Jeep Renegade vai pegar?

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Postado originalmente por leoventura

O RN, pelo menos por enquanto, está fadado ao desastre 4x4. Imagina aqui no RJ vc passar pela av Brasil ou uma estrada dos Bandeirantes em um dia de chuva e ficar...

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Passei com o TR4 em São Cristóvão (perto do prédio da BR Distribuidora) com água perto do vidro do motorista e um ônibus que veio no sentido contrário fez um tsunami que cobriu todo o carro. Este TR4 tinha uns 30.000 km rodados na ocasião. Está agora com 140.000 km, rodados sovieticamente, sem qualquer manutenção fora de rotina.

Se o Trailhawk conseguir algo sequer perto, está excelente, mas eu acho difícil. É um carro *MUITO* moderno e lotado de eletrônica, que pode não ter revolucionado no aspecto off-road, mas é impossível escolher outro veículo nessa faixa de preço considerando o custo x benefício. O Renegade não tem concorrentes.

Com algum conforto, o TR4 saiu de linha (bem lembrado pelo Thiago Pereira). O GV3 é caro pelo que oferece e o motor é bem decepcionante.
Sobrou: Troller pra quem quiser subir pau-de-sebo a R$ 120k ou Wrangler a R$ 180k, pra quem não quiser subir pau-de-sebo Pajero Full 3 portas a R$ 170k (gasolina) ou R$ 190k (diesel). Não lembro de mais nenhum 4x4 parrudo nessa faixa de preço.

No meio do caminho, os pseudo-SUV: Tiguan, Audi Q3 e Q1, BMW X1, Discovery Sport, Forester, etc.

[QUOTE=Miranda_MG;2298956]Válter,

Torção da carroceria? O que era?

Abraço,



Olá Miranda. Eu desconheço qualquer problema de torção da carroceria do XT. Abs. Válter

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Postado originalmente por neilsonhenriques

Passei com o TR4 em São Cristóvão (perto do prédio da BR Distribuidora) com água perto do vidro do motorista e um ônibus que veio no sentido contrário fez um tsunami que cobriu todo o carro. Este TR4 tinha uns 30.000 km rodados na ocasião. Está agora com 140.000 km, rodados sovieticamente, sem qualquer manutenção fora de rotina.
o
Se o Trailhawk conseguir algo sequer perto, está excelente, mas eu acho difícil. É um carro *MUITO* moderno e lotado de eletrônica, que pode não ter revolucionado no aspecto off-road, mas é impossível escolher outro veículo nessa faixa de preço considerando o custo x benefício. O Renegade não tem concorrentes.

Com algum conforto, o TR4 saiu de linha (bem lembrado pelo Thiago Pereira). O GV3 é caro pelo que oferece e o motor é bem decepcionante.
Sobrou: Troller pra quem quiser subir pau-de-sebo a R$ 120k ou Wrangler a R$ 180k, pra quem não quiser subir pau-de-sebo Pajero Full 3 portas a R$ 170k (gasolina) ou R$ 190k (diesel). Não lembro de mais nenhum 4x4 parrudo nessa faixa de preço .

No meio do caminho, os pseudo-SUV: Tiguan, Audi Q3 e Q1, BMW X1, Discovery Sport, Forester, etc.

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Essa de "subir pau-de-sebo" foi ótima. Tô rindo até agora. Abs. Válter.
p.s. acredito que o "calcanhar de aquiles" do RN , com relação ao off road, é o baixo vão livre ,além de toda a parafernália eletrônica embarcada, como disse o Neilson, quesitos que são difíceis de resolver.Abs.

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Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER

Olá Rotta 57. Não sou gaúcho não, sou paulistano, mas tenho alguns amigos gaúchos e gosto muito da terra dos pampas.Tenho também alguns parentes distantes na região ,de origem italiana. Já viajei várias vezes para o RS , de norte a sul, de leste a oeste e realmente, a região é maravilhosa, desde as praias, Lagoa dos Patos, região dos Pampas, Serras (Gramado, Canela, Cambará do Sul, São José dos Ausentes), São Borja, São Miguel das Missões, etc, sem contar a belíssima região dos vinhos e vinhedos (Caxias do Sul, Garibaldi, Bento Gonçalves, etc). Já estou planejando um novo passeio para a região e pretendo realizá-lo em breve.Um grande abraço.Válter.

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Para finalizar o nosso off-topic, (expressão usada pelo LzF) e não perturbar os demais foristas, depois deste teu comentário cheguei a conclusão que tu é gaúcho e não sabe. Forte abraço. Elemar.

Alguem aqui conseguiu colocar pedido na fábrica de renegade com pacote segurança? (Air bags extras)

Seria interessante colocar como os vendedores estão tratando o assunto... Aqui em brasília estou tendo dificuldade e cada um diz uma coisa..
-- Pelo menos 90 dias de espera
-- Não aceitam pedido com opcional
-- Pelo menos 90 dias de espera sem garantia de ter o pacote segurança...

Esta dificil colocar um jeepinho desses na garagem... 90 dias eu não espero carro nenhum e sem air bag de cortina nesse valor tb não aceito...
Enfim se as revisões do Q3 fossem anuais ja teria resolvido meu problema... pense num Suv viciante pqp.

Citação:

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Postado originalmente por abdias

quanto ódio em relação ao carro meu jovem!!!

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Desculpe se eu fui enfático demais.
O problema é fazerem um carro q sofreu um erro drástico de projeto rodar na rua como se estivesse td bem. Acho q fora as questões do offroad e da água o carro é excepcional. Tem td para dar certo. Mas enquanto não resolverem esse problema e fizerem um recall para não prejudicar os 1os donos, não tem como considerar um sucesso.
A tecnologia embarcada é ótima.
A segurança incontestável.
O motor é econômico e silencioso.
O espaço interno é mt bem aproveitado para suas dimensões.
O conforto é bom.
Só falta o dna da Jeep...
Abs

Citação:

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Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER

Boa noite Marco Antonio. Antes de mais nada, bem vindo ao forum. Obrigado pela parte que me toca. Caro Marco, aos 57 anos eu ainda estava inteiraço, portanto, você ainda tem muita lenha pra queimar. Com este frio de "renguear cusco" aqui em S.Paulo, só mesmo com um chimarrão, mas vamos deixar de prosa e ir ao que interessa. Eu também achava que o RN diesel fosse um "especial de luxo", mas acho que não é bem assim. Você tem razão em ter prudência e não sair "mais apressado que cavalo de carteiro " para comprar o RN. Eu também vou aguardar de 1 a 2 anos, pois ainda sou jovem e tenho muito tempo para esperar. Como dizia meu avô: caldo de galinha e prudência não faz mal a ninguém. Este conselho que você pede no item 5) é "mais difícil que nadar de poncho", mas também acho que os Toyota são excelentes veículos, agora, se tu achares um X Terra "inteiraço " é uma boa pedida, pois o XTerra nada mais é do que um Troller com uma "vestimenta" mais espaçosa e mais confortável, sem contudo perder sua robustez. Um grande abraço e sucesso na procura do seu 4x4.Válter.

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Grato Válter! Grato Armindo!
vou dar uma checada nos tópicos sobre as duas: SW4 toy e X-Terra. Permaneço acompanhando este tópico
Quanto à paixão do Válter pelo Sul é compreensível. Lembrando que somos todos brasileiros - pulsam os sangues índio, negro, português e demais colonizadores. Ser gaúcho, paulista, fluminense, capixaba, mineiro, cearense, baiano, etc, é só particularizar onde viemos ao mundo. Sou Gaúcho e morei no Rio por 4 anos (90-94), foi o momento que mais me senti gaúcho, pois só em falar em público ficava notório o sotaque (que eu sequer imaginava que tinha). Esse Brasilzão merece ser desbravado e conhecido por todos nós. Boas aventuras a todos!

Galera!!!! Ta aí um RN bãããooo rsssssssss
Fiat vai usar cambio e motores do RN na pickup média. Então pela foto vai ficar um RN com altura e angulos bem melhores.

http://www.estadao.com.br/jornal-do-...at,24932,0.htm

Anexo 507919

http://youtu.be/drsK5p1KoO0
Renegade na Trilha

Só um pitaquinho, já que tem tanto idoso se apresentando.
Aqui está mais um com 64 -e gaúcho de BAGÉ!!
Estão confundindo ou comparando petiço com cavalo.
Só estão falando das limitações em água -o que sem dúvida é importante- mas tudo depende também da necessidade.
Aqui por Bagé ninguém está muito preocupado em atravessar rio, o mais importante é passar pelo barro, e estou falando de lama mesmo, e também sangas com água. enfrentar as valas com barro e água de uma lavoura de arroz ou as duras estradas para chegar na fazenda.
Tem gosto para tudo. Necessidade para todos. Mas carros para tudo já é mais complicado. Até as comparações são complicadas.
Eu depois de ter GM D 20, 3 toyotas, 1 fronteier, 1 Mohave 1 freelander diesel etc, e agora Cherokee , mais 64 nas costas e muitos atoleiros a vida toda não me atrevo fazer comparações, talvez por incompetência.

pessoal,.... ajudem um iniciante no mundo diesel ...:

- preciso "amaciar" o motor ou posso sentar o pe ?
- o consumo do diesel melhora com o tempo ? nos flex que tive percebi melhoras em todos depois de uns 5.000km
- alguma dica especifica para carros com essa motorização ?


valeu !

em tempo ...vi no face que começaram vendas para PJ e Produtor... pelo que entendi no diesel desconto chega a 5,5%.

att

pcavarzan
Não tem necessidade de amaciar.
Evidentemente sem exageros.
Normalmente a tendência é melhorar o consumo. (diziam os antigos que o motor diesel só estaria bem ajustado depois dos 10.000km)
Vai tranquilo e curte o jeep sem medo e com muito prazer