Comecei a seqüencia de fotos com eixo dianteiro e continuei com o traseiro.
Espero que tenha ficado a gosto.
Observem na parte inferior das lâminas, o "quanto" trabalha uma lâmina na outra. (a marca do esfrega esfrega:mrgreen:)
Qualquer dúvida é só chamarem!
Abraços.
Kim.
ps.: Não façam o calço tão espesso quanto a esses, ficou demasiadamente macio, são molas de 2,5mm, usem no máximo 2mm.
Jeep pulando igual cabrito
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26/05/2008, 22:12Kim
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26/05/2008, 23:31rossirr
poxa JP, acho que elas sao grandes demais...com 2 e 3 mega....qual seu e-mail???
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27/05/2008, 09:51TOBIASJeep pulando igual cabrito
Caro Kim,
Valeu a ajuda cara, foi de grande valia, es um cara inoxidavel.
São jipeiros como vc, que juntos com outros, fazem este forum ser o sucesso que é e tenho certeza que continuara sendo.
Abraços tracionados. -
27/05/2008, 11:22rctorrezam
Galera!
E se usar o kit reparo de feixe de molas da S10/ blazer? Vem com 4 espaçadores de 1,5 mm(aprox) e 2 de 1mm. Feito em plástico.
Será que fica bom?
Outra pergunta: Se fizer o calço com borracha de 1,5 mm funciona também? -
27/05/2008, 11:36KimPessoal, atenção!!!!!Citação:
Postado originalmente por rctorrezam
Nos grampos NÃO DEVE SER FEITO CALÇOS DE BORRACHA !!!!
Devido à força exercida pelos grampos e pino de centro, não se deve colocar borrachas, pois as mesmas esmagarão e poderá ocorrer o afrouxamento dos grampos, CUIDADO.
Sobre o Kit de reparo da S10, funciona sim, no mesmo esquema do Uno que citei anteriormente.
Abraços.
Kim. -
27/05/2008, 12:00JP CJ-5O meu é jp.campagnoli@hotmail.comCitação:
Postado originalmente por rossirr
[ ]'s Abraço. -
27/05/2008, 17:13Ra
Que beleza, finalmente fotos dessa alteração na suspenção. Valeu mesmo, a combinação espaçadores e amortecedores ranger parece ser bem promissora para jipeiros que curtem mais passeios ou usam no dia a dia.
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28/05/2008, 12:02rossirrfotosmandei pro seu e-mail amiguim...obrigado!!!Citação:
Postado originalmente por JP CJ-5
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29/05/2008, 12:08JP CJ-5
rossirr, não recebi camarada,
[ ]'s abraço ! -
29/05/2008, 19:39CAMPOSW
A uns dois anos atras , eu troquei o feixe traseiro da C-20 diesel 96 por um modelo , que segundo o cara do ferro velho era da silverado americana . a diferença do feixe é que inves de ter separadores (calços )igual o do kim , tinha uma quantidade menor de molas é na ponta destas tinha um batente de borracha de mais ou menos 1,5 cm na qual tambem deixava as molas separadas . na minha opiniao dá tipo o mesmo resultado .
na pratica antes a C-20 parecia que estava (quincando) :confused: no calçamento com as outro feixe o carro não vira um landau ,mas fica mais parecido com ele do que um jeep . a vantagem tambem e que não faz mais aqueles ruidos da mola andando no calçamento . outra coisa é que , quanto maior a distancia entre eixo melhor o resultado com relaçao ao conforto .
pena que vendi o carro é nao tenho mais como tirar as fotos , mas me lembrei que tenho o manual em cd da montagem da chevrolet . deve ter alguma coisa sobre as molas . vou dar uma olhada .:shock: -
03/06/2008, 14:04rossirrfotosvoltaram as duas tentativas, com as fotos normais e zipadas....Citação:
Postado originalmente por JP CJ-5
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10/09/2008, 21:30CAMPOSWrevendo o tópico
pessoal fiz a algum tempo as alteraçoes nas molas do meu jeep , nao fiz igual ao dos outros amigos , porque eu tinha que ter mais espaçadores é trocar os grampos por maiores . como eu tinha pouco espaçadores , coloquei 3 por feixe 1 a cada 2 molas .
tirei 2 molas do feixe , a 3 mola do feixe ( a mais grossa )e a ultima do feixe.
na montagem o moleiro deixou a ultima mola quase plana , ela não vai acrescentar em nada no feixe , mais quando a suspensao for realmente trabalhar ela vai estar lá pra dar uma força ( mola de 2° estagio )
no geral ficou muito bom , ficou confortavel é barato . aproveitei e troquei os jumelos pelos de pino graxeiro . :dance:
abraço