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Tópico: Cherokee Sport

  • #4849
    Usuário Avatar de Rustão
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    Cai fora, no mercado livre vc acha da marca Platinum por até R$45,00 cada, se quiser investir mais em qualidade compra da marca Spicer.
    E troca voce mesmo, não tem segredo.
    Da um pouquinho de trabalho mais vale a economia.
    Jeep Grand Cherokee Limited V8 5.2 - 1998

  • #4850
    Usuário Avatar de Frodo
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    Citação Postado originalmente por P.SALEM Ver Post
    Valeu a dica !

    ALguem ja trocou a cruzeta do carro pq eu fui na L&S em em sao cristovao no rio e me cobraram 1100 reais pelo par .

    Essa peça é cara assim mesmo ? Ela influi muito na segurança do carro ?
    Cruzeta da roda?
    Achei uma marca nacional por R$140 cada.
    SEGURANÇA? nãããã... pode trancar a roda, moer tudo e a roda sair loucamente ... imagina a 100~120km/h

    *****
    Edit.
    Achei...
    Cruzeta de roda
    HDS MECPAR ref 5-297x (68,00cada)
    ZukAP Equipado c/ gotera pra kbeça, charco prus pé e vento pras crina!
    XJ 98 pra levá a muié, as cria, o cusco e ainda... mateando.

  • #4851
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    07/11/2011
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    E vou procurar essa cruzeta em um lugar mais barato !

    Alguem ja teve o problema de engatar o 4x4 full e depois ele nao desengatar ? Um amigo meu me falou que se eu der um re ele solta . mas alguem ja teve esse problema ? como solucionou ?

    Abços

  • #4852
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Quando não desengatar, só larga o câmbio em N e depois volta pro D, costuma trocar na hora assim. Se estiver parado o full-time às vezes não desengata na hora, só quando o carro andar um pouco.

    [ ]'s
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  • #4853
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    Amigos,

    Tenho uma Xj c piloto automático e outra sem, quero tirar de uma e por na outra esse acessório, os volantes são diferentes, então terei q tirar os volantes de uma e por na outra, mas antes de fazer queria tirar algumas dúvidas; Sacar o volante é fácil? (nunca saquei de um carro c air bag). será q vai ser plug and play, ou será q o chicote muda?

    PS: Os dois carros são 98/98.

    Abs e desde já muito obrigado!

    DMD
    DMD. SAMPA TRILHAS

  • #4854
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Como instalar o piloto automático na XJ:

    Ferramentas:
    Chave soquete 5/16"
    Chaves torx
    Sacador de volante (pode pegar emprestado em uma oficina)

    Peças a serem retiradas da XJ doadora:
    Atuador de vácuo (fica preso no paralama do lado do passageiro, atrás da bateria
    Cabo que vai do atuador até a admissão
    Clock spring (o miolo do volante) com os contatos e fiação dos controles
    Os controles do volante originais

    1. Desconecta os cabos da bateria

    2. Instala o atuador de vácuo no paralama do lado do passageiro, com parafusos 5/16", já tem os furos prontos ali no paralama:



    3. Passa o cabo do atuador por trás do reservatório de expansão, prende ele em um dos suportes do reservatório:



    4. Engata a ponteira plástica no suporte dos cabos, no furo do meio (marcado em laranja). O cabo vai preso no suporte do cabo do acelerador (marcado em vermelho):



    5. Dentro do Jeep, solta o airbag, tem dois parafusos 5/16" atrás do volante. Com a chave torx, solta os dois parafusos do local onde vão ser instalados os controles do volante:



    6. Tira o airbag e desconecta ele:



    7. Usa o sacador pra tirar fora o volante:



    8. Sem o volante tu vai ter isso:



    9. Tira a tampa plástica da parte de baixo do volante, desconecta todos os fios da clockspring e saca ela fora.



    10. Instala no lugar a clockspring da XJ doadora, com os contatos para os controles:



    11. Reinstala o volante e passa a fiação. Não esquece da proteção plástica que vai entre a clockspring e o volante:



    12. Liga a fiação dos controles, o plug com o fio mais comprido vai no lado esquerdo (ON-OFF-SET), o mais curto vai no lado direito:



    13. Parafusa os controles do volante com a chave torx. Agora ele deve estar assim:



    14. Reinstala o airbag com os mesmos parafusos de 5/16".



    15. Reconecta os cabos da bateria e testa o piloto automático. Quando apertar o ON tem que acender a luz "Cruise" no painel.

    16. Toma uma cerveja pra comemorar!

    [ ]'s

    Fonte: Google e Jeepforum.com
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  • #4855
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    Caramba Andre, melhor q isso ñ existe. Só resta saber se ela já tem essa fiação passada e se ñ se tem como tirar de uma e por na outra, mas isso acho q só vou descobrir c a mão na massa.

    Muito obrigado meu amigo!

    DMD
    DMD. SAMPA TRILHAS

  • #4856
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    Tchê, a fiação é simples e é padrão na XJ, todas elas tem, é só tirar de uma as peças que falei e por na outra. Vai sem medo!

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  • #4857
    Citação Postado originalmente por andretomasi Ver Post
    Tchê, a fiação é simples e é padrão na XJ, todas elas tem, é só tirar de uma as peças que falei e por na outra. Vai sem medo!

    [ ]'s
    A minha tem o Piloto, qdo acionada, acende a luz, mas não funciona. O que pode der?

  • #4858
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Não tem vazamento na linha de vácuo?

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  • #4859
    Vou verificar, mas acho que não

  • #4860
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    Cosas de brasieliro esperto. Uma dona está vendendo uma Xj por 12mil e o carro tem 8,5mil de doc atrasados (pra q ter um carro se ñ tem como pagar nem os docs?), o carro está até c teto amassado, mas ela tem piloto, perguntei quanto ela queria pelo piloto eu dando meu volante e deixando o carro dela funcionando perfeitamente, ela responde "vc viu no ML quanto está? 3,6mil reais".Vai entender a cabeça do povo. Anunciar por 3,6mil no ML um piloto, anunciar uma Xj por 25mil é uma coisa, vender já são outros quinhentos.

    Só um desabafo!

    Abs

    DMD



    Citação Postado originalmente por andretomasi Ver Post
    Tchê, a fiação é simples e é padrão na XJ, todas elas tem, é só tirar de uma as peças que falei e por na outra. Vai sem medo!

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