comprei uma jeep renegade Sport flex a 2 meses atrás, fiz uma viagem para o MT para fazendo do meu pai. Lá fiz o teste com ela nas estradas de chão batido que andao de carro pequenos a carretas, dentro da fazenda é uma estrada normal que andao pequenos e o meio da estrada e mais alto com capim e tem buracos e acabou batendo o projeto de plástico vagabundo e amansando. Depois fui para rodonopolis e fui fazer uma pescaria no começo do pantanal do MT, peguei uma estrada de chão batido que anda todo tipo de carro também, uma estrada boa. Porém quando estava fazendo uma curva passei por um buraco. Na mesma hora escutei um barulho e parei o carro, tinha quebrado o braço da direção. Estava a uns 50 km/h e não era um buraco fundo se podia chamar de buraco. Mandei o carro para conssecionaria que ficou de fazer uma avaliação para garantia e a mesma me informou que a fábrica mandou um técnico, que perguntou se estava fazendo rally com o carro, por causa dos amaçado no protetor de plástico de baixo do carro, informei que uma coisa não tinha nada ver com a outra, e fui informado que não teria a cobertura da garantia pois foi mal uso. Liguei para fábrica na no dia 19/08 e expliquei todo caso, ficaram de me dar uma resposta no máximo em 48 horas, tive uma ligação da fábrica no dia 25/08 da fábrica e fui informado que eles tinham entrado em cotado com a loja e estavam esperando um retorno, liguei hoje na loja e fui informado pelo Mario da assistência técnica que a fábrica na fez nenhum contato com ninguém da jeep sinal. Ou seja meu carro que está a quase 15 dias na está parado sem a peça que a fábrica não manda preço e parado pois a Jeep não quer dar garantia, não consegui nem a garantia nem comprar a peça. Estou totalmente insatisfeito com o atendimento da fábrica da Jeep, com sua avaliação sobre a garantia, pois o técnico tinha que troca de proficao e virar vidente nhá que ele está tentado adivinhar o que aconteceu com meu carro, E fica assinalando uma coisa a outra para não dar a gataria pois é isso que a fábrica quer, não cumpri o prazos estipulados por seus atendentes e demora para manda um preço de uma peça.
Estou pegando disfiro pelo carro pela demora para resolver meu problema, pois terei que trocar a caixa de direção completa do meu carro.
Pagar caro por um carro e ter um péssimo atendimento.
ANDERSON, segue o protocolo 1-606003628 registrado em 19/08/2015 15:45:56. Agradecemos pelo seu contato.
Jeep Renegade vai pegar?
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26/08/2015, 13:39Anderson Luiz de oliveiraInsatisfação com a jeep e a fragilidade da renegade
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26/08/2015, 13:50mvcmartins
Renegade flex não serve nem para trilha leve,se não me engano ele nem é 4x4.
Já o Renegade diesel 4x4 é outro carro,maior altura do solo,parachoques com maior ângulo de entrada,seletor de terreno,reduzida,etc... -
26/08/2015, 13:55enasor
Seja muito bem vindo ao fórum, meu caro Anderson ... Lamento pelo ocorrido e agradeço por nos manter informados. Nós, consumidores, e que estamos de olho nestes veículos necessitamos muito deste "feedback" de compradores como você e os demais, que nos brindam com essas valiosas informações ... Fico na torcida para que a FCA melhore, e muito, este pós-venda, que foi uma das bandeiras levantadas no seu marketing inicial, amplamente divulgado ... e, parece que não está honrando com a palavra, ou, na melhor das hipóteses, se perdendo nesta "poeira" de lançamento (com os problemas que sobrevêm), e, com isso, nos decepcionando ... é uma pena!!!!!!
Forte abraço, muito obrigado e boa sorte ... vai nos mantendo informados, OK? -
26/08/2015, 14:20kkfaria
Caros, podem dar uma luz por aqui?
Como já comentei antes, estávamos na expectativa de comprar o renegade trailhawk, mas por prudência resolvemos esperar a troca do Focus para ele, apenas na virada do ano, quiçá do modelo. Mas apareceu uma TR4 4x4 2013 com 12 mil rodados apenas, por 56k. Vocês acham que vale a pena desistir do RN e embarcar na TR4 (mantendo o Focus ou não?). A idéia do carro é usar em viagens pelo Brasil, sem a preocupação de acabar com o carro em uma eventual buraqueira ou estrada de chão...
Pensando nos custos de manutenção, combustível e seguro, manter dois carros ou não, trocar por um zero... -
26/08/2015, 14:37enasorMinha opinião ... sim, vale a pena ... e, na minha opinião, se somente ela te atende em termos de espaço, pode também dispor do Focus ... A TR4 "tira de letra" esta buraqueira que existe pelo Brasil afora ... nesta viagem que fiz pelo Nordeste "suei" para acompanhar uma que estava na minha frente (com uma família a bordo) numa das estradas de chão e esburacadas pelas quais passei ... isto, para não dizer que "comi poeira"!!! Kkkkk Tive que trocar o filtro de ar depois!!!! ... depois, mais pra frente, no futuro, quando a FCA “se achar”, você, tal como eu, compraremos nosso RN com mais tranquilidade ... Abs e boa sorte.Citação:
Postado originalmente por kkfaria
E.T.:
E fica tranquilo, pois, apesar da TR4 ter saído de fabricação, você não vai perder muito dinheiro por depreciação ... é dinheiro em caixa ... procure negociar por um preço menor, já considerando que você vai vender, depois, por um preço também menor, de forma que a sua perda seja a mínima possível na revenda ... -
26/08/2015, 14:38Loyerkkfaria na area de mitsubishi doforum vc encontrara muitas informacoes sobre o tr4. Seria interessante pesquisar por la para nao desvirtuarmos o topico.Citação:
Postado originalmente por kkfaria
Apenas para nao passar em branco vou dar minha opiniao sobre o tr4 2010 4x4 automatico que comprei 0km, para o meu uso que era 100% on road classifico ela como uma bela porcaria...
Desempenho HORRIVEL, consumo ALTO, seguro alto e acesso aos bancos traseiros horrivel.
Coloquei apenas uma vez na estrada para uma viagem de 300 km e nunca mais tive coragem de tanto arrependimento que tive...
Mas enfim, cada cabeça um CPF e esse e apenas o MEU relato.
A titulo de comparacao atualmente temos um duster para rodar no dia a dia e ele e simplesmente 101% mais agradavel e honesto que a tr4. -
26/08/2015, 14:44HR_suvEu penso que, em caso de família principalmente, é melhor ter 2 carros em casa do que apenas caso seja possível dentro da realidade pessoal e financeira de cada um. Acho melhor ter dois bons carros do que apenas um mais caro. No seu caso, o focus já é seu e vc já conhece e sabe o que esperar.Citação:
Postado originalmente por kkfaria
A Pajero TR4 é um carro excelente, com seus defeitos e qualidades como qualquer veículo. 12 mil km está mto novo e se a procedência for confiável, vale a pena. A manutenção é dentro do segmento e o carro estando bom msm, dificilmente dará problemas e despesas extras. Tem que se pensar apenas em questão de espaço que não é mto grande e tb não tem o porta malas mto espaço, mas é bom. Depende da sua realidade. Dizem q bebe mto e eu iria preferir o câmbio mecânico ao invés do automático que nesse carro não é dos melhores. É resistente mas prende o carro não deixando aproveitar o potencial do motor em sua plenitude e fazendo beber mais ainda que o com câmbio mecânico. Tb saiu de linha de forma que só vale a pena se for pra ficar mais tempo. Se for vender em até um ano ou dois, não vale mto a pena.
Ou vc ainda pode esperar o Renegade pro ano que vem, que já virá com o motor 2.0 tigershark que pode ser uma opção mais atraente. Ou msm outras opções que deverão ser lançadas ou até msm o mercado de usados que já terá ofertas de Renegade, HRV, etc.
É difícil opinar pq tem o cunho pessoal, mas de uma forma geral e considerando que o fórum é para o debate msm, fica aqui a minha opinião.
Abs e boa sorte na decisão. -
26/08/2015, 14:46Miranda_MGCara,Citação:
Postado originalmente por kkfaria
Pelo preço de um Trailhawk, eu não compraria nenhum dos dois. A TR4 tem seus atributos, mas vejo mais motivos para não tê-la quando comparada ao Renegade. Principalmente quando se observa a segurança oferecida por cada um deles.
Mas também vejo outros motivos para não ter um RN hoje, principalmente se for um único veículo em casa.
Enfim, sem comprometer o objetivo desse tópico eu consideraria outros veículos na escolha.
Abraço,
Miranda -
26/08/2015, 14:55jorgeffn
Galera, sem desviar o próposito do Tópico falando da TR4... o que tem que ver é o uso do carro.... um colega citou que não gostou porque usou 100% no asfalto... ela não é carro para isso.... agora, se o uso for fora de estrada... ainda acho que ela está bem na frente do RN..... é uma questão da utilização do carro!
abs! -
26/08/2015, 16:06pcavarzanNao tive tr4 mas já dirigi . Na minha humilde opinião ela está bem à frente do Renegade apenas na questão confiança pois tem anos mais de mercado x 5 meses do Renegade. No resto vejo o Renegade muito afrente da tr4 , motor , câmbio , segurança , espaço interno , torque etc etcCitação:
Postado originalmente por jorgeffn
o Renegade tem q provar muito ainda mas nesses itens q citei acredito q só a. Ficha técnica comprova.
quanto à capacidade offroad ainda é cedo , não vi ninguém ainda fazendo trilhas fortes com Renegade .
importante : estou falando do th
abc -
26/08/2015, 16:27kkfaria
Valeuuuuuuu. Vou dar uma olhada no tpc da tr4. Vou continuar lá e cá até decidir
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26/08/2015, 18:46RenanpcruzPor esse valor ai, se eu fosse você, pegaria um Grand Vitara 3.2 V6 2010. Carro com maior espaço, conforto, com ótimo motor, itens de segurança como controle de tração, estabilidade, etc. e bebe o mesmo que a Tr4.Citação:
Postado originalmente por kkfaria
Abraço.