Modelos de instalação de direção hidráulica VW no Jeep.

[Giovani]

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Fala Hugo!!!

Pra entender melhor...
Foto do Ronairy da página 22:


2ª Foto da 1ª página:


Respondendo:

1º - Poderia ser colocada a direção desta forma?

Não é o recomendado. A barra que liga a cx. de direção à roda, deve ir para a roda que estiver mais longe, nesse caso a roda esquerda.

2º - No meu jeep, a direção que esta original, (não sei como é o original) encontra-se como na foto, porem oginal (com folga, alias férias).
Como poderia mudar, e deixa-la como a 2º foto da primeira pagina?

Essa não entendi bem... Vc tem a direção original do jeep ou já tem uma direção VW??
Se já tem uma direção VW, basta fazer um braço mais longo e mudar a posição.

[]'s

[Marcos ET]

PessoALL, aproveitando a oportunidade....

Ao retirar aqueles lacres de plástico da barra de colapso para liberar o movimento da mesma, esta ficou com uma pequena folga no sentido de rotaçao do eixo... tou pensando em usar uma "marreta de percizão" na barra pra "ajustar" a folga... mas queria saber se existe outro método melhor....

outra coisa... existe diferença da caixa de direção hidráulica do Opala para a caixa de direção mecânica, em relação ao número de voltar (relação de multiplicação da caixa)? ou sao iguais???

valewz...

[Giovani]

Ao retirar aqueles lacres de plástico da barra de colapso para liberar o movimento da mesma, esta ficou com uma pequena folga no sentido de rotaçao do eixo... tou pensando em usar uma "marreta de percizão" na barra pra "ajustar" a folga... mas queria saber se existe outro método melhor....

A minha também tem essa folga e pensei numa solução, mas nunca coloquei em prática...
Dá para colocar uma lâmina de latão ou bronze de cada lado. Introduzir alguns centímetros (oooops ) e depois dobrar e prender com uma abraçadeira por fora. Não esqueça de pôr graxa.

[]'s

[rafaelsouza]

existe pra vender nas casas especializadas, laminas de nylon de varias espessuras que é o mesmo material dos "lacres" , pode-se colocar uma de cada lado na barra pra tirar esta folga.

[Carlos ZN]

Olá Amigos,

Um meca falou que a barra que liga a caixa com o terminal curto dá um efeito indesejável como está na foto 01 a cima e é como está o meu jeep.
O certo seria a da foto 02 a cima.

Qual é este efeito???

Dá para inverter os terminais ou tenho que fazer alguma adapitação???

[ronairy]

Esse negócio de inverter os terminais eu abri um tópico falando sobre isso.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...terminal+duplo

O meu já está invertido (e não saiu muito barato não) + ou - 300 com tudo novo.

[Giovani]

Qual é este efeito???

Fala Carlos!!!

Se a barra que liga a cx. de direção à roda fôr muito curta, qualquer solavanco na suspensão, ou mesmo o simples sobe e desce, fará o guidão girar. Se vc segura firme, são as rodas que vão girar... Vai pra capoeira por nada...
Com a barra ligada na roda oposta, esse efeito é quase nulo, vc nem percebe... Mas não basta só estar ligado na roda oposta, a barra tem que estar o mais na horizontal possível, pois se formar um ângulo muito grande, tipo uns 40°, o efeito será praticamente o mesmo.
Se fôr preciso refaça o suporte que liga a barra à cx. de direção. Faça ele maior, para a barra ficar mais baixa.


Se bem que o ideal, é o suporte descer em ângulo até o meio e então, fazer 2 barras, 1 para cada roda:



Mas eu acho que já tinha comentado sobre isso...

Dá para inverter os terminais ou tenho que fazer alguma adapitação???

Bom, isso tem no link que o Ronairy passou...

[]'s

[HUGO MARCOS FUCKNER]

"Dr. Giovani" Com meus respeitos ao seu conhecimento.
A direção não é de gol, só é original, neste caso, do volante ao local onde será colocada a caixa
de santana, segundo um meca, já houve algumas mudanças nas barras da direção.
No meu pócótó, as barra estão ligadas:
1 - na roda esquerda - barra de roda a roda, e barra da roda a caixa.
2 - na roda direita - roda a roda.
Matungo é f...a. Sem conhecer o nome das peças, fica difícil. Um dia chego lá.

[Giovani]

Fala Hugo!!!

"Dr. Giovani" Com meus respeitos ao seu conhecimento.

Menos...

A direção não é de gol, só é original, neste caso, do volante ao local onde será colocada a caixa de santana, segundo um meca, já houve algumas mudanças nas barras da direção.
No meu pócótó, as barra estão ligadas:
1 - na roda esquerda - barra de roda a roda, e barra da roda a caixa.
2 - na roda direita - roda a roda.

Vc não teria fotos??
Qual a posição da caixa? Pois a original fica próxima ao jumelo do feixe molas, sendo assim ela está ligada à uma peça em "L" que tem na travessa, embaixo do radiador. Dessa peça em "L" é que saem as barras para as rodas. Se fôr desse ponto, a barra deveria ir para a roda direita.
Deixe a barra que liga uma roda à roda, apenas altere a outra.
Para fazer isso exitem formas diferentes... Com umas fotos da sua viatura, ficaria mais fácil de indicar a melhor...

[]'s

[Carlos ZN]

Grande Mestre Giovani.




Então vale a pena colocar outra barra para o lado esquerdo e deixar a do lado direito, pois ela iria para caixa de sucata, já que tenho que mudar os esquemas ????

[Giovani]

Então vale a pena colocar outra barra para o lado esquerdo e deixar a do lado direito, pois ela iria para caixa de sucata, já que tenho que mudar os esquemas ????

Fala Carlos!!!

Se vc vai fazer com 2 barras independentes, o suporte deve vir o mais perto do centro possível. Sendo assim, nenhuma das barras irá servir, pois os tamanhos mudam.
Eu recomendo fazer as 2 barras novas. Use um tubo mecânico de parede grossa. Uns 4 ou 5 mm de parede. Use porcas para travar as ponteiras. Aí vc pode esquecer que isso existe...

[]'s

[HUGO MARCOS FUCKNER]

Hoje o pócótó faz aniversario . Só que no MECA
Amanhã ele sai, finalmente.
Giovani, vou tirar as fotos e colocar aqui, se der tempo hoje ainda.