha,principalmenter na caltabiano ok

abraço
SANDRO
DR CHRYSLER

Citação:

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Postado originalmente por Lucas88

alguém sabe se o computador de bordo da ZJ limited 98 alerta caso a sonda lambida estiver com defeito? ou o unico jeito de saber é com o scaner ?

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BOA NOITE AMIGO
o computador não vai informar esse tipo de defeito
o correto pra não ter surpresa é usar um scaner chamado drbIII
esse é 100% garantido ok

abraço
SANDRO
DR CHRYSLER

boa noite tenho uma grand cherokee 4.7 qdrive limited blindado 2001, apareceu no computador de porto o numero de avariação =8 oque significa? inclusive o vidro traseiro parou de funcionar, mais ao abertar o botão para abaichar se ouve um barulho.

galera,

estou com um problema...os rolamentos traseiros da minha WJ - Grand Cherokee Limited 4.7L V8 Quadra Drive ano 2000

foi trocado por um paralelo, fabricado nos USA, mas não durou 70km...logo, estou sem a VTR novamente

gostaria da ajuda dos colegas para tentar achar uma peça boa no Brasil e a um custo razoável...na concessionária esta peça custa R$1.200/CADA...

Rolamento capa e cone código timkem np 645406 hc x np 182140

obrigado e aguardo

Citação:

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Postado originalmente por DR CHRYSLER

boa noite amigo
as concessionarias assusta nos preços
mais ja peguei esses cabos encalhados e consegui preços que até eu duvidava
da uma ligadinha,principalmenter na caltabiano ok

abraço
SANDRO
DR CHRYSLER

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Caltabiano nao tem e o preco é 900 latas.....vou tentar Comarc...
Esse cabo da 95 é o mesmo da 97/98?

Caro Sandro
Quero parabeniza-lo pelo serviço prestado. Entrei hoje no forum e percebi que voce tem sido muito procurado.
Aproveitando, solicito que me ajude numa duvida.
Tenho uma cherokee 97 sport GNV
Quando ando no GNV o motor nao faz qualquer tipo de barulho. Mas quando preciso usar a gasolina, principalmente numa subida, o motor faz um barulho, que meu mecanico ( que infelizmente só entende do meu outro carro, um palio ) nao soube me explicar.

Voce ja viu caso parecido?

Forte abraço e obrigado

Toninho - Sao Paulo

Esqueci de mencionar: O meu mecanico falou que na linguagem de Mecânicos, isso se chama "Grilando". Confesso que nao entendi nada. Por isso, solicito seu auxilio.

Toninho: geralmente o motor "grila" quando a gasolina não é de boa qualidade. Experimente zerar o tanque e abastecer em um lugar idôneo (Posto Extra,Carrefour,etc.). Outra opção é usar uma gasolina tipo Premium ou Podium. Abraço!