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Hybrid View

  • #1
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    direção




    olá amigos
    visualmente tem diferenças entre direção de gol e santana?
    grato

  • #2
    Fala Caj, as que eu vi, ambas são iguais. . . já vi pessoas do fórum dizer que a do santana é mais robusta, etc, etc. . . só que eu fui num FV e o cara me mostrou uma de santana e vi num gol a dele. . . são idênticas. . .

    [ ]´s
    Dias

  • #3
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por lairtosartor
    amigos cheguei agora mas fico imaginando o olhar do giovani para tudo isto


    Falou tudo!

    Mozer, releia o tópico, desde o início...

    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel
    Se alguém puder me dizer quais são esses daqui, eu agradeço, e onde posso encontrar!!!
    Procure aqui:
    https://www.spydercustoms.com/index2.php
    Vá em "Heim Joints" e "Steering".

    Que eu saiba só importando...

    []'s

  • #4
    Óia,

    Eu fiz a instalação da caixa hidráulica do santana no meu 51 como o Thiago, com a barra caixa/munhão indo pro lado do motorista, com o terminal duplo da shitway, e do munhão saindo outra para o outro munhão.

    Eu achei que ficou com bumpsteer. Tá tudo 100% justo, não tem folga (aliás, DH RULES!!!!), mas passa num buraquinho um pouco maior dá pra sentir legal a direção jogando pro lado...

    Alguém tem alguma solução pra DH do santana pra acabar com esse bumpsteer pentelho? IMHO o braço por cima do munhão não dá pra quem tem SPUA, qquer torção a barra bate no chassi....

  • #5
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Giovani

    Que eu saiba só importando...

    []'s
    VLW Giovani

    Já estava de olho nesses terminais, já faz uns 2 anos mas nunca fui atrás Agora com essas merdas da Shitway, como nosso amigo Daniel mencionou corretamente tava pensando nesse sistema...

    Acho que tem sim no Brasil , claro q o preço naum deve ser nada comparavel aos terminais comuns, mas acredito q tem sim

    Vou começar a pesquisar...

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #6
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por dptucunduva
    Óia,

    Eu fiz a instalação da caixa hidráulica do santana no meu 51 como o Thiago, com a barra caixa/munhão indo pro lado do motorista, com o terminal duplo da shitway, e do munhão saindo outra para o outro munhão.

    Eu achei que ficou com bumpsteer. Tá tudo 100% justo, não tem folga (aliás, DH RULES!!!!), mas passa num buraquinho um pouco maior dá pra sentir legal a direção jogando pro lado...

    Alguém tem alguma solução pra DH do santana pra acabar com esse bumpsteer pentelho? IMHO o braço por cima do munhão não dá pra quem tem SPUA, qquer torção a barra bate no chassi....
    Sabe que percebi isso tbm !!!

    Mas qdo os shitway estavam novos, naum fazia isso Aí depois imaginei q seria por causa dos pneus 35 ... OU tbm qdo estava com a direção um pouco desalinhada, aparece um pouco... Tbm imagino q seja alguma folga no munhão (onde vão as 2 porcas dentro do cubo dianteiro)...

    Nessas horas q percebi isso, terminais só o pó, com direção desalinhada ou a folga do cubo. Pode até ser algo na suspenção dianteira, naum tenho certeza

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #7
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por dptucunduva
    Alguém tem alguma solução pra DH do santana pra acabar com esse bumpsteer pentelho? IMHO o braço por cima do munhão não dá pra quem tem SPUA, qquer torção a barra bate no chassi....
    Fala Mestre!!!

    Manda uma foto pra nóis... Fica mais fácil encontrar uma solução...

    []'s

  • #8
    Todos,

    Há algum tempo eu tive a fim de comprar estes terminais (terminais rotulares), e fiz uma pesquisa, cheguei até a entrar em contato com uma empresa, veja abaixo as empresas que encontrei:

    Veja na planilha excel em anexo as características da www.spydercustoms.com

    Vendedores no Brasil:
    http://www.termicom.com.br/
    http://www.rk.com.br/

    Entrei em contato com a RK e o que eles me passaram na época foi:

    > Boa tarde Leandro,
    >
    > Segue abaixo condições de venda de:
    >
    > 02 peças Terminal rotulrar GIO14
    > Preço unitário R$ 71,29 + 5%IPI
    >
    > 02 peças Terminal rotular GAO14
    > Preço unitário R$ 71,29 + 5% IPI
    >
    > Prazo de pagto.: Acima de R$300,00 28 DDL, abaixo deste valor À vista.
    > Prazo de entrega: 45/60 dias após pedido. com lotes minimos de 50 peças
    > FOB, noosa fabrica SP
    >
    > Sem mais,

    Estes terminais são importados....

    Se alguém achar em algum lugar onde se venda isso por um preço legal e sem lote mínimo é só falar....

    []´s
    Arquivos Anexos

  • #9
    Usuário Avatar de alexandrej
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    Bom povo!!
    Primeiramente PARABÉNS a todos que estão ajudando!!!!!!

    Após ler esta apostila ..nossa!!!.. muita coisa clareou... mas uma coisa ficou no ar , até coloquei as fotos novamente só para ajudar.

    Este modo de adaptação da direção VW funciona???

    Alguém já teve problemas???

    Será que tb não é preciso fazer algum tipo de apoio deslizante como nosso mestre GIOVANI mostrou??? para evitar quebras...

    Quanto a trancos no volante melhora??

    Neste caso um amortecedor de direção cai bem?? qual (Toyota,Kombi,etc)??

    Gostei deste jeito pois tenho espaço junto ao chassis e não tiraria a originalidade do Jeep, deixando a coluna original e modernizando o bicho.

    OBRIGADO
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -t_dire__o_vw_02_175_201.jpeg   -t_dsc00326_554_848.jpeg   -t_dsc00323_147_648.jpeg   -t_cx_dire__o_129_260.jpeg  

  • #10
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Alexandre,

    Essas fotos são da caixa de direção que está no meu jeep a um ano, e até agora não tive problemas, a direção é mecânica e nas próximas semana estarei substuindo por uma hidráulica, ou seja, será feita somente a troca de uma caixa por outra e a adaptação da bomba e do reservatório, o restante permanecerá igual. Já ví essa adaptação feita em outros jeeps e o resultado também foi bom, não ouvi nenhum dos proprietários reclamando.

    Qualquer dúvida, me manda uma MP.

    []´s

  • #11
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Aí, naum falei q ia conseguir achar algo !!!

    Pra quem achou q nós brazukas não conseguimos fazer essas coisas

    Seguem alguns sites, lá podem verificar os endereços

    http://www.leblon-rolamentos.com.br/

    http://www.torpeca.com.br/

    http://www.inbrafe.com.br/ (esta aparentemente fabrica mais para equipamentos pneumáticos e hidráulicos)

    [s] Agora sem ficar na mão dos shitway da vida
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #12
    Thiago,

    Tem ideia de preço?

    Abraço.

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