Cherokee Sport

Estava dirigindo normalmente quando após um balão a minha cherokee apagou.
Motor não pegava mais, apesar do som feito durante a tentativa de ignição parecer normal.
Sistema elétrico okay.
Mandei pra oficina... depois de 4 dias eles concluíram que o problema é o sensor de rotação.
Vocês tem alguma outra idéia?

Carro: grand cherokee sport 97/98
sintoma: Motor não pega.
ps: Nenhuma luz indicando qualquer problema acesa no painel

Obrigado por qualquer dica ;D
Estou pensando em importar a(s) peças ainda amanhã.

Deve ser o sensor, sim. +/- US$ 70 + frete na Rockauto.

Abs

Prestes a importas as peças me surgiu uma nova dúvida.
Não sei ao certo qual meu carro..
Sei que é uma grand cherokee sport 97/98
Mas não sei dizer se é uma XJ, ou seja, não exatamente qual peça pedir >.<
Se alguem puder me confirmar, agradeço.

Citação:

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Postado originalmente por Bortoni

Prestes a importas as peças me surgiu uma nova dúvida.
Não sei ao certo qual meu carro..
Sei que é uma grand cherokee sport 97/98
Mas não sei dizer se é uma XJ, ou seja, não exatamente qual peça pedir >.<
Se alguem puder me confirmar, agradeço.

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Grand cherokee sport isso com certeza não é. Coloca uma foto dela pra gente ver.

[]´

Bortoloni

Grand Cherokee é ZJ -
XJ é a Cherokee (no Brasil só tem a versão Sport e a Rubicon - uma Sport um pouco mais robusta)

Procura no webmotors que vc vai ver a diferença e saberá qual é a sua.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Bortoni

Prestes a importas as peças me surgiu uma nova dúvida.
Não sei ao certo qual meu carro..
Sei que é uma grand cherokee sport 97/98
Mas não sei dizer se é uma XJ, ou seja, não exatamente qual peça pedir >.<
Se alguem puder me confirmar, agradeço.

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Citação:

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Postado originalmente por Florestal

Bortoloni

Grand Cherokee é ZJ -
XJ é a Cherokee (no Brasil só tem a versão Sport e a Rubicon - uma Sport um pouco mais robusta)

Procura no webmotors que vc vai ver a diferença e saberá qual é a sua.

Abraços

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Cherokee Sport - XJ
http://carphotos.cardomain.com/ride_...0001_large.jpg

Grand Cherokee - YJ
Laredo = 6 cil.
Limited = V8
http://image.jpmagazine.com/f/100195...jeep_dance.gif

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Florestal

Bortoloni

Grand Cherokee é ZJ -
XJ é a Cherokee (no Brasil só tem a versão Sport e a Rubicon - uma Sport um pouco mais robusta)

Procura no webmotors que vc vai ver a diferença e saberá qual é a sua.

Abraços

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Florestal, me diz uma coisa.
As XJ Rubicon, sao como os Wrangler,s?
Tem os 2 eixos D44 e com bloquio, alem de uma suspensao mais alta e articulável??

Citação:

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Postado originalmente por Guilherme A. Araújo

Florestal, me diz uma coisa.
As XJ Rubicon, sao como os Wrangler,s?
Tem os 2 eixos D44 e com bloquio, alem de uma suspensao mais alta e articulável??

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Guilherme,

Não existe diferença mecanica entre a Cherokee Sport e a Cherokee Rubicon que foi vendida em 1998 no Brasil. A diferença é que a Rubicon vinha com quebra mato, estribos, aerofólio traseiro e grade protetora nas lanternas traseiras.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Ronaldo B.

Guilherme,

Não existe diferença mecanica entre a Cherokee Sport e a Cherokee Rubicon que foi vendida em 1998 no Brasil. A diferença é que a Rubicon vinha com quebra mato, estribos, aerofólio traseiro e grade protetora nas lanternas traseiras.

[]´s

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X2!

A única no Brasil que tem alguma diferença mecânica é a Up Country, que vinha com o diferencial traseiro Chrysler 8.25 c/ bloqueio LSD, no lugar do Dana 35. Exceto claro a versão diesel (lata de graxa).
Mas todas são com Dana 30 na dianteira, apesar da XJ ser com pinhão alto, o Wrangler (não sei se todos) e a YJ com pinhão baixo. Fora ainda a diferença entre o pinhão curto e o longo, na ZJ de 1996 para 1997...
De "igual" nesses eixos, só a teoria...

Na linha Chrysler/Jeep, Dana 44 na dianteira é coisa bem recente. Acho que começou com o Jeep JK na versão Rubicon.:pensativo:
Se alguém tiver maiores informações, poste aí...

[]'s

Amigos,

Ainda é um bom negócio comprar hoje em dia (2010/2011) um "CHEROKEE 4.0 SPORT 4X4 6 CILINDROS 12V", vulgo xj, considerando problemas, manutenção e consumo ? Se comprar pretendo usar gnv. Gasolina só se eu fosse dono da Br ^^

[]´s
Renato Di Sabatino.

Citação:

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Postado originalmente por Sabatino

Amigos,

Ainda é um bom negócio comprar hoje em dia (2010/2011) um "CHEROKEE 4.0 SPORT 4X4 6 CILINDROS 12V", vulgo xj, considerando problemas, manutenção e consumo ? Se comprar pretendo usar gnv. Gasolina só se eu fosse dono da Br ^^

[]´s
Renato Di Sabatino.

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Bom negócio não é.Vc com certeza vai perder dinheiro na hora da revenda.XJ é pra quem gosta.Se a sua principal preocupação é não perder dinheiro com ela, usar GNV pra economizar e etc.Não compre. Procure outro tipo de veículo.190 cavalinhos debaixo do capo precisam de muito capim para se alimentar.:mrgreen:


[]´

Particularmente tbm não colocaria jamais GNV. Siceramente uma XJ equipada, em bom estado e bem regulada vale cada centavo de combustivel consumido.