então amigão, ainda não comprei os eixos pq me surgiram todas essas dúvidas haha, então achei melhor esperar.
Os eixos que tem lá tem os diferenciais deslocados pro lado do passageiro e pelo jeito foram tirados de uma f-75, pois tem uma parada do lado sem toda a mecânica.
Os que estão no meu jeep acho que são originais sim, os dois também tem os diferenciais deslocados pro lado do passageiro, acho que é canela grossa.
quanto ao freio, na frente é a disco e tem direção hidráulica, que pelo jeito vou ter que trocar a barra da direção porque não vai chegar de um lado ao outro, atrás é freio original, à tambor, mas com freio de mão.
acho que é só, vou providenciar umas fotos o mais rápido possível :D
valeu, abração
Eixos de Rural em CJ5
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02/02/2012, 01:06gabriel-cj61
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02/02/2012, 07:23Lúcio Fuentes
Aproveitando o tópico, qual é a diferença entre eixos de rual e F-75? Ou não existe difrença?
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02/02/2012, 08:52weshweshO eixo dianteiro da F75 é igual ao da Rural, o eixo traseiro da F75 é 10cm mais largo que o da Rural (do lado motorista do diferencial).Citação:
Postado originalmente por Lúcio Fuentes
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02/02/2012, 11:34Lúcio FuentesValeu! Tá difícil de achar eixos de Rural!!Citação:
Postado originalmente por weshwesh
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02/02/2012, 13:17gabriel-cj61é amigo, por sorte eu achei um par de eixos da f-75 essa semana, mas só a carcaça, agora preciso pelo que vi pelo menos das pontas de eixo, pra poder montar o resto do meu eixo original nesses aí da f-75! vamos ver no que vai dar, quero ver o amarelão parecendo um sapo hahahahaCitação:
Postado originalmente por Lúcio Fuentes
abraços -
02/02/2012, 13:44marcosmoscz
Gabriel vc pode usar tanto o eixo dianteiro da rural ou 75! O traseiro somente da rural, como weshwesh falou o eixo da f75 é mais largo que o dianteiro!
Abraços -
02/02/2012, 13:54gabriel-cj61Fala marcos, pelo o que eu andei pesquisando aqui, a galera disse que é melhor o da f-75 na traseira pq o diferencial dela é mais deslocado para o lado do passageiro do que o da rural, que é quase no centro, tem pouca coisa de deslocamento, assim fica melhor no meu jeep por causa do alinhamento do cardan. você não concorda?Citação:
Postado originalmente por marcosmoscz
valeu pela ajuda, abração! -
02/02/2012, 13:56gabriel-cj61
e qualquer coisa também eu uso espaçadores de roda nas da frente, pra ficar igual :D se for necessário,claro!
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02/02/2012, 15:23Rodrigo Baratti
Gabriel,
Esse assunto é antigo e tem vários tópicos sobre ele, de uma olhada nesses 2, mas deve ter outros.
Instalação dos eixos de Rural no CJ-5
Fotos Do Eixo Da Rural No Cj
Via de regra o melhor eixo para essa adaptação é o da Rural 4x4, pois ambos tem a mesma bitola e o diferencial traseiro é deslocado.
No caso da F75 os pneus traseiros ficarão totalmente para fora da lataria, além do barro voar pra tudo que é lado a policia pode criar confusão pois isso é proibido.
Todos os eixos traseiros de Willys 4x4 tem praticamente o mesmo deslocamento do diferencial pra a direita, no caso dos veículos 4x2 o diferencial fica no centro e não fica boa a adaptação.
Todas as peças são intercambiáveis, exceto os semi-eixos.
[]'s -
02/02/2012, 16:08marcosmoscz
Ai tudo bem!
Abraços -
02/02/2012, 18:09gabriel-cj61
Amigos, a partir de agora vou consultar os tópicos já iniciados com esse assunto, procurei antes mas não achei, não sei usar essa busca do forum hahaha, sempre que procuro alguma coisa aparece coisas totalmente diferente do que eu procuro, mas agora já sei onde procurar!
valeu pela ajuda galera, abração :D -
02/02/2012, 20:11weshweshTem tambem a opçao de mandar cortar 10cm do lado passageiro do eixo traseiro da F75. Dai fica da mesma largura que na frente e desloca o diferential ainda mas na direita, alinhando o cardan. O problema é que tem que mandar fazer uma ponta de eixo sob medida :(Citação:
Postado originalmente por gabriel-cj61