Agora em viagens mais longas eu ponho o step com cadeado no bagageiro e abaixo o tampao do porta malas (que cobre o stepe) ganhando mais 15 cm de altura util o que resolveu em acomodar minhas malas de 80 cm de altura, vou fazer umas fotos e mais tarde ponho aqui.
Com o tampao na posicao acima do stepe as malas nem entravam, agora com o tampao mais baixo as malas ficam na altura do encosto de cabeca do banco traseiro. Ficou excelente
Jeep Renegade vai pegar?
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14/05/2016, 15:01paulosergio
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14/05/2016, 18:44flavioamsCitação:
Postado originalmente por paulosergio
muito bacana ! -
14/05/2016, 19:00geraaraujo
Explicação sobre o problema do Hill Start relatado por um membro do renegade clube.
Alerta Hill Start não disponível
Este foi um problema que eu tive no 2o Renegade, o Diesel. Estava andando normalmente, e às vezes aparecia o alerta abaixo no painel:
https://static.wixstatic.com/media/b...2446fa42a2.jpg
Hill start é o assistente de partida em subidas. Ele é acionado quando você pisa no freio e o carro possui uma inclinação maior que 5 graus. Quando você tira o pé do freio, o carro permanece travado por até 3s para que dê tempo de você acelerar, sem andar pra trás. Assim que o sistema percebe o esforço para andar pra frente, ele solta o freio. Uso praticamente todo dia na rampa de casa :)
Levei o carro na css. Quando você pisa no freio, duas coisas acontecem: Um interruptor no pedal acende as luzes de freio, e um sensor de pressão na linha do freio libera a trava do câmbio pra você tirar ele do P. Se o acendimento das luzes e a liberação dessa trava não ocorrerem ao mesmo tempo, dá um erro de sincronismo que desabilita o Hill Assist. A solução é ajustar o interruptor do pedal pra que as luzes de freio acendam junto com o "click" do câmbio. Foi bem rápido e nunca mais tive o problema. -
15/05/2016, 09:16jebPaulo, ficaram muito bons. Onde você fez? Qual o custo? Qual o material usado? Se quiser podemos conversar por MP.Citação:
Postado originalmente por paulosergio
Grato
J. -
15/05/2016, 16:07paulosergioCitação:
Postado originalmente por jeb
Jeb, ficou para mim 1.000,00
um amigo de expedicoes quem fez para mim
procura ele no face pelo nome da esposa Celia Zilic que eles vao lhe atender muito bem.
Vc pede do jeito que quiser que ele faz.
o proximo passo que ele fara pra mim e uma base para guincho
Eu quiz grande pra carregar as barracas e as coisas de camping que eu costumo levar no bagageiro do troller, entao Eu pedi um igual ao troller que Eu tenho. -
16/05/2016, 08:23jebGrato PauloCitação:
Postado originalmente por paulosergio
[]s
J. -
16/05/2016, 14:01VermelhoTchê o meu teve esse problema e não trocaram canaleta, só lubrificaram o sistema e parou de acontecer. No do meu pai idem. Com o atrito ao subir acaba acionando o sistema anti-esmagamento, ao lubrificar acaba com o problema.Citação:
Postado originalmente por Regis Limited
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16/05/2016, 21:43xibiu!!!
A título de informação:
Jeep chama 24.599 Renegade por risco de motor desligar sozinho - Ultimas Noticias - UOL Carros -
20/05/2016, 11:35ZYKAO
Pessoal lembram quem era que estava com um TH, havia feito o motor por calço hidraulico e estava vendendo pq não ficou bom?
Gostaria de saber se ele vendeu o carro, mas não lembro o nome dele e pintou um interessado. -
20/05/2016, 18:16VOVÔ DO TROLLERsão só os flex.Citação:
Postado originalmente por xibiu!!!
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22/05/2016, 13:23Regis Limited
Mais novidades FCA à vista...
https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net...68&oe=57CB159A
http://carplace.uol.com.br/wp-conten...ro-670x402.jpg
http://carplace.uol.com.br/wp-conten...ro-670x429.jpg
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: -
22/05/2016, 15:59neilsonhenriquesEsse é um dos motivos pelos quais estou acessando menos o fórum e provavelmente passarei a deixá-lo em definitivo. As mensagens foram apagadas.Citação:
Postado originalmente por ZYKAO
O nome do usuário é Agnelo Erthal e o interessado era eu. Nós dois estamos em Niterói (4 quarteirões de distância) e ficou fácil ver o carro. No mesmo dia acertamos de fazer isso na parte da noite. Como disse a ele, o preço ficou convidativo, porque o carro bem ou mal, estava na garantia e como eu tenho outros, não seria problema deixá-lo na oficina (que é perto de casa) para resolver coisas, vez ou outra.
Infelizmente a FIAT não fez um bom trabalho nos reparos (que ficaram em quase 40 mil reais, ele tem a nota fiscal). Fizemos juntos um percurso de uns 10 km aqui dentro da cidade e o carro apagou duas vezes. Numa delas, o painel fez um barulho (plec) e apagou todo, ligou novamente em seguida, então, o motor morreu. Na outra o motor morreu enquanto estava parado num semáforo. Os freios também não ficaram bons, mas isso é opinião pessoal de quem só tinha dirigido o carro no test-drive e posso estar errado. Outra coisa que incomoda é o cheiro de cachorro molhado que parece vir do painel, desconfio que pode ter entrado água no acabamento devido ao tempo que o carro ficou na água.
Fiquei animado de início por causa do preço e porque estou começando um trabalho a 140 km de casa. Tenho estudado a possibilidade de ter um carro a diesel pra me movimentar nessa empreitada, mas não conseguiria confiar nesse aí. Imagina o motor apagar durante uma ultrapassagem ? Se fosse pra usar dentro da cidade, eu teria comprado e arriscado porque de resto, tá novinho novinho !
Se estiver interessado no carro do Agnelo, me mande uma mensagem privada que te passo o telefone dele. O usuário dele não está (ou estava) recebendo mensagem privada quando tentei.