Jeep Renegade vai pegar?

De início também achei o porta-malas muito pequeno, ainda mais que tenho 2 filhos e tinha um duster. Mas hoje em dia já me acostumei e te digo que cabe até mais coisa que imaginei no início. Mas na hora que for fazer uma viagem longa de mais de uma semana na estrada com certeza colocarei bagageiro no teto.

abs

Uma pergunta, esses ganchos que você mandou fazer, são apenas rosqueados? Não tem nenhum parafuso que impessam de rouba-los?
Desde já agradeço 👍🏽

Renegade atravessando enchentes.

https://youtu.be/qKn2dd_cItU

J.

Citação:

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Postado originalmente por jeb

Renegade atravessando enchentes.

https://youtu.be/qKn2dd_cItU

J.

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a minha coragem so vai ate onde a luz do milha desaparece na agua :O

Nem cobriu as rodas, a questão acho que não é nem profundidade, mas saber entrar no time do vácuo ou sozinho se mantendo pouco atrás da onda sem ultrapassa-la, o risco aumenta quando passa outro carro próximo (ao lado ou sentido contrario).

Boa tarde pessoal,

Posto aqui mais uma modificação que completei no último final de semana: instalação de um par de faróis de milha Hella Comet 500! Este par já possuía instalado em minha l-200 Triton, que retirei quando a vendi. Segue abaixo uma foto do resultado, que em termos de iluminação gerou um resultado excelente!

Anexo 531621

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por rafaelbp27

Boa tarde pessoal,

Posto aqui mais uma modificação que completei no último final de semana: instalação de um par de faróis de milha Hella Comet 500! Este par já possuía instalado em minha l-200 Triton, que retirei quando a vendi. Segue abaixo uma foto do resultado, que em termos de iluminação gerou um resultado excelente!

Anexo 531621

Abraços,

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Ficou ótimo Rafael!
Esse realmente é um item indispensável para quem viaja a noite.
E apesar de já ter trocados as lâmpadas dos faroís do meu RN por xenôn, como postado anteriormente, ainda são suficientes.
E esses faróis redondos combinaram perfeitamente com os demais, ficando bem equilibrado o conjunto na imagem.
Espero em breve colocar os meus!

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por rafaelbp27

Boa tarde pessoal,

Posto aqui mais uma modificação que completei no último final de semana: instalação de um par de faróis de milha Hella Comet 500! Este par já possuía instalado em minha l-200 Triton, que retirei quando a vendi. Segue abaixo uma foto do resultado, que em termos de iluminação gerou um resultado excelente!

Anexo 531621

Abraços,

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Muito bom. Tenho um par desses faróis. Se for possível posta o passo a passo da instalação, inclusive a elétrica.
Parabéns.

Citação:

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Postado originalmente por Fred Parente

Ficou ótimo Rafael!
Esse realmente é um item indispensável para quem viaja a noite.
E apesar de já ter trocados as lâmpadas dos faroís do meu RN por xenôn, como postado anteriormente, ainda são suficientes.
E esses faróis redondos combinaram perfeitamente com os demais, ficando bem equilibrado o conjunto na imagem.
Espero em breve colocar os meus!

Abraços

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Obrigado Fred,

De fato apesar das lâmpadas super brancas aumentarem a potencia do farol H4, devido a parábola única, o faro tem suas limitações, havendo a necessidade deste upgrade! Também achei que ficou bem equilibrado este novo conjunto e em termos de iluminação também ficou bastante satisfatório!

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por André de Jesus Silva

Muito bom. Tenho um par desses faróis. Se for possível posta o passo a passo da instalação, inclusive a elétrica.
Parabéns.

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Obrigado André,

Esses faróis da Hella realmente são muito bons! No final de semana organizarei um passo a passo para postar aqui! Mas já adianto que fabriquei dois suportes em barra chata moldados para acoplar na chapa de aço de suporte que tem antes do para-choque, ela é bem rígida, e não tive que furar nenhuma peça original do carro!
Quanto a parte elétrica utilizei um conjunto que é vendido para a instalação de faróis de milha para l-200 Triton (como falei herdada de minha triton), nela já vem o relé com fusível, rabicho para os faróis e a botoeira de acionamento.

Abraço,

Valeu, Rafael. O que me preocupa é a parte elétrica. O RN tem uma parede corta fogo bem vedada, o que dificulta um pouco a alimentação desses faróis, isto é, a puxada dos cabos para o interruptor no painel.
Se puder postar umas fotos deve facilitar um pouco, inclusive esse kit de instalação da Triton.

Abs.

Esses faróis da Hella realmente são muito bons! No final de semana organizarei um passo a passo para postar aqui! Mas já adianto que fabriquei dois suportes em barra chata moldados para acoplar na chapa de aço de suporte que tem antes do para-choque, ela é bem rígida, e não tive que furar nenhuma peça original do carro!
Quanto a parte elétrica utilizei um conjunto que é vendido para a instalação de faróis de milha para l-200 Triton (como falei herdada de minha triton), nela já vem o relé com fusível, rabicho para os faróis e a botoeira de acionamento.

Abraço,[/QUOTE]

Citação:

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Postado originalmente por André de Jesus Silva

Valeu, Rafael. O que me preocupa é a parte elétrica. O RN tem uma parede corta fogo bem vedada, o que dificulta um pouco a alimentação desses faróis, isto é, a puxada dos cabos para o interruptor no painel.
Se puder postar umas fotos deve facilitar um pouco, inclusive esse kit de instalação da Triton.

Abs.

Esses faróis da Hella realmente são muito bons! No final de semana organizarei um passo a passo para postar aqui! Mas já adianto que fabriquei dois suportes em barra chata moldados para acoplar na chapa de aço de suporte que tem antes do para-choque, ela é bem rígida, e não tive que furar nenhuma peça original do carro!
Quanto a parte elétrica utilizei um conjunto que é vendido para a instalação de faróis de milha para l-200 Triton (como falei herdada de minha triton), nela já vem o relé com fusível, rabicho para os faróis e a botoeira de acionamento.

Abraço,

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Perfeito André, também para mim a maior dificuldade era a parte elétrica, porém contei com a ajuda de um eletricista industrial meu amigo e altamente qualificado, que realizou a ligação em conjunto comigo, inclusive com o fio positivo passando pela proteção de um fusível de 15A, suficiente para ter um seccionamento no circuito em caso de curto dos faróis sem maiores problemas para a fiação original do carro!
A parde corta fogo foi algo que tive que contornar literalmente e foi o que ficou mais inacabado! Verifiquei que havia um prensa cabos com uma grande quantidade de fios vindo do motor para a cabine e fiquei receoso de mexer para não estragar a garantia e outros aspectos! Acabei passando o par de fios com cuidado pela lateral da porta, vindo por dentro do paralamas que tem uma passagem estreita, cruzando pela borracha da porta, o que não fica muito legal e eu sei disso, porém ficará como melhoria para o futuro, caso alguém descubra uma passagem adequada (notei que existe uma tampa de borracha vindo da parede corta fogo, porém também não quis me aventurar). Não notei perda de isolamento acústico ou mordedura nos fios até o momento.

O kit é este aí sem os faróis: http://produto.mercadolivre.com.br/M...lha-triton-_JM

A botoeira instalei no lado direito do painel, um pouco abaixo da altura da chave de ignição e ficou bastante discreto, utilizando fita dupla face para não ter que furar o painel (também cabe melhoria para o futuro caso seja lançada uma chave compatível com os vazios existentes no painel do jeep, porém ficou bastante ergonômico e só percebe quem é bastante observador).
No final de semana tentarei levantar junto com este meu amigo o esquema de ligação do relé para lhe mandar, mas adianto que utilizei um contato da luz do veículo para habilitar o acionamento da botoeira de acionamento dos faróis de milha, de maneira a evitar que em caso de esquecimento os mesmos fiquem ligados com o carro desligado (isso acontece caso seja o mesmo seja instalado direto da bateria sem a pré condição dos faróis).

Abraço,