Jeep Renegade vai pegar?

Pessoal, de todas as pesquisas que fiz, aqui no 4x4 Brasil é onde estão as informações mais valiosas e de qualidade, pois são fundamentadas em experiência e conhecimento e não apenas em achismos, são imparciais - mesmo a dos proprietários, sem contar a cordialidade dos participantes. Espero que todos os possíveis compradores tenham acesso a essas informações.

Aproveito a oportunidade para agradecer a contribuição de todos, sem dúvida me ajudaram muito em validar minha escolha. Enasor, obrigada pelas boas vindas, não sei se minhas opiniões estão sendo de grande valia, já que trata-se de um fórum 4x4 e não tenho experiência alguma, no entanto, fica o registro de preocupações tipicamente femininas a respeito do RN.

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Plínio, Loyer, AJJRCWB, PCAVarzan e demais proprietários:

Sobre as viagens com os veículos, poderiam me dizer como foi em relação ao porta malas?
Eu sei que a litragem é de 260 litros, mas quando vi o RN pela primeira vez não senti tanta diferença no tamanho visualmente falando, acredito que essa impressão se deva ao porta malas ser quadrado e a possibilidade de aproveitamento por conta disso.

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Plínio, Regis:

Sobre a situação do Regis, também apoio uma mudança brusca de atitude, infelizmente temos que nos impor em algumas situações para que elas aconteçam da forma esperada e sou a favor de defendermos nossos direitos.

Acho que eu criaria um perfil no Instagram e no FB chamado "Renegados do Renegade", postaria fotos de prints de relatos de problemas encontrados na internet a fora (são muitos), ordens de serviço, fotos e vídeos do problema do carro e marcaria todos os perfis brasileiros e gringos relacionados ao Renegade e Jeep, inclusive com legenda em português/inglês. Talvez as redes sociais ajudem a pressionar a Jeep/Fiat a mudar de postura.

Aliás, entraria em contato com o Celso Russomano - pena que ele não tem mais programa de TV, mas ainda mantém o IDEC - Instituto de Defesa do Consumidor.

Teoricamente o CDC protege nossos direitos por sermos hipossuficientes diante de grandes companhias, como é o caso da Jeep, mas a verdade é que na prática gera ainda mais frustração tendo em vista os custos e morosidade do judiciário, o que pode tornar o "megafone" sugerido pelo Plínio mais rápido e eficiente.

Adoraria ver alguma revista especializada fazendo uma matéria a respeito, inclusive comparando com os problemas e o pós venda da HRV (concorrente direto do RN), mas a verdade é que não sei se as revistas brasileiras tem culhões para publicar matérias desse teor, considerando que dependem das montadoras liberarem os carros lançamentos para serem resenhados e poderiam ser prejudicadas nesse sentido.

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Edusao:

Obrigada por todos os comentários pertinentes. Você mencionou algo e confesso: se o RN carregasse o logo da Fiat, talvez não estaria tão empolgada com a compra, sem dúvida o nome Jeep tem o seu peso, inclusive pesando também no preço do carro (valor agregado).

Sobre o atendimento da Jeep, fiquei impressionada, nas duas concessionárias onde estive fui muito bem atendida, no entanto, um vendedor me deu mais respaldo do que o outro (o da concessionária mais antiga).

A concessionária de Marília foi recém inaugurada, não tem infraestrutura nenhuma e também não é completa (não tem o setor de funilaria e estoque de peças, por exemplo). Imagine em uma situação como a do Regis ou a do Floresteiro? Mandariam o veículo para outra css, com certeza.

Giuliana. Este não é nosso carro para viagens, o porta malas pra nós não dá. É pra uso urbano da patroa que GAMOU no carro e digamos que é bom mesmo. Já havia comentado que optamos pelo longitude flex pois era pra andar pouco e na cidade mesmo, assim 132cv estão sobrando. Eu o uso exporadicamente. Se eu fosse escolher um Renegade para viagens e 260L desse conta seria o diesel pelo motor mais potente com certeza.

Já saiu o extrato do mês de Agosto/15.

http://carros.uol.com.br/album/2015/...5.htm?imagem=3

Tirem suas conclusões.
A minha é: Nada de Ecasport e dos 15, 12 são populares e os 3 restantes: Corolla, Hrv e Renegade.

Citação:

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Postado originalmente por Giuliana

Pessoal, de todas as pesquisas que fiz, aqui no 4x4 Brasil é onde estão as informações mais valiosas e de qualidade, pois são fundamentadas em experiência e conhecimento e não apenas em achismos, são imparciais - mesmo a dos proprietários, sem contar a cordialidade dos participantes. Espero que todos os possíveis compradores tenham acesso a essas informações.

Aproveito a oportunidade para agradecer a contribuição de todos, sem dúvida me ajudaram muito em validar minha escolha. Enasor, obrigada pelas boas vindas, não sei se minhas opiniões estão sendo de grande valia, já que trata-se de um fórum 4x4 e não tenho experiência alguma, no entanto, fica o registro de preocupações tipicamente femininas a respeito do RN.

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Plínio, Loyer, AJJRCWB, PCAVarzan e demais proprietários:

Sobre as viagens com os veículos, poderiam me dizer como foi em relação ao porta malas?
Eu sei que a litragem é de 260 litros, mas quando vi o RN pela primeira vez não senti tanta diferença no tamanho visualmente falando, acredito que essa impressão se deva ao porta malas ser quadrado e a possibilidade de aproveitamento por conta disso.

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Plínio, Regis:

Sobre a situação do Regis, também apoio uma mudança brusca de atitude, infelizmente temos que nos impor em algumas situações para que elas aconteçam da forma esperada e sou a favor de defendermos nossos direitos.

Acho que eu criaria um perfil no Instagram e no FB chamado "Renegados do Renegade", postaria fotos de prints de relatos de problemas encontrados na internet a fora (são muitos), ordens de serviço, fotos e vídeos do problema do carro e marcaria todos os perfis brasileiros e gringos relacionados ao Renegade e Jeep, inclusive com legenda em português/inglês. Talvez as redes sociais ajudem a pressionar a Jeep/Fiat a mudar de postura.

Aliás, entraria em contato com o Celso Russomano - pena que ele não tem mais programa de TV, mas ainda mantém o IDEC - Instituto de Defesa do Consumidor.

Teoricamente o CDC protege nossos direitos por sermos hipossuficientes diante de grandes companhias, como é o caso da Jeep, mas a verdade é que na prática gera ainda mais frustração tendo em vista os custos e morosidade do judiciário, o que pode tornar o "megafone" sugerido pelo Plínio mais rápido e eficiente.

Adoraria ver alguma revista especializada fazendo uma matéria a respeito, inclusive comparando com os problemas e o pós venda da HRV (concorrente direto do RN), mas a verdade é que não sei se as revistas brasileiras tem culhões para publicar matérias desse teor, considerando que dependem das montadoras liberarem os carros lançamentos para serem resenhados e poderiam ser prejudicadas nesse sentido.

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Edusao:

Obrigada por todos os comentários pertinentes. Você mencionou algo e confesso: se o RN carregasse o logo da Fiat, talvez não estaria tão empolgada com a compra, sem dúvida o nome Jeep tem o seu peso, inclusive pesando também no preço do carro (valor agregado).

Sobre o atendimento da Jeep, fiquei impressionada, nas duas concessionárias onde estive fui muito bem atendida, no entanto, um vendedor me deu mais respaldo do que o outro (o da concessionária mais antiga).

A concessionária de Marília foi recém inaugurada, não tem infraestrutura nenhuma e também não é completa (não tem o setor de funilaria e estoque de peças, por exemplo). Imagine em uma situação como a do Regis ou a do Floresteiro? Mandariam o veículo para outra css, com certeza.

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giuliana, seja bemvinda ao forum.. de fato não encontrei nada na internet tao bom quanto o 4x4 brasi. Ele me ajudou na compra o GV e agora na do renegade.

quanto a viagens isso e muito relativo ao tamanho da família e principalmente costumes.

aqui em casa viajamos muito, praticamente umas 2 x mês ou mais. Com isso aprendemos a ser econômico nas malas., e isso foi decisivo na escolha da versao diesel que na estrada é sensacional em retomadas alem de ser bem econômico

fiz apenas 2 viagens com o carro

1 - canastra com meus pais e meu filho de 6 anos para um sitio onde tinha que levar tudo, desde roupas de cama ate caixa comida pois ficarimos 7 dias la . nesse caso usei o bagageiro de teto , tipo cesto (foto abaixo) para colocar as roupas de cama o resto sabe Deus como consegui arrumar no porta malas (sem tirar a tampa !!!).

2 -viagem para praia , fás comum eu esposa e filho. Levamos bike do meu filho dentro do porta malas e mais 2 malas e uma mochila.. sem problemas...

o porta malas e pequeno mas o formato dele ajuda muito. tem uma foto em alguma pagina aqui do post onde mostram 3 malas 2 medias e uma grande atras, sem a tampa.

enfim.. da pra encarar sim.. mas se for fazer viagens como a numero 1 que citei acima o bagageiro resolve !

qualquer duvida estou a disposição...

Anexo 510770Anexo 510771

Citação:

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Postado originalmente por Giuliana

Vc optou por qual carro?

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Uma tr4 usada. Ainda não pegamos. Estamos esperando o documento virar para a concessionária. 12/13,com 12500km rodados apenas, "de Shopping". Renegade ficará para daqui dois anos...

Com o Real valendo meia banana na conversão ironicamente estamos ricos. Um Renegade TrailHawk que a Dilma vende a míseros R$120.000, o similar na Bretanha está custando £ 28.000 (é só multiplicar por 6 e pedrada e soltar foguetes por sermos tupiniquins).

Citação:

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Postado originalmente por enasor

Muito feliz em ver mais um toque feminino no fórum, através da presença da colega Giuliana ... e vejo, com júbilo, ser muito bem recebida pelos nobres colegas do fórum, com respeito e consideração, e firmando sua presença com sensatas e construtivas opiniões ...

Forte abraço e, apesar de um pouco com atraso, receba também minha saudação para que seja muito bem-vinda em nosso meio.

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Po, tbm sou mulher e não tive esta recepção hahahaha

Citação:

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Postado originalmente por CarlãoBH

Quanto à discussão de preço, penso que caro MESMO é tal do jipe BRUTO. Vamos comparar um novo troller com um renegade longitude, que têm o mesmo preço (não comparando a capacidade off road, óbvio!!!). Em termos de equipamento, os motores são adequados e modernos em ambos, mas o Troller tem um conjunto mecanico mais bruto, com eixos rigidos e reduzida + chassis com carroceria. Será que isso é tão mais caro que toda a parafernália eletronica do Renegade? Se a comparação chegar no Marruá já parte para a insensatez! Esta mesma comparação vale para o Wrangler, pois o Cherokee é pouco mais caro que o JKU e tem muito mais equipamento.

Lembrando aos xiitas: estou comparando equipamentos e seu custo, não a capacidade offroad de cada modelo que citei.

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Boa noite Carlão. O problema chama-se "escala de produção'. o RN é produzido de baciada lá no Ceará, tudo moderninho, linha de produção robotizada, etc. Já o T4, mesmo a Ford dinamizando a linha de produção, ainda é feito quase que totalmente artesanalmente. Abs.

Citação:

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Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER

Boa noite Carlão. O problema chama-se "escala de produção'. o RN é produzido de baciada lá no Ceará, tudo moderninho, linha de produção robotizada, etc. Já o T4, mesmo a Ford dinamizando a linha de produção, ainda é feito quase que totalmente artesanalmente. Abs.

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Eu pensei que o Renegade era fabricado em Goiana-PE (Pernambuco)😵😵😵😵

Citação:

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Postado originalmente por kkfaria

Po, tbm sou mulher e não tive esta recepção hahahaha

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Kk, desculpe, pelo nome de usuário não fui capaz de identificar!
Você já era do time 4x4 ou entrou agora?
Está gostando do carro?

Citação:

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Postado originalmente por arlysonmark

Eu pensei que o Renegade era fabricado em Goiana-PE (Pernambuco)

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Boa noite Arlyson. Obrigado pela correção. Realmente, eu me equivoquei. Você está certo. A fábrica do RN é em Goiana-PE. Eu fiz uma confusão com o Stark, que é (ou era) fabricado no Ceará. Coisa de velho, de quem já ultrapassou os 62 anos. A cabeça já não está mais 100 % (se é que um dia já esteve). Abs. Válter.

JEEP, troque o renegade do regis por um novo Protocolo 1-571964856.

Citação:

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Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER

Boa noite Arlyson. Obrigado pela correção. Realmente, eu me equivoquei. Você está certo. A fábrica do RN é em Goiana-PE. Eu fiz uma confusão com o Stark, que é (ou era) fabricado no Ceará. Coisa de velho, de quem já ultrapassou os 62 anos. A cabeça já não está mais 100 % (se é que um dia já esteve). Abs. Válter.

JEEP, troque o renegade do regis por um novo Protocolo 1-571964856.

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Caro Válter,

Quem está nas estradas e nas trilhas nunca fica velho. Invejável experiência...
Em outras palavras, pare com essa palhaçada. :grin:

Grande abraço,

Miranda